hallo peter, das sieht toll aus
liegen die aviogate rdh-systeme bei, oder sind selbige separat zu ordern? fliegergruss, martin
ROTMILAN (Habe): Erfahrungen?
- Ersteller Bernd Raesig
- Erstellt am
hallo peter, das sieht toll aus
liegen die aviogate rdh-systeme bei, oder sind selbige separat zu ordern? fliegergruss, martin
psimon
User
Sali Martin
Für die RDH-Anlenkung sollte alles im Set dabei sein. Ob von Avigate die Anlenkung kommt oder baugleich speziell für den Rotmilan hergestellt, weiss ich nicht.
Was fehlt sind Servorahmen und Gegenlager. Gegenlager würde ich empfehlen bei Sperrholzrahmen, damit der Druck auf die Verschraubung etwas gleichmässiger verteilt wird. Lagermässig steckt das MKS Servo den hohen Druck der RDH/LDS-Anlenkung anscheinend locker weg, da würde ein einfacher Servorahmen aus Metall oder Platinenmaterial ohne Gegenlager genügen.
Für den Einbau der Klappenservos solltest du dir Zeit nehmen und die Ruderwege im "trockenen" Zustand kontrollieren, bevor die die Servos eingeklebt werden.
LG Peter
Für die RDH-Anlenkung sollte alles im Set dabei sein. Ob von Avigate die Anlenkung kommt oder baugleich speziell für den Rotmilan hergestellt, weiss ich nicht.
Was fehlt sind Servorahmen und Gegenlager. Gegenlager würde ich empfehlen bei Sperrholzrahmen, damit der Druck auf die Verschraubung etwas gleichmässiger verteilt wird. Lagermässig steckt das MKS Servo den hohen Druck der RDH/LDS-Anlenkung anscheinend locker weg, da würde ein einfacher Servorahmen aus Metall oder Platinenmaterial ohne Gegenlager genügen.
Für den Einbau der Klappenservos solltest du dir Zeit nehmen und die Ruderwege im "trockenen" Zustand kontrollieren, bevor die die Servos eingeklebt werden.
LG Peter
Zubehör Anlenkungen
Zubehör Anlenkungen
sali Martin
Wie Peter schon erwähnte wird das Zubehör zur Anlenkung komplett geliefert, aber beachte, dass es nur zu den MKS Servos passt wegen der Verzahnung der Antriebsachse.
Mein Rotmilan ist seit Anfang Woche bereit für den Erstflug
Gruss Alex
Zubehör Anlenkungen
sali Martin
Wie Peter schon erwähnte wird das Zubehör zur Anlenkung komplett geliefert, aber beachte, dass es nur zu den MKS Servos passt wegen der Verzahnung der Antriebsachse.
Mein Rotmilan ist seit Anfang Woche bereit für den Erstflug
Gruss Alex
oracle69
User
...bis anhin ohne Probleme
...bis anhin ohne Probleme
Diese Aussagen kann ich nicht bestätigen...?!
(mit Vorbehalt: ich fliege 'erst' seit Pfingsten 2014 mit dem RM (allerdings auch regelmässig und bei allen Bedingungen) in der Standart-Konfiguration; s. Bericht)
Servorahmen mit 12Std.-Epoxy (leicht eingedickt) eingeklebt: top
Servo-Schrauben: immer noch fest
2S-Lipo (ohne - SBEC): Sommer wie Winter, top
Die Landeklappen (Butterfly) stelle ich selbstverständlich immer(...!...) rechtzeitig, kurz vor Erdberührung, wieder auf neutral zurück. Das schont die Servos/Getriebe/Motoren ungemein...
Bis heute konnte ich keinerlei Mängel an Modell/Technik - in der Standart-Bauweise feststellen.
Gruss - Elmer
...bis anhin ohne Probleme
Diese Aussagen kann ich nicht bestätigen...?!
(mit Vorbehalt: ich fliege 'erst' seit Pfingsten 2014 mit dem RM (allerdings auch regelmässig und bei allen Bedingungen) in der Standart-Konfiguration; s. Bericht)
Servorahmen mit 12Std.-Epoxy (leicht eingedickt) eingeklebt: top
Servo-Schrauben: immer noch fest
2S-Lipo (ohne - SBEC): Sommer wie Winter, top
Die Landeklappen (Butterfly) stelle ich selbstverständlich immer(...!...) rechtzeitig, kurz vor Erdberührung, wieder auf neutral zurück. Das schont die Servos/Getriebe/Motoren ungemein...
Bis heute konnte ich keinerlei Mängel an Modell/Technik - in der Standart-Bauweise feststellen.
