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Thema: FLY BABY (Maßstab 1:2): Baubericht

  1. #1
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    Aufpassen! FLY BABY (Maßstab 1:2): Baubericht

    Hallo zusammen,

    Ich habe vor kurzem im Modell-Aviator den Bauplan vom Fly- Baby gesehen, und wusste, das ist mein neues Projekt!!!!
    Nur eines fehlte noch. Wie groß soll das Teil werden?? Nach einigen Minuten "googeln" wusste ich, es wird 1:2.
    Dabei habe ich auch den Bausatz von Schlundt-Modellbau gefunden - aber leider Maßstab 1:2,2 - schade! (Bei mir müssen es eben gerade Zahlen sein)!!!!

    Somit habe ich vor ca. 3 Wochen begonnen, und das schlechte Wetter noch etwas genutzt, um mit dem Projekt zu beginnen!
    Ich werde nun versuchen meine Baufortschritte hier zu zeigen und dokumentieren!
    Weiters würde ich mich über Anregungen, Tipps und auch Kritiken freuen!!

    Erstmal gleich einige Bilder vom aktuellen Stand!

    mfg
    reichmoar


    Erste Bilder entstanden leider erst nach einiger Zeit.
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    Schönes Wetter!!!!!!! Fototermin!!
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    Das ganze mal in zerlegtem Zustand!!
    Mit Motorhaube wird der Rumpf noch um ca. 35cm länger -- das ist aber trotzdem noch ein akzeptables Packmaß!
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Größe:  160,2 KBName:  PICT0512.JPG
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    Ein Traum aus Holz!!!
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  2. #2
    User Avatar von fliegerassel
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    Eine schöne Art von Größenwahn...

    Gruß Mirko
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  3. #3
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    Super sieht sehr schön aus,
    kannst ja mal die CAD Daten reinstellen
    Vergiss deine Verkastung nicht

    Grüßle Thomas
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  4. #4
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    Oh ja, die CAD Dateien würden mich auch interessieren.
    Ein schönes Projekt!
    Erzähl mal etwas mehr darüber, wie z.B. Rohbaugewicht, geplantes Abfluggewicht, welche Motorisierung u.s.w.
    Das alles interessiert uns ungemein.
    Beste Grüße aus Mecklenburg-Vorpommern, dem Lilienthalland von
    Ottopeter
    es gibt nichts was nicht geht!
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  5. #5
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    Standard Flybaby

    Tolles Projekt,
    und noch ein Stückchen größer als 1:2,2.
    Mein Flybaby von Schlundt ist auch schon lackierfertig.
    Allerdings wird wohl der ZG 62 mit Getriebe einem Valach 120 Boxer weichen müssen.
    Die Maschine wir das N500F Design erhalten.

    Liebe Grüße aus der Pfalz
    Holger

    P.S.
    Viel Spaß beim Weiterbauen!!!
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  6. #6
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    So, endlich konnte ich weider mal einiges an meinem "Baby" machen. Ab und zu steht einfach der Beruf zeitlich im Weg.

    Erstmal zur Anfrage wegen den CAD-Daten ---> Hier kann ich nur auf die Homepage von Modell-Aviator weiterverweisen.
    Ich habe mir vom 1:6 Plan alles von Hand vergrößert und bestimmte Maße und Teile die der Stabilität dienen selbst gewählt/ berechnet.

    @ dentist
    Das Fly Baby im N500F Design sieht echt toll aus. Ich werde voraussichtlich die blau-gelbe US-Mail Version machen.
    Hast du alles mit einer Grundfarbe foliert und lackierst du das restliche Design komplett, oder mehrfarbig foliert und Beschriftung und Zierstreifen werden lackiert??
    Welche Luftschraubengröße kannst du beim 120er Valach verwenden, denn mit dem ZG62+Getriebe ist ja schon ein riesen Prop drauf (wenn ich jetzt nicht falsch liege 36 Zoll ?!?!)?
    Voraussichtlich werde ich mich in nächster Zeit mal mit Modellbau Schlundt in Verbindung setzen, bezüglich Luftschraube und vielleicht sogar einer Pilotenpuppe (mal sehen, was sich noch ergibt)

    Nun mal zu den voraussichtlichen Daten zu meinem Projekt:

    Gesamtgewicht: unter 25kg
    Rohbaugewicht ca. 15 - 17kg (ich rechne mit ca. 5-6kg "Innereien") und dann habe ich immer noch 1-2 "Not-Reserve-Angstkilos" übrig!!
    Antrieb: elektrisch (12S -14S voraussichtlichr Motor (je nach Prop-Größe und gewünschter Drehzahl bzw. Strom) + Reisenauergetriebe --> Regler angepasst
    Elektronik: Doppelstromversorgung mit HV-Servos (und vielleicht meine erste Maschine mit S-BUS System)


    Voraussetzungen:
    Das Modell muss so zerlegbar sein, dass ich es mit meinem 3er Mazda transportieren kann + eine zusätzliche Person im Auto.
    Schleppkupplung soll vorhanden sein, da bereits mein nächstes Projekt im Maßstab 1:2 (Segelflugzeug) voraussichtlich feststeht, und dann sind imposante Maßstabsgetreue "1:2 Schlepps" möglich!!!!!!!!

    Hier nun mein Baufortschritt!

    Ich konnte die Flächen verkasten und verschleifen - jetzt geht's an die Beplankung bzw. die Seilaufnahmen und Servokästen.
    (Bei meinem nächsten Projekt in der Größe werde ich den Holmaufbau als erstes vornehmen und dann auf den fertigen Holm die Flächen aufbauen)

    Name:  PICT0534.JPG
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    Fertig verschliffen und bereit zur weiteren Bearbeitug
    Name:  PICT0313.JPG
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  7. #7
    User Avatar von toobo
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    Daumen hoch FLY BABY

    Hallo reichmoar,

    tolles Projekt und vor allem eine imposante Grösse

    Ich habe letztes Jahr auch ein Fly Baby gebaut, allerdings im Maßstab 1:2,5 (3,4m), motorisiert mit einem DA100L
    Ich bin sehr auf Deinen elektrischen Antrieb gespannt.

    Frage bzw. Tipp zu den Flügeln, hast Du vor noch Halbrippen in die D-Box zu bauen? Falls Du mit Sperrholz beplankst (davon gehe ich aus)
    würde ich dazu raten. Die Abstände der Rippen sind doch recht weit.

    Ich freue mich auf Deinen weiteren Baubericht!

    Name:  FB_6.jpg
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  8. #8
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    [QUOTE=reichmoar;2737967]
    Erstmal zur Anfrage wegen den CAD-Daten ---> Hier kann ich nur auf die Homepage von Modell-Aviator weiterverweisen.

    Hallo bei Aviator gibt nur doofes pdf

    DWG oder DXF währe coll

    Gruß Thomas
    Oder machs einfach so wie ich http://www.rc-network.de/forum/showt...im-Eagle-look-!!
    geben und nehmen !!
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  9. #9
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    @ toobo : einfach ein geniales Flugbild!!!

    Das mit den Halbrippen in der D-Box hätte mir bei einer Sperrholzbeplankung sicher geholfen. Bin aber dann zu dem Schluss gekommen, dass ich die Flügel mit 3mm Balsa beplanke und bei Bedarf noch eine 80er Matte mit 45° drauflaminiere, wenn die Torsionssteifigkeit und Stabilität nicht gegeben sein sollte.

    Begründung für die Balsabeplankung: Ich hatte mal vor, einen Rumpf mit 0,6er Sperrholz zu beplanken (Leim ca. 10-15min anziehen lassen; Außenseite mit Wasser behandeln dann mit dem Bügeleisen aufbringen usw. ... etc. ...) --->dieses Vorhaben ist massiv in die Hose gegangen *schäm* --> warum, kann ich nicht mehr sagen, ich bin dem Ganzen nicht mehr auf den Grund gegangen! Und seit dem meide ich Sperrholzbeplankungen (obwohl ich die beim Fly-Baby auch ganz einfach normal leimen hätte können, durch den geraden flügel) und jetzt geht's leider auch nicht mehr, weil ich einen Flügel schon fast fertigbeplankt habe.

    Weiters denke ich, dass ich mit der Folie (+Heißsiegelkleber) nochmal einiges an Torsionssteifigkeit gut mache!!
    Und zusätzlich sind dann noch die Seilverspannungen.

