Piper Eigenheiten
Piper Eigenheiten
Servus Bill!
Zunächst sollte man sich mit der Piper ein wenig beschäftigen und sich auch über diverse "Eigenheiten" von diesem Flugzeugtyp informieren.
Ich werde dir sehr gerne versuchen ein wenig zu helfen. Jedoch muss ich auch sagen das ich es schade finde das du der Piper ein 0815 Spornrad verpasst hast !
Den Seitenzug finde ich mehr als ausreichend. Das ist aber ein wenig "Geschmacksache" beim Fliegen und bei der Handhabung des Modellpiloten. Gerne kannst du noch eine Unterlegscheibe hinzufügen, damit es ein bisschen leichter für dich wird.
Grundsätzlich zieht eine Piper beim starten leicht od. auch manchmal stärker nach links. Beim Landen ein wenig nach rechts. Das sind typische Piper-Eigenschaften !
Zum Starten stellst du die Landeklappen einen guten Zentimeter oder besser zwei (je nachdem wie du deine Landeklappen eingestellt hast und bitte ein wenig Tiefe dazumischen) nach unten. Somit wird der Propellerdrall ein wenig unterbrochen bzw. "umgeleitet" und die Piper geht weniger nach links.
Bei meinem Modell war auch das Seitenruder nicht ganz gerade. Hier hilft das Bügeleisen und eine Helfende Hand. Du kannst das Seitenruder auf der rechten Seite ein wenig straffen um so eine leichte, minimale Krümmung zu erzielen. Das fällt optisch nicht auf und an der Vorderkante ist alles bündig.
Bei der Spur kann ich meinem Vorredner nur zustimmen. Wie viel Grad kann ich nicht sagen, da ich meine Achsen einfach im Schraubstock gebogen habe bis mir diese passend erschienen. Bedenken solltest du auch, dass wenn die Piper einfedert, die Vorspur nicht den gewünschten Effekt hat, weil diese nicht mehr da ist. Ich würde die Spur verdoppeln.
In Summe: Landeklappen runter stellen, Seitenleitwerk unter leichtem biegen nachbügeln und die Vorspur verdoppeln.
Damit wird deine Piper ein wenig zamer, jedoch wird dieses Flugmodell IMMER seine Eigenheiten beim Start und landen haben. Eine Piper will geflogen werden und am Boden mit dem Seitenruder gesteuert werden.
Alles Gute für den nächsten Flug !