CONTEST Modellsport
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Zehn Jahre CONTEST
Förderkreis Modellsport stellt Weichen für 2005
Mit ihrem Erfolgskonzept werden die vom CONTEST Förderkreis Modellsport veranstalteten Eurotouren auch 2005, im zehnten Jahr ihres Bestehens, hunderte von Spitzenpiloten aus ganz Europa zu den Wertungswettbewerben locken. Die Mitglieder des Organisatorenteams trafen sich jüngst im österreichischen Fiss, um über wichtige Weichenstellungen für die Zukunft der Initiative zu sprechen.
Hierbei wollen die Aktiven um Initiator Horst Kropka auf dem Erfolg der vergangenen Jahre aufbauen und sowohl den organisatorischen als auch den sportlichen Anspruch der bisherigen Veranstaltungen noch weiter entwickeln. “Ich bin selber erstaunt,” so Kropka, “wie schnell wir mit unserem Team die verschiedenen Wettbewerbstouren auf ein so professionelles Niveau heben konnten und dieses jetzt schon seit zehn Jahren halten können.”
Einige Veränderungen gab es im Bereich der Tourmanager. Ab der Saison 2005 tritt Jens Buchert die Nachfolge von Hans-Peter Gölz als Tourmanager F3B an. Jens Buchert hat als langjähriger F3B-Wettbewerbspilot viele Erfahrungen als Teilnehmer bei zahlreichen internationalen Wettbewerben dieser Klasse sammeln können. Er wird die Tour ab der Saison 2005 betreuen, Ansprechpartner für Veranstalter und Piloten sein und die Auswertung der Einzelergebnisse übernehmen.
Seit 2004 werden die Eurotouren der Klasse F3F (Hangflug) von Peter Neugebauer, die Klasse F5B (Elektroflug offene Klasse) von Guntmar Rüb und Glider Akro (Segelkunstflug mit Großmodellen) von Frank Oeste betreut. Sie alle sind erfahrene Wettbewerbspiloten, Guntmar Rüb der amtierende Vizeweltmeister der Klasse F5B. -Consulting-Manager Wolfgang Schulz ist sehr glücklich, dass für alle Klassen kompetente Führungspersönlichkeiten gefunden wurden. “Das Außergewöhnliche am Konzept von CONTEST ist für mich die Tatsache, dass unsere Tourmanager auf sportlich höchstem Niveau selber aktiv sind.” Hierbei stellt Schulz selber als Deutscher Meister in der Klasse F5F keine Ausnahme dar.
Auch in der kommende Saison wird es für die Erstplazierten der CONTEST Eurotour-Gesamtwertung Preisgelder geben. Die zur Auszahlung kommenden Beträge werden gegen Ende der nächsten Saison bekanntgegeben. 2004 war es den Organisatoren möglich, für jede der Eurotouren jeweils 1.000,- Euro als Preisgeld gestaffelt für die sieben Erstplatzierten auszuschütten.
Auch auf Seiten der für ein Projekt wie CONTEST unverzichtbaren ideellen und finanziellen Förderer, gibt es viel positives zu vermelden. “Das professionelle Niveau der CONTEST-Wettbewerbe spiegelt sich auch in den Sponsoren und ihrem außergewöhnlichen Engagement wieder,” so CONTEST-Sports-Manager Alexander Wunschheim. “Wir sind froh, so hochkarätige Förderer zu haben.” Außer dem “Himmlischen Höllein”, der CONTEST schon jahrelang als Generalsponsor unterstützt, haben auch für 2005 wieder diverse Modellsportfirmen ihre Unterstützung zugesagt. Hierzu gehören die Materialexperten von Carboplast, die Highend-Modellschmiede Euromodell, der Motorenspezialist Plettenberg, die professionellen Maschinenhersteller Step Four sowie die Fachmagazine AUFWIND, modellflug-praxis und FMT. Besonders erfreulich ist die Tatsache, dass DAeC, FAI und DMFV CONTEST als ideeller Träger unterstützen.
Auch im FAI-Regelwerk gab es einige Änderungen - beispielsweise in F5B: hier beträgt das neue Mindestmodellgewicht in der Klasse F5B ohne Akkus zukünftig anstelle von 2.000 nur 900 Gramm. Nach wie vor gilt eine Flächenbelastung von maximal 75 g/dm2. Neu ist auch der Mindestwert von 26,66 dm2 Gesamtflächeninhalt. Um die technologischen Möglichkeiten etwas zu begrenzen und das fliegerische Können der Piloten mehr in den Vordergrund zu stellen, existiert zukünftig kein maximales Akkugewicht mehr. Wie bisher ist nur der Einsatz von NiCd- oder NiMh-Zellen erlaubt, doch dürfen hiervon zukünftig maximal 16 zylindrische Zellen mit einem Durchmesser von bis zu 24 und einer Länge von bis zu 45 Millimetern inklusive der Pole genutzt werden. Das Maß ist etwas größer als SubC, somit ist auch zum Beispiel die GP3300 erlaubt.
Alle wichtigen Infos zu den CONTEST-Eurotouren und den Wettbewerbsregeln sind im Internet unter www.contest-modellsport.de einsehbar.
