ex3: Baubericht!
- Ersteller Gast_7642
- Erstellt am
Ja, ich auch!
schaun mr mal
Und was man dabei Geld sparen kann: 1kg weniger Harz und Kohlfasern!
Naja, jetzt kommt ja Weihnachten, da kann man's brauchen.
Am Donnerstag wird's warm, da werde ich alle Formen lackieren.
Dann kann der Winter kommen.
Grüße
Wilhelm
die zweite Rumpfhälfte:
und dann hab' ich noch dieses kurze Filmchen gefunden:
auf der Tannenalm, Frühjahr 2015
mit dem ex3-V2,
4321g, Flächenbelastung 48g/qdm
(dafür geht er doch ganz gut!
Oder?)
Grüße
Wilhelm
und dann hab' ich noch dieses kurze Filmchen gefunden:
auf der Tannenalm, Frühjahr 2015
mit dem ex3-V2,
4321g, Flächenbelastung 48g/qdm
(dafür geht er doch ganz gut!
Oder?)
Grüße
Wilhelm
Hallo Wilhelm !
Betreff: Beitrag nr. 307 Hlw Form !
wieso roemerst Du so mit dem Stemmeisen oder was auch immer auf Deinem schoenen Formenrand
und Raenderen herum,
dass da solche tiefen Kratzer zu sehen sind ? Auch bei der Rumpfkante teils zu sehen !
Schneidest Du nicht vorher Kohle und stuetzstoff passgenau zu und laesst nur Lack und 25er glas überstehen,
geht dann mit cutterklinge ab wie Butter. Gut beim Rumpf mit Einsaugen gehts natuerlich nicht so einfach
Baue auch selbst ,habe z.B. Estrella Dp Form von Fischer vor Jahren erstanden,die sicher schon mehr
als 150 Entformungen gesehen hat und immer noch relativ gut erhalten ist und gute Kanten hat.
Ich behandle sie aber auch so wie vorher von mir beschrieben.
Ruempfe baue ich alle nass in nass ohne Aufblasen ,ist zwar etwas langwieriger, weil es mit zusammen
fahren halt laenger dauert bis Rand wie bei Deiner Methode angeliert, funktioniert aber top ohne anrollen !
Ansonsten Top Baubericht und wir Selberbauer muessen uns wenigstens ein bisserl austauschen
ueber dies und das ! Kannst Dich ja mal dazu aeussern !
Fliegergruss Gerhard
Betreff: Beitrag nr. 307 Hlw Form !
wieso roemerst Du so mit dem Stemmeisen oder was auch immer auf Deinem schoenen Formenrand
und Raenderen herum,
dass da solche tiefen Kratzer zu sehen sind ? Auch bei der Rumpfkante teils zu sehen !
Schneidest Du nicht vorher Kohle und stuetzstoff passgenau zu und laesst nur Lack und 25er glas überstehen,
geht dann mit cutterklinge ab wie Butter. Gut beim Rumpf mit Einsaugen gehts natuerlich nicht so einfach
Baue auch selbst ,habe z.B. Estrella Dp Form von Fischer vor Jahren erstanden,die sicher schon mehr
als 150 Entformungen gesehen hat und immer noch relativ gut erhalten ist und gute Kanten hat.
Ich behandle sie aber auch so wie vorher von mir beschrieben.
Ruempfe baue ich alle nass in nass ohne Aufblasen ,ist zwar etwas langwieriger, weil es mit zusammen
fahren halt laenger dauert bis Rand wie bei Deiner Methode angeliert, funktioniert aber top ohne anrollen !
Ansonsten Top Baubericht und wir Selberbauer muessen uns wenigstens ein bisserl austauschen
ueber dies und das ! Kannst Dich ja mal dazu aeussern !
Fliegergruss Gerhard
Hallo Gerhard,
danke für die Blumen.
Der Flieger, um den es hier geht, scheint ja auch nicht wirklich schlecht zu sein.
aktueller Zustand der V6:
Flächenverschraubung und die Halterung für den Stecker sind eingebaut
alle Spanten und HLW-Verschraubung sind drin
Grüße
Wilhelm
danke für die Blumen.
Der Flieger, um den es hier geht, scheint ja auch nicht wirklich schlecht zu sein.
aktueller Zustand der V6:
Flächenverschraubung und die Halterung für den Stecker sind eingebaut
alle Spanten und HLW-Verschraubung sind drin
Grüße
Wilhelm
Hallo,
mal was anderes:
das stand heute auf meinem Einkaufszettel:
in der Bastler-Zentrale in Stuttgart.
Man muss froh sein, dass es so ein gut sortiertes Geschäft hier in der Region noch gibt!
