RCGF Motor 20 CCM
- Ersteller Tommy82
- Erstellt am
Vergleich
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Hallo
Wenn du Vergleiche haben möchtest wäre schon intressant welcher Auspuff montiert ist und welche Luftschraube es ist (Hersteller).
Der ZG 20 dreht eine 17 x 8 APC mit 7700U/min mit dem gelieferten Expansionsauspuff.
So gesehen ist die Leistung wirklich nicht pralle es fehlen 1000U/min kommt aber auf Auspuff und LS Hersteller an.
Gruß Bernd
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Hallo
Wenn du Vergleiche haben möchtest wäre schon intressant welcher Auspuff montiert ist und welche Luftschraube es ist (Hersteller).
Der ZG 20 dreht eine 17 x 8 APC mit 7700U/min mit dem gelieferten Expansionsauspuff.
So gesehen ist die Leistung wirklich nicht pralle es fehlen 1000U/min kommt aber auf Auspuff und LS Hersteller an.
Gruß Bernd
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Hallo
Ist der Motor denn schon eingelaufen? Wenn vergleiche dann bitte mit selben LS Hersteller.
Es ist ein Unterschied ob ich mit einer 17 x 8 Menz oder einer 17 x 8 APC den Motor betreibe.
Die unterschiedlichen LS können schon zu gravierenden Drehzahlunterschieden führen aber ich meine keine 1000 U/min.
Auch das Resorohr sollte abgestimmt sein und auch zum Hubraum passen ebenso der Krümmer.
Natürlich hat der Zündzeitpunkt einen Einfluss auf die Leistung/Drehzahl aber warum sollte der nicht stimmen.
Habe mal gerade nachgesehen bei KPO. Der Motor soll mit einer 16 x 8 SEP (Holz)7500 U/min drehen vermutlich mit Serienauspuff.
Gruß Bernd
Vergleich
Hallo
Ist der Motor denn schon eingelaufen? Wenn vergleiche dann bitte mit selben LS Hersteller.
Es ist ein Unterschied ob ich mit einer 17 x 8 Menz oder einer 17 x 8 APC den Motor betreibe.
Die unterschiedlichen LS können schon zu gravierenden Drehzahlunterschieden führen aber ich meine keine 1000 U/min.
Auch das Resorohr sollte abgestimmt sein und auch zum Hubraum passen ebenso der Krümmer.
Natürlich hat der Zündzeitpunkt einen Einfluss auf die Leistung/Drehzahl aber warum sollte der nicht stimmen.
Habe mal gerade nachgesehen bei KPO. Der Motor soll mit einer 16 x 8 SEP (Holz)7500 U/min drehen vermutlich mit Serienauspuff.
Gruß Bernd
crusader
User
hi
so wurde der motor in der fmt vermessen
Luftschraube Silent 90 Originalauspuff
14×7 G-Sonic 9.300 U/min 9.000 U/min
15×8 G-Sonic 8.700 U/min 8.500 U/min
16×8 APC 7.900 U/min 7.800 U/min
16×10 APC 7.500 U/min 7.400 U/min
17×8 APC 7.500 U/min 7.500 U/min
17×10 APC 7.000 U/min 6.800 U/min
hoffe das hilft dir
mfg andreas
so wurde der motor in der fmt vermessen
Luftschraube Silent 90 Originalauspuff
14×7 G-Sonic 9.300 U/min 9.000 U/min
15×8 G-Sonic 8.700 U/min 8.500 U/min
16×8 APC 7.900 U/min 7.800 U/min
16×10 APC 7.500 U/min 7.400 U/min
17×8 APC 7.500 U/min 7.500 U/min
17×10 APC 7.000 U/min 6.800 U/min
hoffe das hilft dir
mfg andreas
Hey Crusader,
Naja helfen tut mir das nicht wirklich, die ganzen Werte bekomm ich aus dem Netz.
Hatte mir erhofft jemand zu finden der den Mot. auch hat und selbst Erfahrungen mit ihm hat.
Irgendwo muß ein Fehler drin stecken, auch wenn die Motoren unterschiedliche Leistung bringen, das bei meinem 1100 u/min fehlen halte ich nicht für Bauart bedingte Toleranz!
Danke dir Trotzdem..
Tommy
Naja helfen tut mir das nicht wirklich, die ganzen Werte bekomm ich aus dem Netz.
Hatte mir erhofft jemand zu finden der den Mot. auch hat und selbst Erfahrungen mit ihm hat.
Irgendwo muß ein Fehler drin stecken, auch wenn die Motoren unterschiedliche Leistung bringen, das bei meinem 1100 u/min fehlen halte ich nicht für Bauart bedingte Toleranz!
Danke dir Trotzdem..
Tommy
Rolf Germes
User gesperrt
Suche den Fehler in der Abstimmlänge des Resos, bzw dessen Größe.
Dir fehlen nicht 1100U/min, sondern weit mehr , ca 1600U/min.