Gruss - Elmer
psimon
User
Sali Elmer
Auch ich lande "immer" mit eingezogener Handbremse
Nicht jede Landung ist perfekt. Ist der Servorahmen durch so eine "Kratzlandung" unbemerkt angeknackst, dann braucht es tatsächlich nur noch einen harten Schlag bei der nächsten Landung oder einen harten Vollausschlag der Klappe im schnellen Landeanflug und die Servohalterung bricht.
Vielleicht ist es auch gut, so eine Sollbruchstelle zu haben. Darüber könnte man nun über die Vor- und Nachteile diskutieren.
Also, immer schön die Klappen vor dem Aufsetzen einziehen
LG Peter
Auch ich lande "immer" mit eingezogener Handbremse
Nicht jede Landung ist perfekt. Ist der Servorahmen durch so eine "Kratzlandung" unbemerkt angeknackst, dann braucht es tatsächlich nur noch einen harten Schlag bei der nächsten Landung oder einen harten Vollausschlag der Klappe im schnellen Landeanflug und die Servohalterung bricht.
Vielleicht ist es auch gut, so eine Sollbruchstelle zu haben. Darüber könnte man nun über die Vor- und Nachteile diskutieren.
Also, immer schön die Klappen vor dem Aufsetzen einziehen
LG Peter
Schönste Abendthermik
Schönste Abendthermik
Hier ein paar RM-Impressionen von gestern Abend an unserem Hang. Die Abendthermik war wunderbar sanft, mit etwas Wölbung liess es sich herrlich kreisen bis kurz vor Sonnenuntergang um 19:55 Uhr Es flog sich so angenehm, dass ich währenddessen sogar noch ein paar Bildchen schiessen konnte 
Grüessli Kilian
Schönste Abendthermik
Hier ein paar RM-Impressionen von gestern Abend an unserem Hang. Die Abendthermik war wunderbar sanft, mit etwas Wölbung liess es sich herrlich kreisen bis kurz vor Sonnenuntergang um 19:55 Uhr
Es flog sich so angenehm, dass ich währenddessen sogar noch ein paar Bildchen schiessen konnte Grüessli Kilian
roth_georg
User gesperrt
Normale Servo? F3B Tauglichkeit?
Normale Servo? F3B Tauglichkeit?
Hallo zusammen
Ich schau mir im Moment auch den Rotmilan an. Ich hätte da aber noch zwei Fragen....
1) kann ich auch "normale" Servos verwenden, sprich, muss ich das Rollsystem verwenden? 80 Euro für ein Servo ist schon ziemlich viel.... (Oder ist das System mit den Turnigy TGY-S712G kompatibel?)
2) hat ihn schon jemand an die Winde gehängt? Wie F3B tauglich ist der Rotmilan?
Vielen, vielen Dank,
Georg
Normale Servo? F3B Tauglichkeit?
Hallo zusammen
Ich schau mir im Moment auch den Rotmilan an. Ich hätte da aber noch zwei Fragen....
1) kann ich auch "normale" Servos verwenden, sprich, muss ich das Rollsystem verwenden? 80 Euro für ein Servo ist schon ziemlich viel.... (Oder ist das System mit den Turnigy TGY-S712G kompatibel?)
2) hat ihn schon jemand an die Winde gehängt? Wie F3B tauglich ist der Rotmilan?
Vielen, vielen Dank,
Georg
Rascher Vorbeiflug mit dem Rotmilan, inkl. ca. 1kg Ballast (Total ca. 3.3 kg). Knackige Wende dank Snapflap.
Es Grüsst Kilian
Es Grüsst Kilian
Robinhood
Vereinsmitglied
Ja, ging genial. Ist ja eine F3B-Konstruktion.
roth_georg
User gesperrt
Durchmesser Rumpf für Spinner und Motorempfehlung
Durchmesser Rumpf für Spinner und Motorempfehlung
Hallo Zusammen
Bin bereits in Kontakt mit Milan und werde mir dir KST Variante mit zusätzlich einem E-Rumpf bestellen.
Kann mir evtl jemand sagen welchen Durchmesser der Spinner haben muss?
Und was für Motorempfehlungen gibt es? Budget Variante wäre wohl der Turnigy SK Aerodrive 840 an 14 x 9 mit 3s 2200. Gibt's evtl auch eine "senkrecht" Motorisierung?
Gruss und vielen Dank für die Hinweise!
Georg
Durchmesser Rumpf für Spinner und Motorempfehlung
Hallo Zusammen
Bin bereits in Kontakt mit Milan und werde mir dir KST Variante mit zusätzlich einem E-Rumpf bestellen.
