Black Horse Models JU-87 Stuka - kleines build-log

Das ist dann natürlich ne andere Geschichte. Cool wenn das passt. Mit 38ccm hast dann übermäßig Power. Ist ja mit meinem DLE30 schon übermotorisiert. Aber ich hab eh ne große 3-Blatt Luftschraube drauf. Aktuell ne 17x10. Wenn die noch zu gewalttätig ist kommt ne 19x8 drauf. Ist dann schön scale und reicht Schub mäßig mit Sicherheit noch dicke...

Bin gespannt wie‘s bei dir wird. Hast du schon mit dem Bau begonnen?

LG, Dave
 
So, mittlerweile habe ich alle Einbauten im Rumpf untergebracht und alles ist verkabelt. Am schwierigsten gestaltete sich die Unterbringung der zwei Akkus (Empfänger Stromversorgung und Zündung). Diese wollte ich möglichst weit hinten anbringen aber so das ich sie auch wieder ausgebaut bekommen. Alles in allem eine super fummelige Arbeit gewesen aber jetzt sitzt alles. Eben ARF :rolleyes:

Als Restarbeiten muss jetzt noch der bestellte 3-Blatt Spinner kommen und die Fahrwerksaufnahmen in Alu gefräst werden. Ein paar Plastikteile muss ich noch ankleben (die MG‘s an den Tragflächen) und die Schnittstellen der Plastikteile nachlackieren. Ach und das Cockpit muss natürlich noch gebaut werden.
Dann könnte theoretisch der erste Flug stattfinden, wenn da nicht der Winter wäre:cry::cry:

LG, Dave
 

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So langsam geht es dem Ende zu.
Der Spinner hat nun probeweise seinen Platz gefunden. Das Cockpit ist auch fertig gebaut und die Kanonenattrappen an den Tragflächen sind auch vorbereitet und müssen nur noch geklebt werden.
 

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Einen schönen guten Morgen und 1. Advent!

Mittlerweile Bin ich mit dem Bau soweit fertig. Ich habe die Radschuhe/Verkleidungen vorab nochmals mit drei Lagen GfK von innen laminiert um mehr Stabilität beziehungsweise Bruchsicherheit zu erlangen.
Die Tragflächen sind auch komplett fertig mit Anlenkungen und den MG‘s. Die Plastikteile habe ich auch nach lackiert. Hierfür habe ich mir aus drei verschiedenen grün und einem schwarzen Farbton (Revell Farben) die passende Farbe gemischt.

Die Abstrebungen des Höhenleitwerks habe ich ebenfalls in Rumpffarbe lackiert, sieht für mich stimmiger aus als das grau. Ebenfalls habe ich die Abstrebungen zuvor angeschliffen, da sie sehr rau waren und weder optisch noch beim anfassen einen Schönen Eindruck gemacht haben.

Ich warte nach wie vor auf die gefrästen Aluteile des Fahrwerks. Wenn die da sind heißt es nur noch Fahrwerk einbauen und Schwerpunkt Auswiegen. Ich werde wohl doch nicht darum kommen etwas Blei am Heck anzubringen, so bis jetzt jedenfalls meine Vermutung. Ich habe dafür die Abdeckung am Spornrad noch nicht verklebt um das Blei darunter anzubringen. Mal sehen ob das dann wirklich nötig ist oder nicht.

Da ja sowieso der Winter vor der Tür steht, werde ich Der Stuka auch gleich noch ein leichtes Weathering mit der Airbrush-Pistole verpassen, darauf freue ich mich schon! :D

LG, Dave
 
Juhuuu!

Heute wurden endlich die Aluteile für mein Fahrwerk fertig. Was soll ich sagen, es passt alles wunderbar und ich bin überglücklich dass die Stuka nun zum ersten Mal auf eigenen Beinen steht.
Jetzt warte ich bis die Verklebung der Streben fest ist und dann kann auch der 2. Motorlauf kommen, dann mit der 3-Blatt Luftschraube und dem cfk-Spinner.

