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Thema: RC-1 Modelle

  1. #1756
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    Tempern beschleunigt natürlich das Aushärten, läßt das Harz auch
    'härter' werden. Dies vermindert allerdings die sog. Abschlagshaftung,
    das heißt, die Verklebung von Teilen zueinander wird weniger fest.
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  2. #1757
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    Avatar von Bernd Langner
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    Hallo Günni

    Bernd, ich muss dir widersprechen...
    Die Alu Achslager mit eingeschraubter Achse vom Kenner sind wirklich sehr gut und verdrehsicher
    Die hatte ich auch nicht gemeint sondern die Achsen von Greatplanes und Robart die mit
    Madenschrauben am Stahldraht befestigt werden. Wenn ich die verwende werden die in der Regel verlötet.

    Gruß Bernd
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  3. #1758
    User Avatar von Racerbuk
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    Standard Tornado

    Ein Kollege bei uns im Verein hat die Urform des Tornados. Er hat mich gebeten hier mal zu fragen ob jemand daran interesse hat. Er würde die Form gg. einen fertigen Bausatz davon abgeben.
    Bei Ineresse bitte eine PN an mich .
    Gruss Günni
    Am Arsch vorbei ist auch ein Weg...
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  4. #1759
    User Avatar von Racerbuk
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    Hallo Bernd,
    Die geschraubten taugen wirklich nichts. Deshalb hab ich mir die Klebehülsen geholt. Seitdem keinerlei Probleme mehr. Kann ich nur empfehlen. Sieht auch gut und stabil aus.

    Gruss Günni
    Am Arsch vorbei ist auch ein Weg...
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  5. #1760
    User Avatar von Eisvogel
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    Zitat Zitat von Racerbuk Beitrag anzeigen
    Ein Kollege bei uns im Verein hat die Urform des Tornados. Er hat mich gebeten hier mal zu fragen ob jemand daran interesse hat. Er würde die Form gg. einen fertigen Bausatz davon abgeben.
    Bei Ineresse bitte eine PN an mich .
    Gruss Günni
    Es gab einige Modelle mit dem Namen Tornado. Hast ein Bild ?
    I mog nimma
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  6. #1761
    User Avatar von Eisvogel
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    Standard Die Shadow-Form

    http://www.rc-network.de/forum/showt...=1#post4353313

    ist leider Schrott

    Hab sie heute rausgezogen und wollte die anscheinend paar kleinen Harzrückstände rauskratzen, da stellte sich raus daß die kleinen Stellen die einzig blanken Formstellen sind
    Da wurde eine klare Epoxy-Deckschicht eingebracht und nie drauflaminiert. Das Zeug hält wie die Pest, rauskratzen würde ewig dauern und die Oberfläche leidet natürlich auch.

    Das einzige was mir noch einfällt wär draufwachsen, einen dicken Rumpf rauslaminieren, bei diesem die Oberfläche machen und ne neue Form erstellen. Ob ich mir das antue weiß ich noch nicht. Jetzt kommst sie erstmal ins hinterste Kellereck
    I mog nimma
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  7. #1762
    User Avatar von J.Greve
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    Standard RC1/F3A Wer kennt diesen Flieger?????

    Hallo Gemeinde/Fachleute

    Wer von euch kennt diesen Flieger,wie heißt & wer hat in gemacht

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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  8. #1763
    User Avatar von cap102
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    Moin,

    erinnert von oben etwas an den Topaz von Peter Wessels. Aber
    wenn Du schon so fragst, ist es bestimmt was ausgefallenes...
    Also was isses?

    Gruss Achim
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  9. #1764
    User Avatar von Martin Greiner
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    Hi!

    Nö, ein "Tollpatsch" ist das nicht.

    Eventuell die alte Karat von Trumpp?
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  10. #1765
    User Avatar von J.Greve
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    Standard FLASHLIGHT oder FLASHLIGHT

    Könnte das vielleicht ein Flashlight oder Flashlight 2 von Metterhausen sein?
    Wird gerade bei EBAY angeboten gut erhalten für kleines... ;.)

    Webra 15ccm mit Heckauslass aber kein Einziehschwimmwerk :-)

    Gruß

    Jürgen

    Ich meine natürlich ursprünglich von P.Wessels!

    P.S: Der jetzige Eigentümer ist Sammler und Jäger weis es aber auch nicht!!!!
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  11. #1766
    User Avatar von cap102
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    Zitat Zitat von Martin Greiner Beitrag anzeigen
    Hi!

    Nö, ein "Tollpatsch" ist das nicht.

    Eventuell die alte Karat von Trumpp?
    Karat hatte keine Flächenanformung!
    Die könnte für den Flashlight sprechen, der ja der Vorgänger vom Topaz war...
    Flashlight hatte eine Stufe in der Rumpfunterseite hinter der Fläche.Müsste man mal von der Seite sehen.
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  12. #1767
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    Ewald Trumpps KARAT wegen des vorhandenen Flächenübergangs auszuschließen ist hoffentlich nicht ernst gemeint, denn wem der Übergang gefiel, der hätte diesen mit ein paar Balsaabfällen durchaus in Eigenarbeit ergänzen können.
    Für die/den KARAT sprechen jedenfalls Flächen-und Leitwerksgemetrie.
    Der Fragesteller könnte nicht unwesentlich zur Aufklärung beitragen, wenn er weitere Informationen wie ein Foto der Rumpfsilhouette, Rumpfaufbau (Styropor/Balsa oder GfK) sowie Art des Resotunnels ergänzt.
    Ich jedenfalls sehe erhebliche Übereinstimmungen zu meinen drei ehemaligen KARAT's

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  13. #1768
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    Das waren noch Flieger mit diesen schönen schlanken Rümpfen. Wenn ich da an die heutigen Typen denke mit diesen dicken wurstförmigen ....
    Schade, das die nicht mehr so in sind.

    Franz
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  14. #1769
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    Zitat Zitat von J.Greve Beitrag anzeigen
    Webra 15ccm mit Heckauslass aber kein Einziehschwimmwerk :-)
    Wann gab es denn mal einen 15er Webra mit Heckauslass ?
    Klaus
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  15. #1770
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    und da is er auch schon ..............

    während ihr noch grübelt hat der Themenstarter schon Promotion betrieben,
    der Themenstarter nur noch ein paar Infos damit es in Ebay mehr Geld bringt,

    und
    ja, ich denke es ist eine FlashLight,

    ach ja die Frage nach dem Motor ....

    dat is ein alter 12cc, MVVS, thermisch nicht gesund und eigentlich für den Vogel ungeeignet .......

    genau wie die Servos, für Trainer- und Anfängermodelle okay hier fehl am Platze

    bleibt als verwertbar der nachte Flieger ....

    wenn er komplett lackiert ist ..... ist er wahrscheinlich auch noch zu schwer,

    früher hat man gesehen das man einen leichten Rumpf und leichte Flügel mit leichtem Balsa bekommt, da wurden sogar die Kunststoffmotorträger durch bohren und fräsen leichter gemacht, Resoboden komplett gespart um leicht zu bleiben .....

    stolzer Preis
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