RC-1 Modelle

BA 60 von Sunshine

BA 60 von Sunshine

Hi

Habe das Bild Deines BA 60 angeschaut .. Danke, jetzt weiss ich, was mich an meinem Baukasten des Sunshine BA 60 stört. Ich werde die Kabinenhaube aus dem Gfk-Rumpf mit dem Dremel heraustrennen und eine Klarsichthaube herstellen. Eine gemalte Kabinenhaube (Gfk) wird dem BA 60 IMO einfach nicht gerecht und sieht schlecht aus

Viele Grüsse,
Oliver

P.S: So ein Original Holzbaukasten eines BA 60 wäre schon toll, oder der eines Sicrolly ?

joke schrieb:

... Das war hier 2012 schon mal Thema.
...

Zum Vergrößern anklicken....

Da ging es aber nicht um die Blue Angel, sondern um das Modell Curare und um eine "komplett nicht vorhandene Hohlkehle":

http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/300904-RC-1-Modelle?p=2641171&viewfull=1#post2641171

Jürgen

Mensch Jürgen, wenn es dich hier nicht geben würde .... man müsste dich glatt erfinden .....

Controller schrieb:

Mensch Jürgen, wenn es dich hier nicht geben würde .... man müsste dich glatt erfinden .....

Zum Vergrößern anklicken....

Waren die beiden negativen Wertungen beabsichtigt, oder "Finger Trouble"? Gerade wenn es um Retro geht, ist es sicher nicht verkehrt, wenn man sich von jemandem Tipps geben lässt, der damals eine Blue Angel aus dem Kato Bausatz gebaut hat, oder?

Jürgen

Hallo

Daumendrücker Beiträge sind im Cafe haltet bitte den Fachbereich davon sauber.


Gruß Bernd

Hallo

Daumendrücker Beiträge sind im Cafe haltet bitte den Fachbereich davon sauber
oder klärt das per PN.


Gruß Bernd

Blue Angel 60

Blue Angel 60

Hallo zusammen,

was meint ihr. War das ein Metallic Blau? Kann man schlecht erkennen.

Gruß
Joachim

Hallo Joachim.
Ziemlich sicher ja!
Die Farbe gibt es oder gab es auch mal von Oracover oder Monokote!

Hatte ich mal auf einer Maxi von Graupner drauf !

Gruß Holger

joke schrieb:

Hallo zusammen,

was meint ihr. War das ein Metallic Blau? ...

Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Joachim,

hier auf dem Bild sieht man die Farbe besser:

Perlmutt Blau von Oracover !

Hallo
Kennt das Teil jemand?

Verstellpropeller ?

Verstellpropeller ?

Hi

Verstellpropeller ? Werden leider nicht mehr angeboten. Bei den heutigen modernen Steuerungen (Mischfunktionen) und Drehzahlmessgeräten wäre sowas eigentlich wieder gefragt ?

Viele Grüsse,
Oliver

P.S: Wie bei der manntragenden Fliegerei, bei Start und Landung Steigung zurücknehmen .. und im Fluge 'aufdrehen' ..

Verstellpropeller

Verstellpropeller

Der gezeigte Verstellpropeller ist ein „Landert-Verstellprop“ und wurde damals von der Fa. Engel vertrieben und von Jakob Landert / CH (JlG) gefertigt. Kurzzeitig hatte ihn auch mal Hanno Prettner geflogen. Das Problem war die „Schwergängigkeit“ der Verschiebung im Betrieb – man musste möglichst 2 Servos mit gegenüberliegenden Schiebe-Gestängen einsetzen.

Das „Highlight war damals der Kato-Verstellpropeller (MK-Vertrieb) – man konnte ihn hierzulande nicht käuflich erwerben, er war nur einigen Spitzenfliegern vorbehalten (der damalige Kaufpreis soll etwa 450,-- DM (!!?) betragen haben; auch Hanno Prettner hatte diesen benützt. Ein normal kräftiges Servo reichte aus, da in der Mechanik sog. „Ausgleichsgewichte“ integriert waren. Soweit mir noch bekannt musste man bei Propeller-Beschädigungen aus Sicherheitsgründen diesen immer zum Hersteller zur Reparatur einsenden, Ersatzblätter soll’s deshalb auch gar nicht gegeben haben.

Dann gab’s auch noch einen (namens „Vario-Prop“ ??; müsste genau nachschauen) mit Selbst-Nachstellung/-Ausgleich je nach Drehzahl mittels zwei integrierter Federn. Bei RC-I wohl weniger eingesetzt, ich glaube eher mal bei Segler-Schleppfliegern ausprobiert.

