Boulton Paul P111 kleiner Baubericht Teil II 24mm

MaHö · 13. Oktober 2011

Hallo zusammen,
hab vor ein Paar Tagen einen neuen Impeller von Derek Knight bekommen. Einen 24mm Fan!

Eckdaten Dia 24mm, Turnigy 1015 Motor, für 2S @3,6A Schub ca. 50g, Eigengewicht 8,8g, 20 Pfund.

Angeregt auch durch den fixen bau von Heriberts Mirage 2000 und da jetzt schon oft zu mir gesagt wurde, warum baust nicht gleich ein Urmodell, werd ich das jetzt mal machen in 24mm.

Ausgelegt wird die Micro Boulton für den AR6400 Empfänger mit externem Regler. Später vielleicht gleich mit dem neuen AR6400NBL (der kann dann 5A).
Samt 2S 180mAh Lipo hoffe ich auf ein Abfluggewicht von ca.65g.

soweit mal der Start, mehr folgt mit den Fortschritten,
gruß Martin

marvin · 13. Oktober 2011

Saugeil!!!!!

Saugeil!!!!!

Weitermachen.
Fertig machen.
Preis bekannt geben!

Putzi · 13. Oktober 2011

Mensch Martin,

da musste ja aufpassen, dass die großen Jets die kleine Boulton nicht verschlucken

Viel Erfolg beim Projekt!

Gruß TIMO

Peter Kruse · 14. Oktober 2011

dass die großen Jets die kleine Boulton nicht verschlucken

dass die großen Jets die kleine Boulton nicht verschlucken

Hi Timo,

da hätte ich auch Anngst! Aber wir fliegen dann nicht so dicht hinter Martin. Die Dinger kriegt man immer so schlecht wieder ausm Ansaugkanal.

Peter

MaHö · 17. Oktober 2011

Hehe genau, ich brauch nen eigenen geschützen Luftraum

So weiter gehts mit dem Bau.
Flügel ist aus 10mm Vollbalsa geschliffen mit Wurzel und Endrippe aus Sperrholz, die ich am Ende wieder entfernt hab.

gruß Martin

heiner · 17. Oktober 2011

Hallo Martin,

wenn du die abformst bekomme ich auch eine!

Gruß

Heiner

MaHö · 18. Oktober 2011

So, jetzt hab ich mit ZPoxy Finish Resin Flügel und Rumpf erstmal einzeln überzogen. Schleift sich einfacher...

An der Endleiste ist übrigens ein CFK Flachprofil drin, dann ist sie stabile und gleichmäßig.

gruß Martin

MaHö · 20. Oktober 2011

Mittlerweile ist alles verschliffen und verspachtelt.
Der Flügel ist am Rumpf dran, das war ne Ausrichterei, soll ja PERFEKT grad sein und für das SLW hab ich mir einen Steckschlitz gemacht. Zuerst eine etwas breite Nut ins Urmodell gefräßt, dann ein 3x3mmCFK-Profil eingelegt und zugespachtelt. Anschließend wieder verschliffen und entnommen, dann hatte ich eine perfekte Nut. Noch ist sie etwas lang, daher muß ich hinten noch bißchen was zumachen, sonst hat das Schubrohr keinen Platz....
Außerdem hab ich jetzt mit dem schnitzen des Rumpfrücken angefangen.
10mm Balsa für den Einlauf aufgeklebt und am Heck auch nochmal etwas länger gemacht.
Aber seht selbst.

gruß Martin

marvin · 20. Oktober 2011

Sehr schön!

Sehr schön!

Willst Du die Fläche spitz zulaufen lassen, oder schneidest Du dort noch ein Stück ab?

Kannst mich schon einmal auf Deine Bestellliste setzen :-)

Wie kommt man denn am besten an den Impeller?

Daniel Jacobs · 20. Oktober 2011

Respekt.

An so einem Teil hätte ich auch noch intresse.

Gruß

Elektroralf · 20. Oktober 2011

Minni

Minni

Hallo Martin warum so klein?

heiner · 20. Oktober 2011

Da kann man in der schlechten Jahreszeit im Clubheim fliegen .......

Heiner

MaHö · 21. Oktober 2011

Dirk, die Spitzen kann man immer noch abschneiden hab ich gedacht.
32er oder auch 24er Impeller gibts in England bei: http://www.kpaero.com/ProductReport.aspx?Category1=electric

Warum so klein. Mh, hatte noch nen Satz Spanten in der Größe, kann man ja nicht wegschmeißen

Und bei der Größe bist auch mit spachteln und schleifen viel schneller fertig. Materialverbrauch ist auch niedrig, für Modell und Form. Ne Herausforderung ist es auch in der Größe. Und die 32er hat gezeigt es geht einwandfrei. Vielleicht kommt später was größeres. Erste GFK Halbschalen einer 90er liegen schon.

Naja Heiner, ob´s in der Halle geht, bezweifel ich.

Aber immerhin kommt die Flächenbelastung von 50g/m² 32er auf 30g/m² runter.
Richtig schöner Taschenflieger.

gruß Martin

heiner · 21. Oktober 2011

war nur Spaß, habe schließlich gesehen wie die andere in Porz abging ....

Heiner

MaHö · 24. Oktober 2011

Sodele, es geht in die entscheidende Phase des Urmodells.
Haubenbereich auch mit GFK überzogen und alles mehrfach geschliffen.
Zum Schluss noch einen 2k Spritzfüller mit der Pistole aufgetragen und diesen für die Beplankungsstöße und paar Nieten verwendet.
Trennbrett auf Kontur geschnitten. Zum Glück hat der Nachbar grad nen alten Schrank rausgeworfen, die Fächer sind ideal.

Gruß Martin

MaHö · 24. Oktober 2011

Und weiter.

gruß Martin

BZFrank · 24. Oktober 2011

Hi Martin,

nettes kleines Ding, aber hätte man als Form nicht einfach ein Geo-Dreieck verwenden könne (Just kidding

)

Gruß

Frank

MaHö · 26. Oktober 2011

Hehe

so viel Unterschied zu einem Geodreieck ist nicht :P selbst in der Größe.

Bin grad im Formenbau versunken, werd Bilder einstellen sobald ich die Formen fertig hab, sollte Donnerstag soweit sein.

gruß Martin

MaHö · 28. Oktober 2011

Sodele, die Formen sind fertig und einwandfrei rausgekommen! Juhu!
Werd nächste Woche mal den ersten Flieger rauslaminieren, wenn ich aus dem Kurzurlaub zurückkomm.
Möglicherweise mach ich heute noch die hp Textiles "In mould" Lackierung als Deckschicht rein, dann kann ich nächste Woche gleich anfangen Gewebe und Stützstoff reinsaugen. Hab noch 0,6mm Balsa, das scheint ideal für die Flügel.

(Im ersten Bild sieht man auch die kleine Form für den Einlaufbereich liegen)

schönes verlängertes WE, gruß Martin

marvin · 28. Oktober 2011

Saugeil!

Saugeil!

Moin Martin,

sieht hervorragend aus!

Wann beginnt denn die Auslieferung? ;-)
Meine Große ist fast fertig und dann hätte ich freie Bastelkapazität...

Weiter so und schönes WE, ich gehe jetzt erstmal in den Urlaub :-)

Boulton Paul P111 kleiner Baubericht Teil II 24mm

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