Hallo,
hier möchte ich mal wieder ein neues RES-Modell von mir zeigen.
Hauptsächlich möchte ich etwas auf die Verarbeitungsweise des Flügels eingehen. Der ganze Flieger ist komplett ohne CAD/CNC konstruiert und gebaut. Das heißt, die Rippen wurden in der guten alten Blockbauweise hergestellt. Es gibt kaum noch jemand bei RES, der diese Bauweise ausführt. Kann mich nur noch daran erinnern, dass Andreas (Mattersburger) hier mal einen Baubericht gezeigt hat, wo er die Rippen auch von Hand geschliffen hat.
Als Rumpf habe ich einen Eigenbau von mir ausgewählt, bei dem der neu gebaute Flügel sehr gut darauf passt. Zum Rumpf schreibe ich aber erst was, wenn ich den Flügelbau etwas näher hier gezeigt habe.
Es ist schon ein tolles Gefühl, so ein Modell nur mit seinen eigenen Händen zu bauen, ganz ohne jede Maschine und auch noch dazu sehr preiswert. So ein Flügel kostet mit Folie kaum mehr als 50 Euro.
Es gibt schon einen kompletten Eigenbau von mir, nämlich den DIRES 1, den ich schon einige Jahre sehr ausgiebig geflogen habe und damit viele Erfahrungen sammeln konnte. Aufgebaut ist dieser Einser in normaler Rippenbauweise mit CFK-Holm-Gurten, 2mm Balsa-Rippen (selbst geschliffenen) und 1mm Beplankung mit Aufleimern, so wie es Norbert und Hans jetzt auch bei ihrem neuen NORES hier ausgeführt haben. DIRES 1 zeigt sehr gute Flugleistungen und ist ein voll wettbewerbsfähiges Modell geworden. Besonders angenehm sind die gutmütigen Flugeigenschaften.
Hier mal ein Foto vom DIRES 1:
Auf diesen Erfahrungen möchte ich den DIRES 2 aufbauen und hier etwas näher beschreiben. Der Flügel hat ein sehr dünnes Profil (innen 7,5%, außen 6,9%), was natürlich schon mal eine ganz schöne Herausforderung für die Blockbauweise der Rippen und auch für die Gesamtfestigkeit darstellt. Bei einem E-RES wäre das so kaum ein Problem, beim reinen RES hat man halt das Problem mit dem Hochstart. Man kann deshalb bei so einem Rippenflügel natürlich kaum noch dünner bauen. Die Flügelgeometrie wird genau wie beim Einser aussehen, da ich sie bei RES für ziemlich gut halte. Die Bauweise unterscheidet sich etwas vom Einser. Es gibt keine Rippen-Aufleimer mehr und auch die Endleiste ist aus 2mm Balsa, ähnlich wie beim DESIRE X2 vom Alois.
Der Nachfolger soll für etwas stärkeren Wind ausgelegt werden, sozusagen als Ergänzung für meinen neuen PURITO.
Ich glaube Georg hat das hier vor kurzem mal geschrieben: Die Kunst ist es, leicht zu bauen und trotzdem noch gegen den Wind anzukommen. Wenn man einzig nur sehr schwer und stabil baut, geht das sonst zu sehr auf Kosten der Steigleistung und den Flug-Eigenschaften.
Der Flügel ist übrigens schon rohbaufertig und sehr gut geworden. Ich werde aber hier den Aufbau mal von Anfang an dokumentieren.
Da ich nicht extra einen neuen Thread aufmachen will, platziere ich das mal hier unter RES-Modelle.
Viele Grüße
Dietmar