Das wollte ich jetzt auch mal loswerden.
Grüße
Wilhelm
mal was anderes:
das stand heute auf meinem Einkaufszettel:
- Kohle-Schubstangen
- Gewindestangen M2 u. M2,5
- Schneideisen M2,5
- Bohrer 2,5
- Diamanttrennscheibe
- 6mm Depron
in der Bastler-Zentrale in Stuttgart.
Man muss froh sein, dass es so ein gut sortiertes Geschäft hier in der Region noch gibt!
Das wollte ich jetzt auch mal loswerden.
Grüße
Wilhelm
nein?Schaut ja gar nicht nach Deiner
Rumpfform aus
Das sag ich doch schon lange, aber mir glaubt ja keiner!Das wär doch ideal für die GPS Sportklasse
So lange, bis ich mir selbst noch einen Motor einbaue!
Womöglich!!!
Grüße
Wilhelm
Nachtrag GPS-Sportklasse
Hallo Benjamin,
Sie wird auch elektrifiziert sicher unter 5 kg zu machen sein und könnte bei Bedarf, weil sie Ballastkammern in Rumpf und Fläche hat, auf die ca. 6,8 kg aufballastiert werden, was wiederum dem Reglement mit max. Flächenbelastung von 75 g/qdm entspricht.
Und da der Flieger in der Sportklasse keinen großen Belastungen ausgesetzt ist, könnte man eine light-Version bauen, elektrifiziert nicht schwerer als max 4,3 kg. Das würde einer variablen Flächenbelastung von ca. 47 bis max 75 g/qdm entsprechen.
Und wer weiß: vielleicht reitet mich doch mal der Teufel!
Grüße nach Singen
Wilhelm
Hallo Benjamin,
v.a. die Version 5!
Sie wird auch elektrifiziert sicher unter 5 kg zu machen sein und könnte bei Bedarf, weil sie Ballastkammern in Rumpf und Fläche hat, auf die ca. 6,8 kg aufballastiert werden, was wiederum dem Reglement mit max. Flächenbelastung von 75 g/qdm entspricht.
Und da der Flieger in der Sportklasse keinen großen Belastungen ausgesetzt ist, könnte man eine light-Version bauen, elektrifiziert nicht schwerer als max 4,3 kg. Das würde einer variablen Flächenbelastung von ca. 47 bis max 75 g/qdm entsprechen.
Reizen tut's mich ja immer mal wieder, auch auf meine alten Tage.
Und wer weiß: vielleicht reitet mich doch mal der Teufel!
Grüße nach Singen
Wilhelm
Hallo,
für den Rumpf fehlten noch die Servos,
deshalb habe ich das HLW dazwischen geschoben.
Und das ist heute früh aus dem Adventskalender gekommen:
Ob's leichter wird als die bisherigen, ist eher unwahrscheinlich. Diesbezüglich war das HLW schon ziemlich ausgereizt.
Aufbau:
Man wird sehen.
Grüße
Wilhelm
für den Rumpf fehlten noch die Servos,
deshalb habe ich das HLW dazwischen geschoben.
Und das ist heute früh aus dem Adventskalender gekommen:
Ob's leichter wird als die bisherigen, ist eher unwahrscheinlich. Diesbezüglich war das HLW schon ziemlich ausgereizt.
Aufbau:
- 40-er Biaxialgelege (mit Verstärkungsstreifen am Scharnier und Flächenauflage)
- 3 Rovings/Schale, abgestuft
- 1mm Balsa leicht
- 38-er Dissergewebe
Man wird sehen.
Grüße
Wilhelm
Nevermeggs
User
Hallo Wilhelm,
um das Nikolausgeschenk zu erhalten, muss du ja sehr brav gewesen sein. Und mit der Servowahl kann ja nichts mehr schief gehen.
Lieber Gruß aus Maranello
Volker
um das Nikolausgeschenk zu erhalten, muss du ja sehr brav gewesen sein. Und mit der Servowahl kann ja nichts mehr schief gehen.
Lieber Gruß aus Maranello
Volker
reinika
User
Hallo Wilhelm,
was hat dein HLW denn so an Fläche, um das Gewicht besser einschätzen zu können.
Ich hatte zuletzt an einem geteilten Pendel HLW mit ca 6,4 dm2 54gr......
Allerdings gab es ein Problem mit dem Vacuum (Form undicht!), jetzt mach ich es nochmal
Btw.Deine Farbgestaltung gefällt mir sehr gut in Rot Weiss.
was hat dein HLW denn so an Fläche, um das Gewicht besser einschätzen zu können.