Alle konnten sich auf Dauer nicht durchsetzen, da zum einen nicht billig, sehr beschädigungs-intensiv und zum anderen ein nicht zu unterschätzender Mehraufwand beim Steuern/Bedienen während der einzelnen Figuren durch den Piloten. Speziell bei RC-I war die Idee damals bereits den "Constant-Speed"-Flugstil nachzuvollziehen!

Gruß Erich

Blue Angel 60

Blue Angel 60

Hallo Holger, hallo Jürgen,

besten Dank für eure schnelle Antwort.

Gruß
Joachim

Verstellpropeller Landert

Verstellpropeller Landert

Hallo Christian,

Deine Teile stammen von einem Landert Propeller.

Zu der Zeit war die Stellkraft des Servos von Bedeutung und der limitierende Faktor, heute mit 20 kg Servos in Normalgröße ist das Vergangenheit. Mit einem starken Servo kann man bei Vollgas schnell in alle Positionen wechseln !!

Ich finde den Landert Verstellpropeller besser als den von MK Kato. Der mit den Federn war von Wanicheck. Den gab es auch als 3 Blatt Prop. Der Wanitscheck Prop hatte schon GFK Blätter und war absolut Vollgasfest.

Sehr interessant auch für elektro, da auch auf negativ Pitch gestellt werden kann.

Glücklich ist wer noch solche Teile hat.

Ich habe noch jede Menge aus der guten alten Zeit im Lager

MFG Michael

OS 61VF Testlauf im Stiletto

OS 61VF Testlauf im Stiletto

Hallo Nitrofreunde,

der OS 61VF hat heute erstmals bei mir zeigen dürfen was er kann. Es hat mir gefallen!

Mit dem 650er Hatori und der alten "G M" 10x7 Dreiblattluftschraube sind 14.500/min am Boden drin. Die Abstimmlänge beträgt ca. 360mm, ich muss nochmal genauer messen, konnte aus Platzgründen nicht den gelenkigen original OS-Heckauslasskrümmer verwenden. Es ist jetzt der kurze OS Auslaßstutzen angeschraubt, daran ein Stück 19mm Alurohr und dann das Reso. Ich fliege grundsätzlich 15% Aerosynth 3 mit 8% Nitro.
Der Stiletto ist nun flugbereit, und ich freue mich drauf - hoffentlich kommt bald die passende Gelegenheit!
Ich werde noch die 10x8 Dreiblatt als Alternative einpacken, falls er doch zu sehr pfeift.

Dominik

Kompromiß 3

Kompromiß 3

speed-panzer schrieb:

Hallo zusammen,

wer hat noch ein RC-1-Projekt auf der Werkbank?

Ich habe angefangen einen Kompromiß 3 Bausatz (damals von Multiplex) fertig zu machen. Polyesterrumpf, Flächen in Styro-Balsa. Der Komprmiß ist eine Konstruktion von Kurt Bauerheim aus Holzgerlingen. Die Maschine hat mir immer mit dem hohen, schlanken Rumpf und den Flächen mit großer Streckung gut gefallen.

Hat jemand noch einen, oder hat jemand früher mal einen geflogen?

Es wird ein mechanisches Einziehfahrwerk von KDH eingebaut, als Antrieb ist ein Enya 60XL vorgesehen, Resorohr seitlich am Rumpf. Der 61er Webra auf dem Foto kommt dann doch nicht zum Einsatz.

Grüße
Dominik

Zum Vergrößern anklicken....

Hallo,
habe so ein Modell auf der Modellbaubörse erstanden, weiß aber nicht, ob er "reinrassig" ist. Werde versuchen ihn zum Fliegen zu bringen....
Hätte aber gerne Angaben zu EWD , Schwerpunkt und so. Auch die Bauanleitung oder der Plan wären nicht schlecht. Gerne auch als PDF-Datei...

Ich wünsche gutes Gelingen...

Plan Kompromiss 3

Plan Kompromiss 3

PN in Deinem Postfach...

Dominik

Aurora

Aurora

So, war in letzter Zeit fleißig.
Hier mal ein paar Fotos vom Baufortschritt.
Rumpf und Leitwerke sind beglast und gefüllert. Die Oberseite der Tragfläche beglast. Der Antrieb, ein O.S. Max FS-95 ist auch schon angepasst.

Gruß
G. Schneiders

Mescalero

Mescalero

In den 80ern nach einem DIN A4 Bauplan in der "Modell" gebaut. War leider etwas untermotorisiert mit einem Webra Speed 6,5.

Fritz