Boeing Model 80A (M 1:8 - Spw. 3 m): Baubericht!

... fast zu schade zum Bespannen!!! Echt Wahnsinn!!!

... fast zu schade zum Bespannen!!! Echt Wahnsinn!!!

Hallo Gerhard,

Wahnsinns Projekt!!
Und echt eine Top-saubere Bauausführung!! Ich hätte da vermutlich nicht die Geduld dazu!!
Bei einem solch sauberen und präzisen Aufbau, ist es fast zu schade die Maschine zu bespannen!!

Echt Toll --- Respekt!!!!

mfg
reichmoar
 
spornrad_kl.JPG
 
Hallo Baumflieger,

da kommen drei Außenläufer rein, welche ???
muß erst die Slingsby fertig machen (noch ca. einen Monat)

Grüße
gerhard
 

Eckart Müller

Moderator
Teammitglied

calamity joe

User gesperrt
Hallo Gerhard,

ein tolles Vorbild und eine Top-Leistung als Modellbauer, Chapeau!

Es zeigt sich mE immer wieder, daß es lohnt, die Zeit und Geduld aufzubringen, abseits vom Mainstream eigene Entwürfe zu realisieren und dabei besonders historische Vorbilder im Auge zu haben. Die Fundgrube ist schier unerschöpflich, da ist immer etwas passendes dabei.

Den Mainstream muß es sicher auch geben, damit, wer's so braucht oder möchte, auf die Schnelle was geht oder wenn jemand nicht mehr möchte - alles ok. Aber so etwas läßt einen einfach mit der Zunge schnalzen, das bewegt mehr, als nur die Augen. Ich bin total gespannt auf weitere Info.

Viel Erfolg und Freude weiter!
 
Hallo Baumflieger, hallo Joe,

erstmal Danke für die schönen Worte,
zum Abfluggewicht möchte ich mit drei Außenläufern und 3x 6S unter 10 Kg bleiben,
aber der Weg ist noch weit, die Urmodelle für die Motorgondeln sind als nächstes dran.

Gruß
gerhard
 
Hallo,

mein Spreiselflieger würde schon mit einem Schüttelmotor auseinanderfallen,
für Verbrenner müsste der Aufbau so, wie z.B. die der Stinson ,sein.

mein Wunsch, die 80a soll mal langsam vorbei fliegen können.

Gruß
gerhard
 
Die Kabinenhaube, die Verglasung fehlt noch
Die Ohren kommen aufs Höhenleitwerk
 

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