Hallo,
danke für die Hinweise. Den Traplet Plan habe ich auch. Die T31 ist dort größer und es wird ein HQ3,.... verwendet.
Was Vortex betrifft, finde ich es nicht so schlecht. Mir geht es nicht so soehr um Leistung, sondern um Stabilität. Das HLW von der Slingsby ist ja nicht besonders günstig.
In der Zwischenzeit habe ich einiges mit Vortex durchprobiert. Zuallererst das Originalprofil Gö426 mit Strak auf NACA0012, was dem Original sehr nahe kommt. Nach Vortex funktioniert es nicht schlecht, braucht aber höhere Geschwindigkeit bzw. Gewicht. Auch beim Clark-Y ähnliche Verhältnisse.
Auch ein paar Sachen mit HQ durchgespielt. Allerdings auch hier etwas höhere Geschwindigkeit bzw. Flächenbelastung nötig. Vom Stabilitätsmaß wars am Ende nicht so toll.
Dann Selig 4083. Sehr ausgewogenes Ergebnis zwischen Flugleistung und Stabilität, aber es gefällt mir vom Bauen her nicht.
Dann nochmal SD7037. Das scheint mir das beste zu sein, für meine Ansprüche. Nicht so hohe Grundgeschwindigkeit, keine Schränkung und Strak nötig und trotzdem Strömunsabriß zuerst in der Mitte. Ich halte es auch für ganz gut baubar. Damit werde ich es wohl probieren.
Was mir auch bei meinen Spielereien mit Vortex aufgefallen ist und was wahrscheinlich auch jedem bekannt ist: Mache ich die T31 3m groß und etwa 0,8 kg schwerer, wird alles viel besser bzw einfacher.
Ich kann schon bestätigen, daß ich Vortex nicht wegen der Flugleistungen verwende. Aber wenn man wenig praktische Erfahrungen hat wie ich, kann man sehr gut Tendenzen erkennen.
Meine erste Eigenkonstruktion nach dem Motto Clark-Y (so nach dem Motto fliegt immer) flog grauenhaft. Mit Vortex konnte ich ganz gut die Probleme einkreisen und beheben. Insofern für mich ein tolles Tool.
Bei dem Aufbau der Flächenhalter der T31 kann ich zuerste Rumpf und Leitwerk konstruieren und mich zuletzt auf das Profil festlegen.
Wenn es also Einwände oder bessere Vorschläge zum SD7037 gibt, dann her damit!
Grüße
Sascha