Macchiato -Das allround Talent?
- Ersteller Ralf Berger
- Erstellt am
... ein anderer Thread zum Backfire, aber hier vielleicht ganz nützlich !? 
Hier hat der Alex einen kurzen Baubericht auf seiner Homepage verfasst. ++klick++
Schaut Euch mal die Bilder auf Seite 7 an - die Lösung der Klappenanlenkung hier mit Gabelköpfen und Augenschrauben finde ich sehr genial und ist aerodynamisch sicherlich einiges besser als die "Monsterhutzen-Abdeckung wie auf den Fotos hier im Fread. Spiefreier ist das so allemal !
Wäre das so zu realisieren - vielleicht melden sich diejenigen, die einen Bausatz ihr Eigen nennen diesbzgl. zu Wort, würde mich sehr freuen !
Edit: Kampf der Neger im Tunnel, ich seh`nix Ralle, aber die Stimmung ist schöööööööön !!!
Hier hat der Alex einen kurzen Baubericht auf seiner Homepage verfasst. ++klick++
Schaut Euch mal die Bilder auf Seite 7 an - die Lösung der Klappenanlenkung hier mit Gabelköpfen und Augenschrauben finde ich sehr genial und ist aerodynamisch sicherlich einiges besser als die "Monsterhutzen-Abdeckung wie auf den Fotos hier im Fread. Spiefreier ist das so allemal !
Wäre das so zu realisieren - vielleicht melden sich diejenigen, die einen Bausatz ihr Eigen nennen diesbzgl. zu Wort, würde mich sehr freuen !
Edit: Kampf der Neger im Tunnel, ich seh`nix Ralle, aber die Stimmung ist schöööööööön !!!
Ralf Berger
User gesperrt
Die Anlenkung sieht in der Tat klasse aus..
in der Fläche benutzter auf allen Klappen die Graupner DES 448..
für QR dann eigentlich auch im Macciato gut einsetzbar?
gerade etwas nachgeforscht und auf folgendes gestoßen..
http://http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/288685-Graupner-DES-448-BB-MG-und-Hyperion-DS-095
das bringt mich dann doch wieder ins grübeln..daher auch die Frage mit den turnigy servos.. wer weis ob das nicht die selben sind..
welche haben sich den bewährt ..??
in der Fläche benutzter auf allen Klappen die Graupner DES 448..
für QR dann eigentlich auch im Macciato gut einsetzbar?
gerade etwas nachgeforscht und auf folgendes gestoßen..
http://http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/288685-Graupner-DES-448-BB-MG-und-Hyperion-DS-095
das bringt mich dann doch wieder ins grübeln..daher auch die Frage mit den turnigy servos.. wer weis ob das nicht die selben sind..
welche haben sich den bewährt ..??
Wie breit ist denn der Ausschnitt im Bereich der Kabinenhaube, ich hätte schon gerne einen Antrieb mit etwas Bums vorne drin !
Breite des Rumpfausschnittes/Haube 32-33 mm, meine 4s 3700 passen locker rein - so lange sonst noch nix drin ist
Hallo Matthias,
1-2 mm könnte man durch abschleifen der Sicke am Ausschnittrand noch rausholen.
Leider habe ich schon den ersten kleinen Fehler gemacht: Ich habe den Rumpfdurchmesser vorne nur quer gemessen und kam so auf einen 38er Spinner. Vertikal braucht es aber eindeutig einen 40er!!
Gruß, Thomas
Einbau Wölbklappenservos
Einbau Wölbklappenservos
Ich habe eine ganz blöde Frage zu den Wölbklappenservos:
Hier sehe ich lauter Montagen an der Oberschale.
Die Abdeckungen sind schweres GFK und werden verschraubt - grundsolide. Als reine Abdeckung sind die m.E. überdimensioniert. Bei der Bauausführung gehe ich davon aus, dass der Hersteller eigentlich die Servos an den Deckel montieren will.