Ich hatte zuletzt an einem geteilten Pendel HLW mit ca 6,4 dm2 54gr......
Allerdings gab es ein Problem mit dem Vacuum (Form undicht!), jetzt mach ich es nochmal
Btw.Deine Farbgestaltung gefällt mir sehr gut in Rot Weiss.
Hallo Reini,
Spannweite: 8 dm
Fläche: 8,5 qdm
Streckung: 7,5
Klappentiefe: 32%
Endleistendicke: 0,5mm
Profilstrak: 9% auf 7,5% Dicke
Flächenbelastung: 13,4 g/qdm
Da liegst du mit deinem Leitwerk viel besser.
Du brauchst aber auch keine Klappenstege.
Wieviel Spannweite hat dein LW?
Beim nächsten nehme ich als Innenlage wieder das 20g-Biax von R+G.
Vom Dissergewebe hatte ich gerade noch so viel, dass es für's HLW gereicht hat. Das wollte ich nicht wegwerfen.
Das Problem: für den Glasanteil braucht man sehr wenig Harz, für die Kohlestreifen dann aber viel mehr. Soll die Kohle richtig getränkt sein, bekommt das Glas viiiiel zu viel ab.
Ich habe es zwar auf der Lochfolie getränkt und anschließlich mit Küchenpapier abgerollt, trotzdem liegt da sicher viel zuviel Harz drauf.
0,8mm Rohacell 35 statt 1mm Balsa (hatte ich auch noch) bringt (bzw. nimmt) auch noch was.
Hier ist also noch Einsparpotenzial von 15-20 g.
Liebe Grüße
Wilhelm
HLW: (siehe Beitrag #2)
Spannweite: 8 dm
Fläche: 8,5 qdm
Streckung: 7,5
Klappentiefe: 32%
Endleistendicke: 0,5mm
Profilstrak: 9% auf 7,5% Dicke
Flächenbelastung: 13,4 g/qdm
Da liegst du mit deinem Leitwerk viel besser.
Du brauchst aber auch keine Klappenstege.
Wieviel Spannweite hat dein LW?
Beim nächsten nehme ich als Innenlage wieder das 20g-Biax von R+G.
Vom Dissergewebe hatte ich gerade noch so viel, dass es für's HLW gereicht hat. Das wollte ich nicht wegwerfen.
Das Problem: für den Glasanteil braucht man sehr wenig Harz, für die Kohlestreifen dann aber viel mehr. Soll die Kohle richtig getränkt sein, bekommt das Glas viiiiel zu viel ab.
Ich habe es zwar auf der Lochfolie getränkt und anschließlich mit Küchenpapier abgerollt, trotzdem liegt da sicher viel zuviel Harz drauf.
0,8mm Rohacell 35 statt 1mm Balsa (hatte ich auch noch) bringt (bzw. nimmt) auch noch was.
Hier ist also noch Einsparpotenzial von 15-20 g.
Ja ja, ihr Schweizer!
Liebe Grüße
Wilhelm
reinika
User
Ja klar, nicht direkt vergleichbar, Stegverklebung ist schwer. Ich will hier auch keinen Contest veranstalten
Hab noch eines mit 70gr. Spw ist 65cm
-Hab erstmals Samurai 45gr aussen verwendet, ohne Glas. (Bin begeistert davon)
-Rohacell 1mm 30kg m2
-Innen 25gr Glas
-Carbon UD Band für den Holm
-Sperrholz/Balsasteg mit Alurohr für die Stahlaufnahme/ komplett je 3Gr
-Verklebung der Endleiste mit Schaumharz
Die Dinger sind bockhart
60gr war Zielgewicht und wird jetzt wohl reproduzierbar sein. Disziplin beim Bau ist alles
Jaja, die Schweizer
Hab gar keine Rot/Weissen Modelle, steh mehr auf Blau/Gelb-oder Weiss, ob ich das ändern sollte ?
Hab noch eines mit 70gr. Spw ist 65cm
-Hab erstmals Samurai 45gr aussen verwendet, ohne Glas. (Bin begeistert davon)
-Rohacell 1mm 30kg m2
-Innen 25gr Glas
-Carbon UD Band für den Holm
-Sperrholz/Balsasteg mit Alurohr für die Stahlaufnahme/ komplett je 3Gr
-Verklebung der Endleiste mit Schaumharz
Die Dinger sind bockhart
60gr war Zielgewicht und wird jetzt wohl reproduzierbar sein. Disziplin beim Bau ist alles
Jaja, die Schweizer
Hab gar keine Rot/Weissen Modelle, steh mehr auf Blau/Gelb-oder Weiss, ob ich das ändern sollte ?