[ 11. November 2004, 17:12: Beitrag editiert von: RCN-Team ]
Förderkreis Modellsport stellt Weichen für 2005
Mit ihrem Erfolgskonzept werden die vom CONTEST Förderkreis Modellsport veranstalteten Eurotouren auch 2005, im zehnten Jahr ihres Bestehens, hunderte von Spitzenpiloten aus ganz Europa zu den Wertungswettbewerben locken. Die Mitglieder des Organisatorenteams trafen sich jüngst im österreichischen Fiss, um über wichtige Weichenstellungen für die Zukunft der Initiative zu sprechen.
Hierbei wollen die Aktiven um Initiator Horst Kropka auf dem Erfolg der vergangenen Jahre aufbauen und sowohl den organisatorischen als auch den sportlichen Anspruch der bisherigen Veranstaltungen noch weiter entwickeln. “Ich bin selber erstaunt,” so Kropka, “wie schnell wir mit unserem Team die verschiedenen Wettbewerbstouren auf ein so professionelles Niveau heben konnten und dieses jetzt schon seit zehn Jahren halten können.”
Einige Veränderungen gab es im Bereich der Tourmanager. Ab der Saison 2005 tritt Jens Buchert die Nachfolge von Hans-Peter Gölz als Tourmanager F3B an. Jens Buchert hat als langjähriger F3B-Wettbewerbspilot viele Erfahrungen als Teilnehmer bei zahlreichen internationalen Wettbewerben dieser Klasse sammeln können. Er wird die Tour ab der Saison 2005 betreuen, Ansprechpartner für Veranstalter und Piloten sein und die Auswertung der Einzelergebnisse übernehmen.
Seit 2004 werden die Eurotouren der Klasse F3F (Hangflug) von Peter Neugebauer, die Klasse F5B (Elektroflug offene Klasse) von Guntmar Rüb und Glider Akro (Segelkunstflug mit Großmodellen) von Frank Oeste betreut. Sie alle sind erfahrene Wettbewerbspiloten, Guntmar Rüb der amtierende Vizeweltmeister der Klasse F5B. -Consulting-Manager Wolfgang Schulz ist sehr glücklich, dass für alle Klassen kompetente Führungspersönlichkeiten gefunden wurden. “Das Außergewöhnliche am Konzept von CONTEST ist für mich die Tatsache, dass unsere Tourmanager auf sportlich höchstem Niveau selber aktiv sind.” Hierbei stellt Schulz selber als Deutscher Meister in der Klasse F5F keine Ausnahme dar.
Auch in der kommende Saison wird es für die Erstplazierten der CONTEST Eurotour-Gesamtwertung Preisgelder geben. Die zur Auszahlung kommenden Beträge werden gegen Ende der nächsten Saison bekanntgegeben. 2004 war es den Organisatoren möglich, für jede der Eurotouren jeweils 1.000,- Euro als Preisgeld gestaffelt für die sieben Erstplatzierten auszuschütten.
Auch auf Seiten der für ein Projekt wie CONTEST unverzichtbaren ideellen und finanziellen Förderer, gibt es viel positives zu vermelden. “Das professionelle Niveau der CONTEST-Wettbewerbe spiegelt sich auch in den Sponsoren und ihrem außergewöhnlichen Engagement wieder,” so CONTEST-Sports-Manager Alexander Wunschheim. “Wir sind froh, so hochkarätige Förderer zu haben.” Außer dem “Himmlischen Höllein”, der CONTEST schon jahrelang als Generalsponsor unterstützt, haben auch für 2005 wieder diverse Modellsportfirmen ihre Unterstützung zugesagt. Hierzu gehören die Materialexperten von Carboplast, die Highend-Modellschmiede Euromodell, der Motorenspezialist Plettenberg, die professionellen Maschinenhersteller Step Four sowie die Fachmagazine AUFWIND, modellflug-praxis und FMT. Besonders erfreulich ist die Tatsache, dass DAeC, FAI und DMFV CONTEST als ideeller Träger unterstützen.
Auch im FAI-Regelwerk gab es einige Änderungen - beispielsweise in F5B: hier beträgt das neue Mindestmodellgewicht in der Klasse F5B ohne Akkus zukünftig anstelle von 2.000 nur 900 Gramm. Nach wie vor gilt eine Flächenbelastung von maximal 75 g/dm2. Neu ist auch der Mindestwert von 26,66 dm2 Gesamtflächeninhalt. Um die technologischen Möglichkeiten etwas zu begrenzen und das fliegerische Können der Piloten mehr in den Vordergrund zu stellen, existiert zukünftig kein maximales Akkugewicht mehr. Wie bisher ist nur der Einsatz von NiCd- oder NiMh-Zellen erlaubt, doch dürfen hiervon zukünftig maximal 16 zylindrische Zellen mit einem Durchmesser von bis zu 24 und einer Länge von bis zu 45 Millimetern inklusive der Pole genutzt werden. Das Maß ist etwas größer als SubC, somit ist auch zum Beispiel die GP3300 erlaubt.
Alle wichtigen Infos zu den CONTEST-Eurotouren und den Wettbewerbsregeln sind im Internet unter www.contest-modellsport.de einsehbar.
[ 11. November 2004, 17:12: Beitrag editiert von: RCN-Team ]
