Gut zu wissen das das was aushält. Macht auch einen guten Eindruck, sehr sauberer Guß.
Ich habe das orginale Brett was drin war durch ein gefrästes ersetzt und mich entschieden ein extra Servo fürs Bugfahrwerk einzubauen. Das Gefummel mit Fläche auflegen und dann das Gestänge am Servo fürs Hauptfahrwerk antüddelen will ich mir nicht antun. So ist es ausserdem genauer. Es fluppt halt jetzt mit einem Affenzahn raus, aber damit kann ich leben. Solange es nicht brummt sollte da nix passieren.
Das Brett ist noch aus 3mm Pappelsperrholz, zum anprobieren wollte ich kein Flugzeugsperrholz verschwenden. Einerseits ist es schön leicht aus Pappel, andererseits hält da keine Servoschraube drin. Das seperate ist aus 3mm Flugzeugsperrholz, aber ist mir fast schonwieder zu schwer. Als alter Wettbewerbspilot geitzt man ja wo es geht. Vieleicht lass ich es drin und kleb was festeres unter für die Servoschrauben.
Flieg zwar keine Wettbewerbe damit, aber jeder Meter mehr den man senkrecht fliegen kann macht Freude. Alles in allem ist alles schön leicht und bei den neuen Fernsteuerungen ist ja auch noch etwas Gewicht einsparbar. Und das Zusatzservo muss man ja auch wieder irgendwie reinholen.
Der Krümmer war auch so eine Kacke. heb es erst mit Anbauteilen von Krumscheid probiert, also so 90° Rohrbögen. Hab da ewig rumgefummelt, am Ende vom Lied wars dann dreimal abgeschnitten und immer noch zu kurz. Dann musste ein Webra Speed Krümmer dran glauben, lag noch so rum und hat natürlich sofort gepasst. Stück abgeschnitten, leicht schräg geschliffen, platt gedrückt und fertig. Der Flansch ist aber von Krumscheid. Morgen wirds drangelasert beim Kollegen in der Firma. Die haben so Mobile Laser, feine Sache. Da kann man es am Objekt heften, ausbauen und fertigschweisen. Geht nämlich sehr eng da vorne drin zu. Nach rechts und links hab ich ca 3mm Platz mit dem Krümmer . Aber die Richtung vom Rohr stimmt perfekt mit dem Webra Krümmer.
und kam dann wieder zum Vorschein. Also, geht noch nicht.