Kann mir evtl jemand sagen welchen Durchmesser der Spinner haben muss?
Und was für Motorempfehlungen gibt es? Budget Variante wäre wohl der Turnigy SK Aerodrive 840 an 14 x 9 mit 3s 2200. Gibt's evtl auch eine "senkrecht" Motorisierung?
Gruss und vielen Dank für die Hinweise!
Georg
Robinhood
Vereinsmitglied
In einem Valenta Macchiato (3m Spw., ca. 2700g) habe ich einen Polytec 480XL-23 mit Getriebe 4,4:1 an 4s drin, geht fast senkrecht. Motor ca. 140,- €. Plus 60A Regler, Spinner, Schraube, gesamt etwa 300,-€
Andy Reisenauer (www.reisenauer.de) empfiehlt Dir sicher auch einen Antrieb, der senkrecht geht, kostet etwas mehr, qualitativ aber absolute Oberklasse.
Andy Reisenauer (www.reisenauer.de) empfiehlt Dir sicher auch einen Antrieb, der senkrecht geht, kostet etwas mehr, qualitativ aber absolute Oberklasse.
oracle69
User
Pfingsten mit den 'Rotmilanen'
Pfingsten mit den 'Rotmilanen'
An Pfingsten hielten wir wieder unser Hangflugweekend ab; diesmal mit ein paar mehr - Rotmilane.
Ich an meiner Stelle habe immer noch die Erstausrüstung (Servo etc.) drinnen, alles tadellos.
Sowohl bei schwächsten Bedingungen (Flitschenhilfe), wie auch bei Speedflügen, überzeugt der Rotmilan bis heute!!
Daher muss leider mein Graphite(F3J) immer öfters zu Hause bleiben...
Fliegerische Grüsse - Elmer
Pfingsten mit den 'Rotmilanen'
An Pfingsten hielten wir wieder unser Hangflugweekend ab; diesmal mit ein paar mehr - Rotmilane.
Ich an meiner Stelle habe immer noch die Erstausrüstung (Servo etc.) drinnen, alles tadellos.
Sowohl bei schwächsten Bedingungen (Flitschenhilfe), wie auch bei Speedflügen, überzeugt der Rotmilan bis heute!!
Daher muss leider mein Graphite(F3J) immer öfters zu Hause bleiben...
Parade I
Parade II
Elektro-Start
Flitschenstart
Parade II
Elektro-Start
Flitschenstart
Fliegerische Grüsse - Elmer
oracle69
User
Bungee-Schlauch
Bungee-Schlauch
@Kilian
das Weekend war der Hammer...
(s. Bericht auf der HP)
Ich glaube, das ist der Original- F3B-Gummi von EMC Vega. (Richtig, Kilian?)
Die Position des Haken's ist völlig belanglos; der Milan neigt in keiner Weise zu Ausbruchtendenzen.
Wir spicken in der vordersten Position; dort geht's (mit HR gedrückt) schön schnell nach vorne und mit Speed nach oben (ca. 60m bis 80m).
Steile Aufstiege sind aber auch in dieser Position des Haken's möglich.
Auch alle Wölbklappen-Positionen sind möglich; keinerlei Ausbruchtendenzen!
Für grössere Höhen im Flachland; einfach mehrere Gummi's hintereinander schalten und den Nylon wenn nötig, verlängern.
Meine Erkenntnis für's optimale Fliegen bei guten Bedingungen - Leistung/Gewicht:
4Stk. Holzdummies - 2Stk. Metallgewichte - 4Stk. Holzdummies
Gruss - Elmer
Bungee-Schlauch
@Kilian
das Weekend war der Hammer...
(s. Bericht auf der HP)
Ich glaube, das ist der Original- F3B-Gummi von EMC Vega. (Richtig, Kilian?)
Die Position des Haken's ist völlig belanglos; der Milan neigt in keiner Weise zu Ausbruchtendenzen.
Wir spicken in der vordersten Position; dort geht's (mit HR gedrückt) schön schnell nach vorne und mit Speed nach oben (ca. 60m bis 80m).
Steile Aufstiege sind aber auch in dieser Position des Haken's möglich.
Auch alle Wölbklappen-Positionen sind möglich; keinerlei Ausbruchtendenzen!
Für grössere Höhen im Flachland; einfach mehrere Gummi's hintereinander schalten und den Nylon wenn nötig, verlängern.
Meine Erkenntnis für's optimale Fliegen bei guten Bedingungen - Leistung/Gewicht:
4Stk. Holzdummies - 2Stk. Metallgewichte - 4Stk. Holzdummies
Gruss - Elmer