Wenn das alles geklappt hat, heißt es die Fahrwerksverkleidungen anbringen, Haube montieren und den Schwerpunkt auswiegen. Ich hoffe ich benötige nicht zu viel Blei am Heck :D wir werden sehen...

LG, Dave
 

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Guten Abend zusammen,

so, nun ist sie endlich fertig!
Ich habe ihr nun noch ein Weathering verpasst.

Zuerst mit 400er Nassschleif Papier drüber, dann mit silber Modellfarbe und Stahlwolle die Lackabplatzer gemacht. Danach habe ich alle aufgezeichneten Linien mit ner leichten Schattierung versehen und der Motorhaube etwas Schmutz verpasst. Der vorletzte Schritt waren leichte Schmutzspuren am Fahrwerk und den Tragflächenkannten. Zu guter Letzt eine ganz dünne Schicht matter Klarlack.

Ich kann es kaum abwarten sie in die Luft zu bringen. Wenn man dann endlich mal wieder darf...

Bleibt gesund und Liebe Grüße,
Dave
 

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Aber immer diese Standard Ami-Piloten welche in jedem zweiten Warbird sitzen :( .
Ansonsten sehr schöner Flieger.

Gruß Lutz
 
Danke Thompson77 und Lutz.

Du hast Recht. Diese Piloten sieht man oft und ich hatte anfangs auch mit dem Gedanken gespielt die auszutauschen. Allerdings ist in diesem Modell auch keinerlei Cockpit Ausbau vorhanden und nur andere Piloten reinsetzen ohne vernünftiges Cockpit erschien mir als nicht stimmig. Ein Scale Cockpit nachzurüsten war mir allerdings zu aufwendig und ich habe mich lediglich für das äußere entschieden...:D

LG, Dave
 
Hallo zusammen,

vergangene Woche hatte ich meinen Erstflug.
Als aller erstes gibt es zu sagen, dass sie sehr schön fliegt und auch super unkritisch beim Start ist. In der Luft finde ich sie, gerade was die Querruder angeht, sehr schwammig und träge. Das liegt aber mit Sicherheit an den sehr schmalen Querrudern.
Mein selbst gebautes Fahrwerk hat sich definitiv bewährt und es federt sehr geschmeidig und ist stabil. Leider musste Ich nach meinem zweiten Flug schon etwas reparieren. Ich war bei der Landung einen kleinen Ticken zu langsam und sie ist auf die linke Fläche abgekippt. Dabei wurde die Flächen spitze etwas in Mitleidenschaft gezogen und ich musste nachkleben. Hierbei machte sich die furchtbare Klebefolie bemerkbar. Wenn die einmal ab ist bekommt man sie nie wieder schön verklebt. Definitiv ein großes minus an diesem Baukasten!

Da es aber keine große Reparatur war, war ich drei Tage später schon wieder auf dem Flugplatz.
Beim nächsten Flug hatte ich dann penibel darauf zu achten nicht so langsam rein zu kommen.
Dieses Mal auch ohne Landeklappen. Worauf ich nicht geachtet habe war das mein Standgas nicht niedrig genug war was zur Folge hatte, das sie über die Landebahn hinaus rollte (ja ich hätte den Motor ausschalten können auf dem Boden, die Reaktion war aber zu kurz)

Folge: Überschlag und kleiner Macken oben am Seiten Ruder. Und einen Propeller hat es mich gekostet. Ansonsten alles noch in Schuss… Sobald der neue Propeller da ist geht es weiter.

Abschließend muss ich sagen, dass sie doch anspruchsvoller zu Landen ist als ich erwartet hätte.
Ich fliege fast ausschließlich Warbirds mit Einziehfahrwerk und die sind teilweise entspannter bei der Landung als die Stuka. Aber das ist auch die Herausforderung, das Flugzeug kennen zu lernen und zu beherrschen. ;)

LG, Dave
 
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