Curtiss Jenny JN 4 D2

FamZim · 31. Januar 2012

Boo wat en Gedöns

Ich hab jetzt auch die Ventilsteuerung geschnallt, Aussenrohr = Auslass, und Innenstange = Einlass !
Kompression hatten die aber nicht viel

bei den Zylinderkopfklammern und Schrauben .
Wo soll den da der Motor rein ? wenn schon ? Fernwelle ?
Lass Dir bloß Zeit dazu .

Gruß Aloys.

Airpainter98 · 31. Januar 2012

nen reihen-zweier hängend in die monsterölwanne...

ich würde in den motornachbau nen e-klotz mit stirnrad-oder riemengetriebe hängen und den originalabtrieb nutzen. dazu vielleicht nen soundmodul...
aber ich bin nunmal nen zerüttler-verweigerer.

deti · 31. Januar 2012

Elektro???

Elektro???

Grüß dich Torti

Also in einen Oldtimer Doppeldecker wie die Curtiss Jenny gehört auf jedenfall ein Benziner rein,ich liebe den Gestank von Spritt

und mit Elektro bin ich noch nie angefangen,werde auch nie mit anfangen,aber jeder wie er es möchte

Aber trotzdem danke für den Tipp,bin für jede Meinung Dankbar.

Bubusternchen · 31. Januar 2012

Hey deti

Super Projekt ! Weiter so ... ich werde den Bericht weiter verfolgen und bin schon auf neue Berichte gepannt

deti · 31. Januar 2012

Seit 30 Jahren lackiere ich nur mit der Rolle

Seit 30 Jahren lackiere ich nur mit der Rolle

Baumflieger schrieb:
Ich baue auch so am tag mindestens 2 std

Ich habe im Warbirdforum einen kompletten baubericht mit bildern aber da schreibt auch keiner.

Und das schon seit wochen.

Nähst du die bespannung richtig an?

Ich mache das warscheinlich mit schnurstückchen und dann zackenband drauf.
So hab ich das mal gesehen.

So um die 20m Solartex brauche ich auch.
Wie lackierst du denn?
Mit der rolle oder pistole?

Ich weiß noch nicht welches vorbild ich nehme es gibt so viele schöne.

Allerdings muss es eine mit Boxermotor sein wegen dem Valach.

Grüss dich marco ich lackiere nur mit weichen Schaumstoffrollen ,das geht sehr gut

Baumflieger · 31. Januar 2012

Wie man sieht funktioniert das bei deinen modellen sehr gut.

Welche farben nimmst du denn?

Irgendwelche speziellen?

Ich wollte erst mit dem neuen GlossTex bespannen aber da es die folie nicht in den farben die ich haben will gibt (Himmelblau oder heller ich kann das nicht richtig zuordnen)
bleibt nur das lacken.

Mein favorit ist die blaue OO-SVT aus belgien.

deti · 31. Januar 2012

Marco da kann ich dir helfen

Marco da kann ich dir helfen

Baumflieger schrieb:
Wie man sieht funktioniert das bei deinen modellen sehr gut.

Welche farben nimmst du denn?

Irgendwelche speziellen?

Ich wollte erst mit dem neuen GlossTex bespannen aber da es die folie nicht in den farben die ich haben will gibt (Himmelblau oder heller ich kann das nicht richtig zuordnen)
bleibt nur das lacken.

Mein favorit ist die blaue OO-SVT aus belgien.

In dem Baubericht vonFranz Kaysers Zlin XIII beschreibt er wie er an Glosstex rankommt und zwar unter:Solarfilm England www.solarfilm.co.uk bekommst du in allen Farben zugeschickt

Als Lackierfarbe nehme ich immer Acryllack auf Wasserbasis,der trocknet sehr schnell und zieht keine Blasen oder Apfelsinenstruktur mit der Rolle in den lack.

Baumflieger · 31. Januar 2012

Ja ich habe das heft.

Deswegen wollte ich das ja so machen.

Aber auf der solarfilm seite gibt es sehr wenig auswahl an farben.
Kann auch daran liegen das das gerade erst rausgekommen ist.

Es gibt nur einen Dunkelblauen farbton.

Ich brauche aber ein sehr helles blau.

Das gibt es entweder fertig im baumarkt oder ich muss mir das mischen lassen.

Aber das mit der rolle ist ne gute idee.

Dann rolle ich mein flugzeug.

Welcher klarlack ist denn da am besten?

Ich bin halt im lackieren ungeübt.

deti · 31. Januar 2012

Klarlack

Klarlack

Hallo Marco: Klarlack vewende ich nur bei den Streben und bei den Fahrwerksstreben ,und im Cockpit :auch auf Acrylbasis.glänzend
alles andere wird Seidenglanz lackiert.Bei der jenny(du musst dir mal die Originalmaschine anschaun ) schimmert alles durch die Flügel : also belasse ich das Solartex so wie es ist unlackiert.Das Antike von Solartex ist genau der farbton von dem Original und das ist Genial

Baumflieger · 31. Januar 2012

Hält der Acryllack denn dem Benzin stand?
Meinst du mit Seidenglanz die farbe oder den klarlack?

Ich habe meine klemm 25 mit antik bespannt sieht klasse aus.
Da scheinen im gegenlicht auch die rippen durch.

Allerdings habe ich den klarlack von oracover genommen.

Der sogar noch glänzend ist

Motor ist ein methanoler.