Das hätte den Vorteil, dass die Anlenkung dichter an die Oberschale kommt, wodurch die ganze Mimik besser passt. Der Ausschnitt im hinteren Holm/Balsaleiste könnte auch kleiner bleiben, da das Gestänge bei Vollausschlag nach unten nicht so weit "abtaucht"?
Ein sicherer Nachteil ist das fummeligere Einstellen der Gestängelänge.
Heute sollten die Servos kommen, ich werde mal probieren.
Gibt es grundsätzliche Bedenken gegen diese Montageform? Geht im Jet doch auch?
Gruß, Thomas
Einbau Wölbklappenservos
Ich habe eine ganz blöde Frage zu den Wölbklappenservos:
Hier sehe ich lauter Montagen an der Oberschale.
Die Abdeckungen sind schweres GFK und werden verschraubt - grundsolide. Als reine Abdeckung sind die m.E. überdimensioniert. Bei der Bauausführung gehe ich davon aus, dass der Hersteller eigentlich die Servos an den Deckel montieren will.
Das hätte den Vorteil, dass die Anlenkung dichter an die Oberschale kommt, wodurch die ganze Mimik besser passt. Der Ausschnitt im hinteren Holm/Balsaleiste könnte auch kleiner bleiben, da das Gestänge bei Vollausschlag nach unten nicht so weit "abtaucht"?
Ein sicherer Nachteil ist das fummeligere Einstellen der Gestängelänge.
Heute sollten die Servos kommen, ich werde mal probieren.
Gibt es grundsätzliche Bedenken gegen diese Montageform? Geht im Jet doch auch?
Gruß, Thomas
Ralf Berger
User gesperrt
@ ALL
eine link nach ein video von Macchiato.
http://forum.mvc-cumulus.nl/viewtopic.php?f=34&t=345
gruss Frans.
eine link nach ein video von Macchiato.
http://forum.mvc-cumulus.nl/viewtopic.php?f=34&t=345
gruss Frans.
Ralf Berger
User gesperrt
schönes Video..so gehts mit 2600 gr..sieht doch ganz gut aus..
Everything that flies
Vereinsmitglied
Macchiato....
Macchiato....
Sodelle habe den Kameraden mal interviewt, er hatte den Flieger nicht dabei zum nachschauen und auswendig wusste er leider bei seinem doch etwas größeren Modellbestand nicht alles so wirklich genau. Zu den Flächenservos leider keine Angaben, er meinte, die Größe ist ja durch die Bauweise vorgegeben und dadurch kommen auch nicht so viele in Frage.....
. Motor hat er einen Kontronik Kira 480 mit Getriebe eingebaut, Drehzahl??
EWD wurde nachdem sie anfänglich bei 1 Grad war auf 1,5 Grad erhöht. Seitdem fliegt der Flieger super. Schwerpunkt hat er experimentiert und nun einen passenden gefunden, aber noch nicht gemessen wo er nun genau ist. Also alles in allem, ich hab´s versucht, aber leider nur mit begrenztem Erfolg.
Grüssle
Didi
Macchiato....
Sodelle habe den Kameraden mal interviewt, er hatte den Flieger nicht dabei zum nachschauen und auswendig wusste er leider bei seinem doch etwas größeren Modellbestand nicht alles so wirklich genau. Zu den Flächenservos leider keine Angaben, er meinte, die Größe ist ja durch die Bauweise vorgegeben und dadurch kommen auch nicht so viele in Frage.....
. Motor hat er einen Kontronik Kira 480 mit Getriebe eingebaut, Drehzahl??EWD wurde nachdem sie anfänglich bei 1 Grad war auf 1,5 Grad erhöht. Seitdem fliegt der Flieger super. Schwerpunkt hat er experimentiert und nun einen passenden gefunden, aber noch nicht gemessen wo er nun genau ist. Also alles in allem, ich hab´s versucht, aber leider nur mit begrenztem Erfolg.
Grüssle
Didi
Ralf Berger
User gesperrt
Hallo Thomas..
Kannst mal ein zwei Bilder der Abdeckung machen?? Servos da??
passen sie den in die Abdeckung? Ein größerer Auschlag derWlk sollte so möglich sein..schee ist es aber nur bedingt?