Moin
So ich hab alles Versucht:
- Vollsynthetisches
- normales Öl
- Zündung
- Länge Dämpfer verändert
- ohne Dämpfer
Mehr als 6500 Umdrehungen kommen da nicht.
Nach meiner Einstellaktion ist die Kerze Rehbraun!!! Also ein Zeichen das der Mot super eingestellt ist!!! Oder
Hat den keiner so einen 20ccm Motor????
Danke Thomas
So ich hab alles Versucht:
- Vollsynthetisches
- normales Öl
- Zündung
- Länge Dämpfer verändert
- ohne Dämpfer
Mehr als 6500 Umdrehungen kommen da nicht.
Nach meiner Einstellaktion ist die Kerze Rehbraun!!! Also ein Zeichen das der Mot super eingestellt ist!!! Oder
Hat den keiner so einen 20ccm Motor????
Danke Thomas
Rolf Germes
User gesperrt
Was denn nun , Dämpfer oder Reso?
Wenn sich zwischen Dämpfer und ohne Dämpfer kein Drehzahlunterschied zeigt, ist dein Krümmer zu lang.
Sorry mein Fehler Dämpfer!!!
Aber es ist völlig egal was!!! den Krümmer hab ich auch 4-5 cm gekürzt, bringt keinen unterschied!
Ohne Dämpfer hat der Motor nur 300 U/min mehr gemacht! Die Drehzahlen die hier fehlen liegen nicht an Dämfer, Zündung oder sonst was!!!!
Hab mal das Forum durchstöbert, ist glaub ich bekannt das Problem mit den Drehzahlen (gibt nen Thread mit dem selben Problem beim 26ccm RCGF).
Naja wer billig kauft, kauft zwei mal!!!
Schnautze voll Kauf mir jetzt nen DLA 32!
Aber es ist völlig egal was!!! den Krümmer hab ich auch 4-5 cm gekürzt, bringt keinen unterschied!
Ohne Dämpfer hat der Motor nur 300 U/min mehr gemacht! Die Drehzahlen die hier fehlen liegen nicht an Dämfer, Zündung oder sonst was!!!!
Hab mal das Forum durchstöbert, ist glaub ich bekannt das Problem mit den Drehzahlen (gibt nen Thread mit dem selben Problem beim 26ccm RCGF).
Naja wer billig kauft, kauft zwei mal!!!
Schnautze voll Kauf mir jetzt nen DLA 32!
Rolf Germes
User gesperrt
Welchen Dämpfer verwendest du? Eigentlich müsste es anders herum sein.
Rolf Germes
User gesperrt
Das zumindest sollte man wissen, wenn man ein negatives Urteil fällt!
Menzlatten sind keine Referenz, zwischen gleichen Menzlatten können bis zu 400U/min Differenz liegen, dazu noch ein zu kleiner/großer Dämpfer mit unangepasster Krümmerlänge und dir fehlen über 1000U/min.
[Naja wer billig kauft, kauft zwei mal!!!
Schnautze voll Kauf mir jetzt nen DLA 32![/QUOTE]
@ Tommy: Bevor man die "Schnautze" voll hat und den Motor in aller Öffentlichkeit verdammt sollte man eventuell den Service kontaktieren.
http://www.flight8-motorenservice.de/
Schnautze voll Kauf mir jetzt nen DLA 32![/QUOTE]
@ Tommy: Bevor man die "Schnautze" voll hat und den Motor in aller Öffentlichkeit verdammt sollte man eventuell den Service kontaktieren.
http://www.flight8-motorenservice.de/
Hallo
Ich habe das Modell mit Motor erworben. Motor sollte neu sein, sieht auch wirklich so aus.
Gekauft wurde der Motor glaube ich bei
http://www.kpo-flugmodellbau.net/03c0c79aa3112c90d/03c0c799f110af609/03c0c79be909eae01.php
Ich habe das Modell mit Motor erworben. Motor sollte neu sein, sieht auch wirklich so aus.
Gekauft wurde der Motor glaube ich bei
http://www.kpo-flugmodellbau.net/03c0c79aa3112c90d/03c0c799f110af609/03c0c79be909eae01.php
RCGF Service
RCGF Service
Na dann mal los, einfach anrufen und Problem schildern...
Unser Service http://www.flight8-motorenservice.de/ ist Herr Paul /KPO.
RCGF Service
Na dann mal los, einfach anrufen und Problem schildern...
Unser Service http://www.flight8-motorenservice.de/ ist Herr Paul /KPO.
einfach anrufen und Problem schildern...
einfach anrufen und Problem schildern...
Das Problem hab ich schon mal hier im Forum niedergeschrieben.
Aber ich werde direkt mal Herrn Paul anrufen und nachfragen.
Wenn sie mein Problem lesen, haben Sie schon ne Vermutung was es sein kann????
einfach anrufen und Problem schildern...
Das Problem hab ich schon mal hier im Forum niedergeschrieben.
Aber ich werde direkt mal Herrn Paul anrufen und nachfragen.
Wenn sie mein Problem lesen, haben Sie schon ne Vermutung was es sein kann????
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