Piper Super Cub 25e ARF von E-flite

WOW

WOW

Servus Kalle!

Ja, kann mich erinnern. Das es schon soooo lange her ist hätte ich mir nicht gedacht. 2011 - Wahnsinn.
Aber fliegen tut die Cub bis heute gut.

geschafft

geschafft

Hi Rüdiger,

ich habe es geschafft. Die Piper wurde jetzt komplett neu gestaltet und generalüberholt. Ich will hier noch mal kurz auf ein paar Kleinigkeiten hinweisen die vielleicht für den einen oder anderen Piper Besitzer helfen könnten.

Ich hatte immer Probleme mit den Radlagern der Räder, immer leicht wackelig und das ist natürlich bei der Piper die eh schon am Boden leichte Ausbrechtendenzen zeigt, kontraproduktiv. Erst wollte ich Miniaturkugellager in die Felgenhälften einbauen, doch das "Fleisch" um die Radachse gab es nicht her. Daher wurde eine Messingbuchse mit 4mm Innen und 5mm Aussen eingeklebt um die Radachse richtig führen zu können. Ich bin erstaunt wie fest die Räder nun sind und auch die Spur beim Rollen gehalten wird. Diese OP war also ein voller Erfolg!

Die Scharniere der Querruder wurden durch neue Gelenkscharniere ersetzt, ebenso die der Landeklappen, sie wurden durch eine Metallversion der originalen Stiftscharniere ersetzt.
Die Servodeckel wurden neu gebaut und mit neuen KST Servos bestückt. Die Schlitze der Servodeckel wurden auf ein minimum reduziert und das linke (glaube ich) Servo für die Landeklappen, habe ich die Anlenkung spiegelbildlich zur anderen Seite gebaut was im Baukasten nicht so vorgesehen war.
Die Beleuchtung wurde wie gehabt wieder einbebaut, allerdings habe ich an der Positionsleuchten den hinteren Teil mit Alufolie als Reflektor ausgeschlagen. Leider habe ich davon kein Bild gemacht.

Am Wochenende wird wohl nach der Sanierung der dritte Erstflug stattfinden. Ich weiß aber jetzt schon, dass dieser unspektakulär enden wird.....und ich am Ende ein breites Grinsen im Gesicht haben werde.

Nun noch ein Paar Bildchen:

Gut gemacht

Gut gemacht

Servus Kalle!

Da hast du ja ganze Arbeit geleistet. Gratuliere!
Die Idee mit der Messinghülse bei den Rädern finde ich sensationell !!!
Das darf ich dir bitte „klauen“ und nachmachen. Darauf muss man erst einmal kommen, frei nach dem Motto: Not macht erfinderisch.

Alles Gute für deinen dritten Erstflug

Hi Rüdiger,

klar darfst des klauen....bringt uns nur noch n bischen mehr Sicherheit beim Start.
Heute um 7:30 Start zum Erstflug (-nein, dritterstflug) ohne Probleme. Mit leichten in Böen wehender S-Wind. Das Ausbüchsen am Fahrwerk hat sich gelohnt.....ist beim Start Spurtreuer geworden...sie "zickt" dann nicht so schnell wenn se das "Schwänzchen" schon gehoben hat und man merkt auch dass man schneller nachsteuern kann (Reaktionszeit des Modells hat sich verkürzt) falls sie Tendenzen zum ausbrechen zeigt.
Die Oracover Textil Folie macht sich echt saugut, man sieht die Rippenstruktur leicht durch, auch die Fluggeschwindigkeit hat sich geändert... für mich zum positiveren....noch ein klein wenig langsamer.
Es macht wirklich Freude das Modell zu fliegen und natürlich auch im Flug zu sehen. Die Landungen butterweich.....das Ausrollen nach 10m beendet, ohne die Landeklappen wohlgemerkt. Diese muß ich noch einwenig von der Zumischung des Höhenruders umprogrammieren, ist noch zu wenig gedrückt!
Liebe Fliegergrüße!

Kalle

Nicht tot zu bekommen!

Ein Bildchen beim Platzüberflug meiner Piper.

Hallo Kalle, wenn ich es nicht hier im E-Flite Thread gesehen hätte - ich wüsste nicht ob Modell oder Original. Sehr schön.

Mario

Hier mal wieder kurz was neues: ich hab mir neue Skier für mein lieblings Motorflugzeug gebaut. Die letzten haben im Frühjahr den Geist aufgegeben, ich hatte die Lauffläche aus GFK hergestellt. Durch den häufigen Gebrauch und auch harschen Schnee hat es die Lauffläche (Ähem...Rutschfläche) das Epoxi rausgekratzt und die Glasmatte kam sehr rauh zum Vorschein.
Diesmal habe ich als Lauffläche eine Polysyrol Platte mit 1,5mm dicke gewählt. Damit habe ich zwei Fliegen mit einer Klappe geschagen: 1. sind sie leichter geworden und 2. habe ich die Lagerung am Fahrwerk überarbeiten können. Diese besteht nun aus einer Kunststoffhülse in der sich der Ski bewegen kann.
Zum guten Schluß hat die "schöne" noch einen Ölkühler von mir bekommen...so sieht sie noch realitätsnäher aus

Servus Kalle!

Schön von dir zu lesen und deine Skier sind echt gut geworden. Auch der Ölkühler schaut lässig aus. Wie leicht sind den deine Skier?
Du schreibst von einer Kunststoffhülse. Kannst du mit bitte sagen wo die Kunststoffhülse ist? Schaut eher nach Alu aus. Oder hab ich da einen Denk- bzw. Sichtfehler??? (Bin auch keine 20 mehr)
Beste Grüße!