Wenn der Acryl klarlack dem Benzin und methanol standhält wär das echt gut und billiger als Oracover lack.

deti · 1. Februar 2012

Lack nur Seidenglanz

Lack nur Seidenglanz

hallo Marco

Bei dieser jenny wird nur der Rumpf im vorderen Bereich Olivgrün in Seidenglanz lackiert,alles andere bleibt unbehandeltes Antikes Solartex.
Also der Lack hält die verbrennungsrückstände(das was aus dem Schalldämpfer kommt) sehr gut stand.Bei Methanol kann ich dir leider keine Auskunft geben weil ich es noch nie versucht habe geschweige ich einen Methanoler besitze.
und Seidenglanz deswegen weil damals die flugzeuge mit Lack gestrichen worden sind die nicht matt waren das vermute ich jetzt einmal so(gab warscheinlich noch keine Mattlacke,und außerdem bei dieser Jenny handelt es sich um eine Restaurierte Maschine,da kann man auf meinen anderen Fotos gut erkennen das sie Seidenglanz schimmert.
sieht außerdem schön aus wenn sie etwas glänzt da wo lackiert wird.

deti · 1. Februar 2012

Seitenruder

Seitenruder

So das Seitenruder iss im Rohbau fertig aber noch nicht verschliffen.Gewicht 80 gramm

upps ohne Blitzlicht

deti · 1. Februar 2012

ein besonderes Bild

ein besonderes Bild

hiermal was ganz besonderes und wertvolles.

Das ist eine Zeichnung von früher das Datum weiß ich leider nicht,da sieht man Emilia Ehrhart vor einer Curtiss Jenny
irgendwo in afrika ,man kann ein Löwenbaby auf der Jenny erkennen.

Meine Meinung wenn ich mir die Lackierung der Jenny betrachte handelt es sich um die Flying Cirkus Jenny,denn Ihrer Uniform zu urteilen sieht das aus wie ein Domteur Dress wie im Cirkus,schade das ich von dieser Maschine keine Fotos habe denn diese Lackierung wär die Krönung.und das Bild ist auch nirgends mehr zufinden,habe das Bild von einen damaligen Fliegerfreund vor 20 Jahren geschenkt bekommen,ist natürlich in Postergrösse.und wenn man etwas genauer hinschaut kann man an der Rumpfseite noch einen Stern erkennen wo warscheinlich Cirkus drinsteht,das ist aber nur eine vermutung

deti · 1. Februar 2012

Bauausführung

Bauausführung

Will euch mal was über die Bauausführung erzählen.

Das sieht ja alles sehr derbe aus(zitat von Aloyis er hätte die Rumpfgurte und die Dreiecke kleiner gemacht),hätte ich auch machen können,aber die Erfahrung hat gezeigt das bei allen meiner Jennys das Gewicht zu leicht war und ich immer Probleme bei den Wettbewerben hatte sobald es etwas windiger wurde musste ich aufen Boden bleiben weil die Jennys einfach nicht satt in der Luft gelegen haben.und wie Federn herumwirbelten(naja nich ganz so schlimm)

Es schadet nichts bei dieser Maschine etwas mehr Gewicht einzubauen damit sie satter in der Luft liegt und bei entsprechender Motorleistung auch mal bei mäßigeren Wind fliegen zukönnen.

Außerdem ist die Stabilität enorm wenn man diese dimensionen einbaut Gewicht ist trotzdem noch leicht,das komplette Leitwerk wiegt 750 gramm und das bei einer Spannweite von 105cm natürlich unbespannt.

ich möchte die Jenny zwischen19 und 21 Kg bauen.dann hat sie immernoch wenig Flächenbelastung bei 4.30m Spannweite.Das Seitenleitwerk wird lackiert dann sieht man die starken gurte nicht

Baumflieger · 1. Februar 2012

Danke für die hilfe.

Die Klemm ist von krick.

Mit 1,85m. Schön klein aber fliegt sehr schön.
Mit 5 ccm 4takt OS.

Ich müsste die mal in farbe lackieren. um das auszuprobieren.

deti · 1. Februar 2012

Klemm von krick

Klemm von krick

Hallo Marco jaaa die kleine Klemm von Krick sehr schönes Modell

Mister Piper · 2. Februar 2012

Sieht schon sehr gut aus weiter so denn bis zum ersten ESC Wettbewerb sind es nur noch drei Monaten.Gruß

Juliaan

deti · 2. Februar 2012

ich weiß

ich weiß

Ja Julian leider nur noch 3 Monate.Aber ich werds schon schaffen(hoffentlich)

So heute habe ich den Sporn gefertigt.der ist aus Abachiholz und mit Messing verkleidet
Oben ist ein Alurohr eingeharzt als Drehlager ,dann kommt durch den Rumpf eine Stange in das Rohr.oben auf den Sporn kommt ein Hacken
(noch nicht fertig) für die Gummis.und im Rumpf kommt der zweite Hacken.(Bilder folgen)

Bubusternchen · 3. Februar 2012

Weitser so deti

Sieht echt Top aus

Bin schon gespannt wie es weitergeht :eek:

deti · 3. Februar 2012

Kühler

Kühler

So heute bin ich angefangen den Kühler zu Bauen.

Der ist in Balsa Sperrholzbauweise.wird dann mit echtem Messing verkleidet.das Gitter wird noch schwarz lackiert.

Ach Jaaa Habe heute das erste mal was bespannt und zwar das Seitenruder.Die nähte und die Bänder kommen noch drauf und dann wirds lackiert in Rot Weiß Blau

Curtiss Jenny JN 4 D2

User

User

User

User

User

User

User

User

User

User

User

User

Anhänge

User

Anhänge

User

User

User

User

User

Anhänge

User

User

Anhänge

Ähnliche Themen