und noch einer als E-VErsion
und noch einer als E-VErsion
gestern hatte ich dann mal meinen Erstflug. Ich bin begeistert.
Zwischenzeitlich beim Bau habe ich schon hinschmeißen wollen, man war das eine Fummelei
Aber es hat sich gelohnt. Gestern Abend geworfen, nachdem er gleich wie auf Schienen weg ging gleich mal den Motor eingeschaltet. 14 s, und dann 15 Minuten geflogen.
Zur Ausstattung, falls jemand Interesse an einer E-VErsion hat:
Kontronik Kira 480, 50 A Regler ohne BEC, EMCOTEC DPSI Micro, 2S 1600er Empfänger-Akku, 1100er 3S Flugakku
Servos in eine Halterung eingebaut und dann bis ca. 5 cm hinter der Haubenöffnung eingeschoben. Dort von unten mit einer Schraube fixiert. (Also wer eine solche E-Version plant, ohne eingeklebten Bowdenzüge bestellen, oder nur bis kurz vor dem Holm eingeklebt)
Bin gestern fast eine Stunde mit dem Flugakku geflogen und er war danach bei 25%. (Und dabei habe ich sogar absichtlich Höhe abgebaut, um die Flugeigenschaften zu erkunden.
1100 er Akku hört sich erst recht klein an(und sieht auch so aus), wird aber wohl immer reichen. Und falls es mal doch nicht reicht, es ist einer von den neuen Hyperion Akkus, Laden mit bis zu 6C, dann ist der schon wieder voll, wenn man kurz was getrunken hat
Ist allerdings verglichen mit euren Seglern etwas schwer, ich habe die normale Version und er wiegt jetzt komplett 2159 Gramm. Aber bei der Abendlichen schwachen Thermik gestern war ich trotzdem äußerst zufrieden.
Grüße,
Jörg