vladdereinzige
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Fahrwerk
Fahrwerk
So, wie versprochen geht es mit der Fahrwerksveränderung weiter. In der vorherigen Ausführung war der Swissi hinten zu tief und wippte recht stark beim Rollen, was man auch an den eingestellten Videos erkennen kann. Der Hersteller hat eine Messmethode vorgeschlagen, wie man die Fahrwerksposition optimal einstellen kann. Der Motorspant muss im Lot stehen, dann stimmt alles ( hoffentlich, Test steht noch aus... ).
Dazu mussten die hinteren Fahrwerksstreben verlängert / ausgetauscht werden, was aber kein sehr großes Problem darstellt, da das Fahrwerk im Rumpf verschraubt ist.
Auch hier kam die Lieferung der neuen Streben äußerst vorbildlich von einem auf den anderen Tag per Post, so wünscht man sich das....
Das ist die alte Länge der hinteren Strebe:
und das die Neue Länge:
Nach dem Einkleben mit Endfest 300 und dem Verschrauben sieht es dann so aus:
Als nächstes ist dann die Änderung der EWD von aktuell 1,2 Grad auf die vom Hersteller empfohlenen 1,7 Grad drann, sowie die gerade Ausrichtung der Höhenleitwerks.
Grüße Ralf
Fahrwerk
So, wie versprochen geht es mit der Fahrwerksveränderung weiter. In der vorherigen Ausführung war der Swissi hinten zu tief und wippte recht stark beim Rollen, was man auch an den eingestellten Videos erkennen kann. Der Hersteller hat eine Messmethode vorgeschlagen, wie man die Fahrwerksposition optimal einstellen kann. Der Motorspant muss im Lot stehen, dann stimmt alles ( hoffentlich, Test steht noch aus... ).
Dazu mussten die hinteren Fahrwerksstreben verlängert / ausgetauscht werden, was aber kein sehr großes Problem darstellt, da das Fahrwerk im Rumpf verschraubt ist.
Auch hier kam die Lieferung der neuen Streben äußerst vorbildlich von einem auf den anderen Tag per Post, so wünscht man sich das....
Das ist die alte Länge der hinteren Strebe:
und das die Neue Länge:
Nach dem Einkleben mit Endfest 300 und dem Verschrauben sieht es dann so aus:
Als nächstes ist dann die Änderung der EWD von aktuell 1,2 Grad auf die vom Hersteller empfohlenen 1,7 Grad drann, sowie die gerade Ausrichtung der Höhenleitwerks.
Grüße Ralf