Kraftei
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Hi Leutz,
Meine kleine Goshawk steht wohl unter keinem guten Stern. Erst verabschiedet sich meine MX-22 mitten bei der Programmierung, und jetzt raucht mir mein EVSD-5U-EVO ebenfalls mitten während der Programmierung ab.
Was war passiert: Der Verursacher war nicht das teure EVSD-5U-EVO, sondern ein "kleines" Airpower Doppelventil EV-2U, welches am "Door2" Ausgang des Multiventils hing.
Mitten während der Programmierung stieg plötzlich Rauch aus dem Gehäuse des EV-2U auf (das gibt meiner Signatur ja übrigens auf grausame Weise Recht
)
Offensichtlich gab es einen Kurzschluß im Elektronikteil des EV-2U oder an dessen Kabeleintritt ins Gehäuse. Das Anschlusskabel wurde an dieser Stelle nämlich so heiß, das es sich ausgelötet hat. Obwohl ich die Stromversorgung sofort unterbrochen habe, hat es die Ausgänge des EVSD-5U-EVO für die externen Ventile offensichtlich sofort zerstört.
Keinerlei Reaktion mehr. Der Rest des EVSD-5U-EVO selbst funktioniert jedenfalls noch.
Hat jemand schon einmal ähnliches erlebt? Ist der Kabeleintritt eine Schwachstelle beim kleinen EV-2U? Das Kabel geht dort ohne irgendeinen Knick- oder Scheuerschutz ins Gehäuse. Hat schonmal jemand so ein Teilchen geöffnet? Geht das zerstörungsfrei?
Dann könnte man diese Stelle vielleicht mt Schrumpelschlauch oder einer Servo Gummitülle verstärken bevor etwas passiert.
Wenn's dumm läuft kann einem so ein Kurzschluss die ganze Empfängerstromversorgung runterziehen!
Wie auch immer, die Sache scheint jedoch gut auszugehen. Habe eine e-mail an Airpower geschickt und schon nach knapp 2 Tagen die Antwort erhalten, dass sie das wohl als Garantiefall anerkennen und ich die beiden Ventile ersetzt bekomme. Der Service bei Airpower scheint zu stimmen! Puh! Glück gehabt!
Ich soll die Teile (nach Taiwan) einschicken (irgendjemand Erfahrungen, mit welchem Carrier das am besten und günstigsten geht? Was ist Zollformalitäten bei Garantie-Vorgängen?)
Trotz allem Frust muss das mit dem Vogel ja ein voller Erfolg werden. Ich denke es ist ein ziemlicher Glücksfall, dass das alles VOR dem Erstflug passiert und nicht währendessen
Holgi
Meine kleine Goshawk steht wohl unter keinem guten Stern. Erst verabschiedet sich meine MX-22 mitten bei der Programmierung, und jetzt raucht mir mein EVSD-5U-EVO ebenfalls mitten während der Programmierung ab.
Was war passiert: Der Verursacher war nicht das teure EVSD-5U-EVO, sondern ein "kleines" Airpower Doppelventil EV-2U, welches am "Door2" Ausgang des Multiventils hing.
Mitten während der Programmierung stieg plötzlich Rauch aus dem Gehäuse des EV-2U auf (das gibt meiner Signatur ja übrigens auf grausame Weise Recht
)Offensichtlich gab es einen Kurzschluß im Elektronikteil des EV-2U oder an dessen Kabeleintritt ins Gehäuse. Das Anschlusskabel wurde an dieser Stelle nämlich so heiß, das es sich ausgelötet hat. Obwohl ich die Stromversorgung sofort unterbrochen habe, hat es die Ausgänge des EVSD-5U-EVO für die externen Ventile offensichtlich sofort zerstört.
Keinerlei Reaktion mehr. Der Rest des EVSD-5U-EVO selbst funktioniert jedenfalls noch.
Hat jemand schon einmal ähnliches erlebt? Ist der Kabeleintritt eine Schwachstelle beim kleinen EV-2U? Das Kabel geht dort ohne irgendeinen Knick- oder Scheuerschutz ins Gehäuse. Hat schonmal jemand so ein Teilchen geöffnet? Geht das zerstörungsfrei?
Dann könnte man diese Stelle vielleicht mt Schrumpelschlauch oder einer Servo Gummitülle verstärken bevor etwas passiert.
Wenn's dumm läuft kann einem so ein Kurzschluss die ganze Empfängerstromversorgung runterziehen!
Wie auch immer, die Sache scheint jedoch gut auszugehen. Habe eine e-mail an Airpower geschickt und schon nach knapp 2 Tagen die Antwort erhalten, dass sie das wohl als Garantiefall anerkennen und ich die beiden Ventile ersetzt bekomme. Der Service bei Airpower scheint zu stimmen! Puh! Glück gehabt!
Ich soll die Teile (nach Taiwan) einschicken (irgendjemand Erfahrungen, mit welchem Carrier das am besten und günstigsten geht? Was ist Zollformalitäten bei Garantie-Vorgängen?)
Trotz allem Frust muss das mit dem Vogel ja ein voller Erfolg werden. Ich denke es ist ein ziemlicher Glücksfall, dass das alles VOR dem Erstflug passiert und nicht währendessen
Holgi
. So viel ich weiß , werden diese Ventile in D nicht mehr vertrieben .....