Ich bau mir einen neuen Schlepper.....

oldtimersegler · 12. August 2012

Hallo Donald,

ich betreibe meine Schleppmaschine
mit 2 x2S 3200mAh
Jeti Max BEC2D

Zündung noch mit 5NICD Zellen 2400mAh kommt bald ein 2S 2400 rein.

habe 11Servos verbaut

meinst Du wirklich, dass du deine Zündung mit 3S betreiben kannst???
Ich glaube wohl eher mit 2S.

Gruß Olli

Donald F. · 12. August 2012

Hallo Olli,

das ist definitiv so - 3S - vom Hersteller vorgegeben 9 - 13V. Diese Zündung steuert das Choke-Servo mit, führt Akku-Test beim einschalten aus.
Als minimale Akku-Spannung sind 9,5V angegeben und an Kapazität 1000mAh min.

gruß
donald

oldtimersegler · 13. August 2012

Hallo Donald,

dann ist ja alles klar.
Hab ich nicht gewußt, dass es soetwas gibt

Gruß Olli

Donald F. · 13. August 2012

hallo olli,

macht nichts - ich weiß auch nicht alles. und wenn man hilfe oder ein paar tipps braucht, dann hilft eben das forum und nette hobby-kollegen.
war in der zwischenzeit auch nicht faul und hab mal begonnen die schalldämpfer an zu passen und krümmer zu bauen.
Hier die ersten ergebnisse :

moflieger · 18. August 2012

Baust Du noch oder fliegst Du schon

Baust Du noch oder fliegst Du schon

Hallo Donald,
ist ja bisher toll Dein neues Fliegerchen, macht neugierig....

Ich komme dann mal demnächst zum Anschauen und zum Pöttchen Kaffee vorbei -auch wegen des Herbst-/Wintervorhabens.
Grüße
Jürgen

Donald F. · 11. Dezember 2012

Hallo Jürgen,
ich baue noch, aber es geht langsam weiter.
Eigentlich wollte ich schon in der zweiten Jahreshälfte mit dem Teil fliegen, aber die liebe Arbeit hat das nicht zugelassen.
Dennoch bin ich wieder etwas weiter gekommen :

So langsam beginnt das Teil nach einem Flieger aus zu sehen.
Alle Fenster sind so eingebaut,dass sie bei Bedarf auch heraus genommen werden können.
Die Motorhaube ist so mal grob angemessen und wartet nun auf die Verfeinerung ( Lüftungslamellen oben und seitlich ) und unten kommt noch eine Hutze dran, für die Zwangsbelüftung der im Rumpf eingebauten Schalldämpfer.
Leider muß ich auch noch zwei seitlich Öffnungen für die Zylinderköpfe machen.
Wenn das dann fertig ist - kommt die Schablone(Form ) für die Frontscheibe dran.

Donald

Donald F. · 15. Dezember 2012

wenn`s draußen friert und schneit, dann ist bauzeit !
Heut hab ich mich weiter an der Motorhaube zu schaffen gemacht - die Lüftungsschlitze sollten rein

die Lamellen zu geschnitten und dann eingesetzt.

fixiert hab ich sie mit kleinen Holzschrauben 1,2 x 6 mm mit Halbrundkopf. Das geht ganz gut.
Leider konnte ich nicht alle Lamellen montieren - Grund - Schrauben alle.
So das wars ersteinmal wieder.
Donald

Donald F. · 26. Dezember 2012

Ersteinmal allen ein Frohes Weihnachtsfest.

Heute hab ich mal alles so zusammengebaut das man erkennen kann wie sie einmal aussehen kann.
So langsam wird es also ein Flugzeug, wie ich finde ?

Donald F. · 26. Dezember 2012

noch ein paar Ansichten :

Donald F. · 26. Dezember 2012

nun muß ich mich wohl oder übel an die Frontscheibe machen brrrrrr..!
So das wars für dieses Jahr, allen noch einen guten Rutsch ins Jahr 2013 und immer gute Landungen.

Donald

Sven M. · 26. Dezember 2012

Hallo Donald

Bin ein begeisterter Leser von Deinem Baubericht.
Sieht schon recht gut und aus, macht schon was her, in der Grösse.
Ist der Hundi noch ein Welpe? Macht einen knuffigen Eindruck.

