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Thema: Zeigt mal her Eure Teile!!!

  1. #871
    User Avatar von I3uLL3t
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    Der gute alte OKAL Gliedermaßstab
    LG Marcel
    Mein Verein: Modellfluggruppe Bad Münder e.V.
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  2. #872
    User Avatar von kopy
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    Standard Platine

    Zitat Zitat von Maccarly Beitrag anzeigen
    @ralf

    deinen Wetterstein must du aber frei beweglich aufhängen !

    Aber gut, das du die Platinen mit reingestellt hast, gibt es doch einen Thread hier im Forum zum Leiterplatten fräsen.

    Kannst ja da mal erklären, wie sauber du Leiterplatten fräst und ein Foto davon reinstellen.
    Da schreiben schon wieder welche " gute Ratschläge " , aber ein Endprodukt zeigt nur einer und das ist nicht das " gelbe vom Ei "
    Hallo, hier ist mal ein Bildchen einer Platine. War der erste Versuch und ich bin ganz zufrieden.
    Die Platine ist so wie auf dem Foto aus der Maschine genommen worden, ohne Nachbearbeitung
    Frästiefe war dabei 0,2mm, 0,1mm hätte aber auch dicke gereicht.

    Gruß, Gerd

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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  3. #873
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    Standard BO 209 Monsun Graupner 70er Jahre

    Hi!
    Ich baue gerade die BO 209 Monsun von Graupner aus den 70er Jahren nach Plan, allerdings mit Rippenfläche und Landeklappen, wobei alle Teile des Modells gefräst wurden. Der Rohbau auf den Bildern wiegt 1260g.

    Name:  +IMG_1641.jpg
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    Gruß
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  4. #874
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    Wow,
    wunderschön!
    Spannweite? Wo kann man den Plan herbekommen?

    Die besten Grüße
    Edgar.
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  5. #875
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    Hi!
    Das Modell wurde von mir aus dem alten Graupner Plan aus den 70er Jahren als DXF gezeichnet. Dies ist mein erstes Projekt, das nahezu ausschließlich mit der Fräse entstanden ist.
    Den Rumpf habe ich aus 3mm Pappelsperrholz gefräst, an diversen Stellen entsprechend verstärkt. Das originale Graupner Modell besaß eine durchgehende Fläche mit Streifenquerruder und eingebautem Fahrwerk.
    Mir gefiel dies nicht, da beim Transport der Rumpf auf dem Leitwerk liegt. Daher habe ich die Flächen steckbar gemacht, das Fahrwerk ist im Rumpf. Ich habe nur einmal das Modell fliegen sehen und habe in
    Erinnerung, dass es recht schnell unterwegs war, daher die Landeklappen. Mir ist ein faux pas passiert, was mir erst gestern nach dem Bespannen auffiel: Das Seitenruder ist zu kurz, also wie der Franzose sagt - encore une fois - nochmals ...
    Nun habe ich nochmals Eines gebaut, es trocknet gerade, dann wird's verschliffen und bespannt.

    Nochmals zum Plan: Den Graupner Plan habe ich von ebay, meine Zeichnungen kann ich online stellen, aber ich habe die Teile noch nicht zusammenkopiert, sondern es sind sehr viele Einzeldateien, in die man sich erst einmal reinknien muss.
    Angehängte Grafiken      
    Gruß
    Heiko-L
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  6. #876
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    Das habe ich dieses Jahr auch schon hinter mir. Ich habe einen Nurflügel als erstes Eigen konstruiertes Modell komplett gefräst. Einfliegen ist noch lange nicht abgeschlossen....leider. Mir scheint aber, du bist da schon ein zwei Schritte weiter. Sieht sehr schön aus. Passt gut in die aktuelle Retrowelle.

    Gruß
    Geht nicht...gibt es nicht, laufendes Projekt: Pitts Challenger 37% ( bin schon bei über 50% )
    Am Fliegen: Whirly 8, Katana e, Strong Thermik. Bald...?
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  7. #877
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    ...
    Die Monsun hat mir als Schüler in den 70er Jahren sehr gut gefallen, aber ich konnte sie mir nicht leisten und wie ich sie mir leisten konnte, gab es den Baukasten nicht mehr.
    Den Graupner Plan habe ich vor ca. 2 Jahren bei Ebay ersteigert und nun einen Traum wahr werden lassen )
    Gruß
    Heiko-L
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  8. #878
    User Avatar von Hans-Jürgen Fischer
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    Zitat Zitat von Heiko-L Beitrag anzeigen
    Hi!
    Ich baue gerade die BO 209 Monsun von Graupner aus den 70er Jahren nach Plan, allerdings mit Rippenfläche und Landeklappen, wobei alle Teile des Modells gefräst wurden. Der Rohbau auf den Bildern wiegt 1260g.
    wird ein sehr schönes Monsun-Modell

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	09-Blatt_Bo-209.jpg 
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ID:	1998592
    Zeichnung © by Hans-Jürgen Fischer

    Gruß
    Hans-Jürgen
    Anfragen nur per PN oder Mail, bitte keine telefonische Anfragen, oder Kontaktaufnahme
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  9. #879
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    Hi!
    Die Scale Doku kenne ich

    die Untere wird's ...
    Gruß
    Heiko-L
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  10. #880
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    Ein 8ccm Viertakter wird da wohl zu wenig sein,oder?
    Geht nicht...gibt es nicht, laufendes Projekt: Pitts Challenger 37% ( bin schon bei über 50% )
    Am Fliegen: Whirly 8, Katana e, Strong Thermik. Bald...?
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  11. #881
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    Hi
    Graupner sah einen 6,5ccm 2-Takt vor, daher würde wohl unter 10ccm 4-Takt nichts gehen.
    Vorgesehen ist ein Hobbyking Motor SK3 1050 mit 4S um genug Bodenfreiheit zu gewährleisten.
    Gruß
    Heiko-L
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  12. #882
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    Hi!
    So sieht sie bespannt aus. Das Wochenende reichte gerade so. Die Kabinenhaube ist noch nicht ganz fertig. Außerdem werden die Öffnungen am Leitwerk nach dem Verkleben noch geschlossen.
    Angehängte Grafiken     
    Gruß
    Heiko-L
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  13. #883
    User Avatar von I3uLL3t
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    Mein Bruder fliegt/flog sie mit einem 10ccm 2T OS Max... damit hatte sie Ordentlich dampf.
    Beim Start brauch sie alles an druck was geht da die Tragflächen für nen Start auf ner Wiese relativ tief sind.
    Ich denke ein 10ccm 4T wird knapp...Wenn sie erstmal in der Luft ist reicht der aber auch massig aus.

    Grüße
    LG Marcel
    Mein Verein: Modellfluggruppe Bad Münder e.V.
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  14. #884
    User Avatar von uija
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    Sind die Flächen nur mit dem kleinen Stab gesteckt? Der sieht irgendwie so mickrig aus... Ansonsten: Tolles Projekt! Hast du die Haube selber tiefgezogen?
    LG, Jens

    Fliegt Modelle mit Drehen vorne, Drehen oben oder gar kein Drehen!
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  15. #885
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    Hi
    Als Flächenbefestigung habe ich 1x6mm Stahl und 1x3mm Stahl. Das sollte reichen.
    Die Haube kommt von ebay.
    Gruß
    Heiko-L
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