Trommeldave
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R.I.P
R.I.P
Und die letzte Landung war genau so eine typische.
Sauber reingekommen, nicht zu schnell und nicht zu langsam. Gemütlich aufgesetzt und die Stuka springt wie auf einem Trampolin. Dazu noch ein Windstoß und die Folge ist ein circa 2-3 m hohe Satz mit so gut wie keiner Fahrt mehr.
Kurze Überlegung ob kleine Gasstöße es noch fangen können und für nicht möglich empfunden, da sie sonst mit aller Wucht auf das Fahrwerk knallt wäre. Also noch mal der Versuch durch zu starten.
Vollgas gegeben und sie kippt über die linke Fläche weg und rast Kopf über auf die Erde. Das war’s dann.
Genau dieses Verhalten hatte sie bei meinem Vereinskollegen auch fast bei jeder Landung gezeigt, einziger Unterschied war, dass der Elektroantrieb genug power hatte und eben kein Trägheitsmoment, um die Situation mit durchstarten noch mal zu retten…
Ich dachte ich kann dieser Eigenart Herr werden, aber da lag ich falsch.
Abschließend muss ich sagen, dass Jedenfalls diese beiden Modelle, die gleichen Flugeigenschaften hatten, welche absolut nicht cool so sind/waren und ich das Modell, was die Landung angeht, definitiv nicht weiter empfehlen kann. Ich fliege zu 98 % Warbirds von 1,60m bis 2,20m. Keiner landet so beschissen wie die Black Horse Stuka mit 1,95m. Noch dazu kommt, dass durch die Klebe Folie, eine Reparatur nicht möglich ist, es sei denn man will ein furchtbar aussehendes Modell danach haben.
Das wird es bei mir in Zukunft auch nicht mehr geben, Modelle mit Klebe Folie à la Black Horse oder VQ…
Schade drum!
LG, Dave
R.I.P
Und die letzte Landung war genau so eine typische.
Sauber reingekommen, nicht zu schnell und nicht zu langsam. Gemütlich aufgesetzt und die Stuka springt wie auf einem Trampolin. Dazu noch ein Windstoß und die Folge ist ein circa 2-3 m hohe Satz mit so gut wie keiner Fahrt mehr.
Kurze Überlegung ob kleine Gasstöße es noch fangen können und für nicht möglich empfunden, da sie sonst mit aller Wucht auf das Fahrwerk knallt wäre. Also noch mal der Versuch durch zu starten.
Vollgas gegeben und sie kippt über die linke Fläche weg und rast Kopf über auf die Erde. Das war’s dann.
Genau dieses Verhalten hatte sie bei meinem Vereinskollegen auch fast bei jeder Landung gezeigt, einziger Unterschied war, dass der Elektroantrieb genug power hatte und eben kein Trägheitsmoment, um die Situation mit durchstarten noch mal zu retten…
Ich dachte ich kann dieser Eigenart Herr werden, aber da lag ich falsch.
Abschließend muss ich sagen, dass Jedenfalls diese beiden Modelle, die gleichen Flugeigenschaften hatten, welche absolut nicht cool so sind/waren und ich das Modell, was die Landung angeht, definitiv nicht weiter empfehlen kann. Ich fliege zu 98 % Warbirds von 1,60m bis 2,20m. Keiner landet so beschissen wie die Black Horse Stuka mit 1,95m. Noch dazu kommt, dass durch die Klebe Folie, eine Reparatur nicht möglich ist, es sei denn man will ein furchtbar aussehendes Modell danach haben.
Das wird es bei mir in Zukunft auch nicht mehr geben, Modelle mit Klebe Folie à la Black Horse oder VQ…
Schade drum!
LG, Dave