Hi Rüdiger,

Hab mal Bilder von der Lagerung gemacht, die Kunststoffhülse hättest auch im eingebauten Zustand nicht sehen können.

Gewicht eines Skis 50g ohne Lack. Das teil das den Ski in Form hält ist aus 3mm MDF, verklebt wurde alles mit Revell Spezial Kleber da er das Polystyrol anlöst und sich optimal mit dem Holz vereint. Nachgeklebt wurde alles mit UHU Endfest. Aber die Klebekanten bitte aufrauhen.
Sekundenkleber hat hier nichts verloren. Holz an Holz bzw. MDF wurde mit Holzleim verklebt.

Schöne Grüße

Danke für die Info und für das Gewicht. Ist ja fast nichts im Gegensatz zu meinen Skiern. Die Idee mit der Hülse finde ich super. Einfach toll gemacht, Kalle !

Danke für das Lob.....

Freu mich jetzt dann endlich meine Piper öfters zu fliegen. Die Segelflugsaison is ja vorbei.
Ich würnsch dir noch viele schöne Flüge mit der Piper..

LG Kalle

Hallo Rüdiger und sonstige E-Flite Piper Piloten,

wart ihr heuer schon mit den Super Cub's beim Schneefliegen?
Ich konnte es kaum erwarten die neuen Skier zu testen. Es war voll unspektakulär, zwei drei Zacken mehr Tief getrimmt und schon war alles in Butter. Fliegt sich als ob die Dinger zum Modell gehören.

Liebe Grüße und schöne Winterfüge wünsche ich weiterhin und bleibt gesund!

Servus Kalle!

Leider nein :-( bei uns hat es zuerst so viel geschneit, das wir nicht auf unseren Platz kamen. Dank Radlader haben wir dann den Weg frei gebracht. geflogen bin ich schon, jedoch mit der Piper noch nicht. Nun wollte ich und dann regnet es. Wird schon werden, da bin ich guter Hoffnung. Dann das möchte ich mir nicht entgehen lassen! Schneehöhe derzeit ca. 50cm.

Hier ists ähnlich, nur dass ich nicht an einen Platz gebunden bin. Ich fliege "wild" umher! hier gibts große Wiesen und mit geschlossener Schneedecke es gibt keine bessere Start-Landebahn in alle Windrichtungen. Notfalls kann die gespurte Loipe für Langläufer als Landebahn zweckentfremdet werden, natürlich nur die der skater.
Momentan ist meine Fernsteuerung beim reparieren, deshalb kann ich leider net fliegen, sollte aber diese Woche wieder eintrudeln.

Bleib gesund Rüdiger.

Ne, ne, Kalle in alle Richtungen Starten und Landen ist doch keine Herausforderung. Ich genieße es richtig wenn wir - selten aber doch - beim landen ein wenig Seitenwind haben. Auch der Zusammenhalt und das "Fachsimpeln" ist was schönes das ich nicht missen möchte. Egal, jeder so wie er meint und kann - weil manchmal flieg auch ich vor der "Haustüre" wenn am Platz z.B. wegen Tauwetter nix geht.
Wenn es das Wetter zulässt bin ich am Samstag OBEN !

Heute nahm das Warten fast kein Ende. . .
Aber gegen Mittag löste sich der hartnäckige Bodennebel auf und es konnten einige Flüge gemacht werden. Start- Landebahn ist nicht zu übersehen und man braucht da "ruhige" Finger :-)







An die Moderatoren: Bilder hochladen klappt SUPER - besser als beim "alten" Forum - DANKE !

Griass di Rüdiger,

immer wieder ein schöner Anblick, deine Bilder. Ich hab leider keinen Fotographen so zur Hand, der mein Modell im schönsten Vorbeiflug fotografieren könnte.
Bisher war ich ein paar mal mit meiner beim fliegen. Ist immer wieder traumhaft dieses Bild in der Luft.
Die beste Optik ist: Schnee und absolut blauer Himmel, dann sticht das Modell richtig vom Himmel hervor. Schade dass mein Fotograph selten Zeit hat und dann immer wenns Wetter net passt.
Gestern wollte ich mit der Piper fliegen, doch der Schnee war so "Lätscherd" dass se gleich eingesunken ist . Also bin ich halt mit meinem alten Slowgo von Conzelmann rumgeflogen.

Grüsse Kalle

Hallo ehrenwerte PiperGemeinde,

Beim ausmisten einer Lagerhalle eines Kumpels fiel mir dieses kleine Schmuckstück in die Hände...

Nicht nur das, sondern auch alle dazu gehörigen Komponenten

Dank dieses Freds könnte ich direkt ein paar Dinge ausmerzen und verschlimmbessern

Ausstattung
Power32
Lipo 4s3200
Regler Torcster 85A
LS ApcE 13x6,5
Spektrum Servos 5030 6Stück
Gewicht 2900gr
Schwerpunkt 71mm
Eflite Beleuchtungsset

Erstflug steht noch aus

Hoffe sie gefällt euch genauso gut wie mir

Servus Andreas!

Ein schönes Modell hast du da.
Die Rändelschrauben und die "alltagstauglichen" Streben gefallen mir am besten.
Viel Freude wünsch ich dir mit deiner Piper !

Servus Kalle!

Nun ist bei meinem Piperchen der Draht für das spornrad gebrochen und muss erneuert werden.
Habe bei deinen Bildern gesehen, das du ein anderes Spornrad verbaut hast. Kannst du mir vielleicht mitteilen woher du das hast? Würde meiner Super Cub auch so ein Spornrad gönnen. Oder hast du das selbst gelötet?

Schöne Grüße, Rüdiger