...die Anderen waren schneller
...die Anderen waren schneller
Hallo,
evtl. produziert Dein Fahrwerk einen zu hohen Anstellwinkel.
Im Idealfall sollte der Fliegr auf dem Fahrwerk stehen und die Fläche keinen oder nur einen geringen Anstellwinkel haben.
Wenn es beim Start anrollt, kann man es mit einem leichten Höhenruderimpuls zu Abheben bewegen. Ist die Fahrt noch nicht ausreichend, passiert erstmal nichts. So kann man zum Beispiel mit leicht gezogegen Höhenruder beschleunigen und wenn die Abhebegeschwindigkeit erreicht ist, hebt der Vogel von alleine ab.
Wenn das Fahrwerk einen Anstellwinkel produziert, hebt das Modell beim Erreichen der Abhebegeschwindigkeit quasi von allein ab. Das ist für Anfänger ganz praktisch.
Schwierig wird es beim Landen. Wenn das Hauptfahrwerk zudem noch ordentlich nachgrätschen kann, ist beim Aufsetzen sofort wieder ein wesentlich höherer Anstellwinkel an der Fläche, als beim Reinhungern und es springt hoch.
Also entweder Bugfahrwerk etwas tiefer (wenn es der Prop zuläßt) oder Hauptfahrwerk etwas höher, evtl. etwas strammer. Die Achse vom HFW etwas weiter nach hinten hilft auch, ist aber oft mit erheblichen Bauaufwand verbunden.
Bisweilen ist das Hauptfahrwerk durch die Hüpferei auch schon etwas breitbeinig geworden. Das sollte wieder korrigiert werden.
Für die Feinabstimmung gibt es dann noch die ganz gemeinen Tricks. dazu gehört z.B. eine weichere Federung am Bugfahrwerk. Wenn man damit reinkommt, gibt es nach und reduziert den Anstellwinkel. Der Rollwiderstand kann durch ein etwas kleineres Rad auch erhöht werden, wodurch der Effekt der weichen Federung verstärkt werden kann.
Bisweilen ist es auch sinnvoll, erstmal mit etwas mehr Fahrt reinzukommen. Zu langsam hüpft gerne. Alle oben beschriebenen Effekte verschieben sich bei mehr Fahrt zu Deinen Gunsten.
Bei Zweibeinfahrwerken ist das ziemlich bekannt - es gilt aber auch für 3-Beiner. Die Spur mus dann natürlich stimmen, sonst hat man ganz andere Probleme.
P.S. Der Anstellwinkel ist natürlich fest eingebaut - gemeint ist der Winkel mit dem die Fläche im Bezug zur Flugachse angeströmt wird.
Grüsse