Warum sollte man Dich steinigen?
Werte sind ja schonmal gut, allerdings sind Min/Max Werte bedeutungslos, da sie häufig nicht zusammenfallen.
Sinnvoller ist es also, zu einem Zeitpunkt Strom und Spannung
gleichzeitig abzulesen.
Sinnvoll ist das nach ca. 20 Sekunden.
Aber bis jetzt fällt auf:
Die Spannung ist mit 3,2 V/Zelle schon sehr niedrig, also entweder ist der Akku durch oder evtl. eine Zelle defekt. Wenn das die Werte der ersten 30 Sekunden sind, ist der Akku für einen kompletten Flug nicht mehr geeignet.
Auch wurde der maximale Strom ja vermutlich bei höherer Spannung gemessen, dürfte also bei 19,3V noch einmal niedriger liegen.
Unabhängig davon ist der Strom sehr gering, das läßt sich nicht alleine durch die niedrige Spannungslage erklären.
Dazu müßten wir aber wissen, unter welchen Bedingungen der Impeller gemessen wurde. Ist er im Modell eingebaut?
Kannst Du seitlich mal auf den Motor gucken? die "1970" müßte ja sichtbar sein. Nur um auszuschließen, daß es sich um einen 1760er handelt.
Ansonsten würde ich auch mal den Servoweg kontrollieren.
Oliver