Was gibts neues beim bauen??ich warte noch auf meinen..
Hallo Ralf,
V staart 115 gr.
Romp 372 gr.
vleugelbevestiging 66 gr.
Vleugel links 511 gr.
Vleugel rechts 516 gr.
regelaar 80A 60gr.
Motor en vertraging 128 gr.
prop 17x13 30gr.
6 servo's 6x23 gr. 138 gr.
Gruss Frans.
Ralf Berger
User gesperrt
Hallo.. Geil--Hallo Ralf,
V staart 115 gr.
Romp 372 gr.
vleugelbevestiging 66 gr.
Vleugel links 511 gr.
Vleugel rechts 516 gr.
regelaar 80A 60gr.
Motor en vertraging 128 gr.
prop 17x13 30gr.
6 servo's 6x23 gr. 138 gr.
Gruss Frans.
Leergewichte.. ich steh auf Zahlen und Fakten..
wenn ich zusammen rechne sind es 1936gr
fehlt noch Akku und Empfänger..also bei 3S Antrieb noch 250g drauf..=ca2200g
aber dein Motor ist auch echt sehr leicht
bei der Fun 500 4S variante kommen dann ca 100g (Motor Mehrgewicht)+280 Akku(4S 2600)
das heist letztendlich sind es grob 150g mehr..
Der Fun hat wie schon gesagt auch den Vorteil das er mir 3 das fliegerle auch noch hochziehen kann..
also abwarten..
hat jemand die Servos in die GFK Abdeckungen gebaut?
Hat jemand Futaba 3150 als WKL? -gibts es davon Bilder?bzw. gehen die mit Servorahmen rein? ja oder nein?
wie ist der Ausschlag der Wkl. mit den servos..hab was von 50Grad im Hinterkopf? sollten schon weiter runter..das sollte dann ja durch die Montage in den deckeln besser anzulenken sein..wobei der Link von Mattias zur Anlenkung im Backfire doch mehr gefällt..
Ralf Berger
User gesperrt
Daher das Gewicht.. werde Jazz 80A mitBEC einsetzen.. ohne Stützakku ,kein Vario..
Horbach
User
Ich bin ja normalerweise kein Klugscheisser, aber das Modell (und der nach dem Model benannte Kaffee) heisst Macchiato.
Es ist im Threadtitel falsch geschrieben, und wenn jemand in der sufu nur nach Titeln sucht, bleibt ihm der Thread verborgen.
Hab ihn auch nicht gefunden, als ich danach gesucht habe...Modi, bitte ändern, besten Dank
Es ist im Threadtitel falsch geschrieben, und wenn jemand in der sufu nur nach Titeln sucht, bleibt ihm der Thread verborgen.
Hab ihn auch nicht gefunden, als ich danach gesucht habe...Modi, bitte ändern, besten Dank
Ralf Berger
User gesperrt
Wow .. da hast du Recht..ist mir gar nicht aufgefallen..Danke..Ich bin ja normalerweise kein Klugscheisser, aber das Modell (und der nach dem Model benannte Kaffee) heisst Macchiato.
Es ist im Threadtitel falsch geschrieben, und wenn jemand in der sufu nur nach Titeln sucht, bleibt ihm der Thread verborgen.
Hab ihn auch nicht gefunden, als ich danach gesucht habe...Modi, bitte ändern, besten Dank
Ich selber kann das glaube ich nicht mehr ändern?? Modi??
Ralf Berger
User gesperrt
Dank an den Modi..
Dank an den Modi..
ist geändert.. Danke Andreas
Dank an den Modi..
Ich bin ja normalerweise kein Klugscheisser, aber das Modell (und der nach dem Model benannte Kaffee) heisst Macchiato.
Es ist im Threadtitel falsch geschrieben, und wenn jemand in der sufu nur nach Titeln sucht, bleibt ihm der Thread verborgen.
Hab ihn auch nicht gefunden, als ich danach gesucht habe...Modi, bitte ändern, besten Dank
ist geändert.. Danke Andreas
