Kleinigkeiten
Kleinigkeiten
... bei der IDS-Anlenkung:
- hier das ruderseitige Anlenkungsteil
Man kann gut erkennen, dass es nicht symmetrisch ist.
Dadurch kommt der Anlenkungsstift etwas tiefer zu liegen.
Tiefer liegen heißt hier: näher an der Oberfläche.
Um das auszunutzen, weil ja bei der IDS-Anlenkung jeder 1/10-Millimeter an Bauhöhe wichtig ist,
schleife ich das Laminat in der Oberschale durch bis auf den Lack.
Der Gewinn an dieser Stelle: ca. 3/10mm!
Entsprechend wird dann das "Ruderhorn" eingeklebt.
Die Drehachse liegt bei den Wölb-/Butterflyklappen 1,5mm vor der Scharnierlinie.
Grüße
Wilhelm