    Bilder und weiter Infos zum Flügelbau gibts bald!!!!
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  10. #10
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    Lächeln Wochenende - schlechtes Wetter ---> DIE WERKSTATT RUFT!!!!

    ... endlich Wochenende - jetzt kanns endlich weitergehen!!!

    nochmals wegen den CAD-Dateien ---> ich habe selbst nur den Plan von der Modell-Aviator Homepage (leider PDF) , und den Rest habe ich aus 3-seiten Ansichten und dann mit Taschenrechner und Lineal vergrößert und direkt auf die Holzteile konstruiert und ausgesägt. Hätte ich CAD-Dateien zum fräsen oder lasern, würde ich sie sofort zur Verfügung stellen!

    So, nun mal weiter zu meinen Baufortschritten in dieser Woche
    Hier schon mal einige Bilder vom Flächenbeplanken (wie immer sind das die abenteuerlichsten Konstruktionen --- und damit erzähle ich vermutlich nichts neues)

    Name:  PICT0013.JPG
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    Die 2. Sieht schon um einiges besser aus!!
    Name:  PICT0010.JPG
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    Wie ich auch vorhin schon geschrieben habe, habe ich mit 3mm Balsa beplankt.
    Die Torsionsstabilität ist ganz gut. Mit Folie und Seilverspannungen mache ich mir da keine Sorgen mehr!!

    So und nun ab ins Wochenende -- Das wetter sieht schlecht aus - also ist bauen angesagt!!!!
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  11. #11
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    Endlich sind die großen Teile der Flächen beplankt! Jetzt geht's dann schön langsam an die Feinheiten.

    Vielleicht kann mir jemand Fotos von den Seilaufnahmen an den Flügeln im Rohbau von einem Fly Baby von Schlundt-Modellbau zur Verfügung stellen.
    Hier bin ich mir noch nicht ganz im klaren wie ich das stabil, leicht und langlebig lösen soll.
    Meine Idee:
    Oben und unten eine Stahlblechlasche mit Schraube durchgeschraubt, und die Aufnahme mit Dreiecksplättchen zur Kraftübertragung gut verharzt!
    Die Seile kann ich dann mit großen Gabelköpfen sauber an den Laschen verschrauben. Vielleicht gibt's da aber bessere Lösungen????

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    Derzeitiger Baufortschritt der Flächen!

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  12. #12
    User Avatar von toobo
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    Es geht ja voran

    Den beiden Sperrholzdreiecken als Hülsenlagerung würde ich mein Fly Baby nicht anvertrauen.

    Ich habe ähnlich wie beim Original beidseitig der Holme Gewindestangenführungen direkt auf dem Holm geleimt und die Beschläge miteinander verschraubt.
    Dadurch gibt es eine optimale Krafteinleitung in die Holme.

    Da Du schon beplankt hast, würde ich das Röhrchen direkt in die Ecke Rippe-Holm harzen und auf der gegenüberliegenden Rippenseite eine Kiefern-Dreiecksleiste als Verstärkung einkleben.
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  13. #13
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    Hallo reichmoar,
    super Projekt , die Teile mit dieser Präzision von Hand bzw Dekupiersäge auszusägen , Respekt !!
    bekomme ich nur mit meiner CNC Fräse hin !!
    Mach weiter so !!!
    Du bist für uns der Sägen Gott !!
    Ich freue mich weiter auf Deinen Bericht , bleib dran.

    Grüßle Thomas
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  14. #14
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    Standard M otorisierter SG

    Hi, klasse Projekt!

    Bei den Halteseilen würde ich die Kräfte "richtig" durchgeben.

    In einem anderen Fred habe ich schon mal einem Kollegen versucht bei diesem "Problem" zu helfen...

    Name:  SGseil.jpg
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    So wurde es bei dem Original und meiner SG-38 im Maßstab 1:3 gelöst...
    Durch diesen Baschlag kommt eine Schraube oder ein Splint, der die Spannschlösser aufnimmt.
    ...vllt. finde ich ja noch ein paar Detailphotos der Trageseile.

    LG
    Robert

    http://www.luftfahrtfotografie.de/sg_38_des_bwlv.htm

    http://www.schulgleiter.de
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  15. #15
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    www.gidf.de

    gerade gefunden:

    http://www.google.de/imgres?q=flybab...5&tx=151&ty=67

    zwar auf English, aber schön^^

    LG
    Robert
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