Hallo Stefan !
Ich will die ja nicht "ver"basteln.
Den R hab ich eigentlich erst gangbar gemacht, da sind die Löcher für die Zylinderkopfschrauben bis in die Überströmer gebohrt worden.
Leider ist der nicht wirklich Ersatzteilkompatibel zum S, das sähe ich als größeres Problem und Grund , den nicht einzusetzen.
Klar bekommt man mit etwas mehr Umbau aus dem mehr raus als aus einem F2D, aber wenn man dass gleiche dann auch mit dem macht, hat der BWF wieder das nachsehen.
Ich will die erstmal Mechanisch sauber bekommen und das sie Zuverlässig funktionieren, wenn ich dann genau weiß wo die rein sollen, pass ich den Rest auch drauf an. Wenn die so nicht vernünftig laufen, bau ich auch nichts für.
Ich kauf mir Motoren auch nicht für die Vitrine.
Steuerzeiten und Querschnitte geben ja den Verwendungszweck vor, und der ist beim schwarzen BWF ziemlich eindeutig...
Deinen P-Zero Thread kenn ich, hab da ja auch meinen GM gepostet.
Carmotoren sind ziemlich gut, nur muss man aufpassen wg. des Gewichtes. der 2,5er Force hat die gleichen Anschraubmaße und Gewicht wie ein 5ccm Enya. ( aber mehr Leistung
)
Hab noch nen 2,5er Kyosho GX 15 umgebaut, der hat normales Gewicht.
Problem bei den Chinamotoren sind aber immer die Passungen und Oberflächengüten. Bei den Carmotoren gehts noch halbwegs, die reinen Flugmotoren sind aber für hohe Drehzahlen im originalzustand nicht so geeignet.
Zu große Lagerbohrungen, Bohrung für die Laufbuchse zu groß und Sandgestrahlt sind so die Klassiker.
Selbst beim BWF bringt es noch was, auf die Laufbuchse von außen Galvanisch etwas Material aufzutragen und in die Zylinderbohrung Präzise einzuschleifen. Mein Vater hat einen 2,5 S so geändert , der dreht die 7x4 APC mit 22400 im Stand (FAI Sprit) , Der hat auch einen Turbokopf, außerdem ist die Dichtung zwischen Kurbelgehäuse und Zylindermantel aus Kupferblech, bringt weniger Geometriefehler als eine leicht zu quetschende Papierdichtung und bessere Wärmeübertragung.
Als kleinen Nebeneffekt hast du auch 0,1mm Höhere Steuerzeiten.
Unverändert drehen die den Prop so mit 19000.
Hoffe, nicht zu viel gelabert zu haben
Grüße !