LG Sven

Donald F. · 6. Januar 2013

hallo sven,

der Hundi ist 2 Jahre alt und bleibt so in der Größe.
Habe auch die Zeit genutzt und etwas weiter gebaut. Um eine Form für die Frontscheibe zu machen - war ich einfach zu faul und habs dann so gelöst.

Ich denke so wird es auch gehen oder ?

moflieger · 7. Januar 2013

Hallo Donald,

zuerst einmal ein gesundes neues Jahr, Gesundheit, viel Liebe, Erfolg und immer einige Euros fürs Hobby.
Gut sieht es bei Dir und Deinem Flieger aus. Das Frühjahr kommt in Bälde dann zum Erstflug.
Weiterhin viel Spaß beim Bau.

grüße
Jürgen

Airborn1985 · 8. Januar 2013

Tolles Projekt Donald,
verfolge gerne solche Bauberichte.
So eine Finist in der größe zu bauen würde mich auch reizen.
Besonders fine ich das höher gelegte Höhenruder schick.
Den Plan sowas in 3,60 oder größer zu bauen habe ich verworfen,
macht aber auch aus Transportgründen nicht viel Sinn.
Hatte ja bereits die 2,80m Wilga Flächen mit so einen Rumpf wieder aufgeaut.
War ein tolles und gutmütiges Flugzeug.
Im Moment baue ich eine Monsun mit 3,20m Spw.
Das wird mein neuer Schlepper für die nächste Saison.
Kann man eigentlich die Frästeile für den Rumpf käuflich erhalten oder bleibt so ein tolles Modell bei Euch eine einmalige Sache.
Wäre doch schön wenn die Finist den Wilga Himmel ein wenig auflockert.
Also ich hätte da schon Interresse.
Danke vorab,

Gruß Frank

Donald F. · 24. Januar 2013

Hallo Frank,

danke für Dein Interesse an meinem Projekt.
Eigentlich soll es keine Eintagsfliege bleiben.Bei den Flächen ist alles fertig und klar, auch beim Höhenleitwerk.
Während meines Rumpfbaus habe ich festgestellt, dass es noch was zu verbessern gibt und das muß ich noch einarbeiten.
Eines ist jedoch klar ein " Profifräßteilesatz " wird es nicht werden - aufs zehntel genau bekomme ich es zumindest nicht beim Rumpf hin. :eek:

Da fehlt mir das Können der Planung in 3D. Ich mache alles über den Weg 2D.
Aber ich denke bis zum Herbst 13 könnte es dann soweit sein.

MfG
Donald

Airborn1985 · 24. Januar 2013

Finist Rohbau

Finist Rohbau

Hallo Donald,
danke soweit für diene Info.
Rippensatz ist nicht so schlimm, wichtiger wäre mir ein Fäßsatz für den Rumpf.
Tragflächen mache in in Styro.
Ich baue auch sehr gerne mit Holz.
Da wäre ein Rumpf schon eine solide Grundlage, und der nächste Winter kommt bestimmt.
Verfolge gerne weiterhin deinen Baubericht.

Gruß und schön weiterberichten,

Frank

SirToby · 7. Februar 2013

Klasse Bau!

Kann es sein, daß die Finist irgendwie mit der Zlin Z400 verwandt ist?

Grüße
Tobias

Donald F. · 10. Februar 2013

hallo tobias,

du hast recht. die zlin Z 400 wurde auf der basis der von technoavia etwickelten SM 92 gebaut. ziel war es einen reihenmotor ( kanada ) einzubauen, da gab es aber dann probleme mit der kühlung.
technoavia hat die SM 92 zur SM 92 T weiterentwickelt ( kleine turbine ) daher auch längere motorgondel - ähnlich der pilatus turboporter.
bei der zlin ist dann die motorhaube nicht ganz so lang wie bei der Sm 92T.

gruß
donald

SirToby · 10. Februar 2013

Aha. Besten Dank für die Aufklärung, Donald!

Gruß
Tobias

propellerpaule · 3. März 2013

Superschlepper

Superschlepper

Hallo Donald,

einfach Klasse! Aber wann geht es wie weiter?

Viele Grüße vom Berg
Bernd

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