Ka3 von Island Models

Gast_7158

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Ka 3 - Armaturenbrett

Ka 3 - Armaturenbrett

Jetzt habe ich zwischendrin die Armaturenbrettbefestigung gemacht: 4 Neodym-Magnete auf leicht geneigten Leisten halten das Brett auf 2 Rasierklingenhälften.
 

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Gast_7158

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Ka 3 - Kabinenhaubenrahmen

Ka 3 - Kabinenhaubenrahmen

Den Rahmen habe ich aus 4mm Messingröhrchen gelötet.
Bild 1: Röhrchen mit Klebeband befestigt zum löten.
Bild 2: Rahmen fertig.
Bild 3: Befestigungslasche für den Arretierungsstift.
 

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Gast_7158

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Ka 3 - Haubenrahmen

Ka 3 - Haubenrahmen

So, jetzt sind die Ohren auch dran. Bin gespannt, wie sich das mit der Verglasung machen läßt!
 

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Jurba

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Rahmen + Verglasung

Rahmen + Verglasung

Hallo Knut,

sieht klasse aus.

Auf deine Verglasung bin ich sehr gespannt. Weißt du schon was du für Material nehmen wirst? Ich habe 0,5mm Vivak genommen und mit Endfest 300 verklebt.
Freu mich schon auf weitere Bilder............

Gruß , Jürgen
 

Gast_7158

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Ka 3 - Haubenverschluß und -verglasung

Ka 3 - Haubenverschluß und -verglasung

Hier mal ein Kurzvideo, wie ich den Haubenverschluß realisiert habe (wen's interessiert).
Ich bin auch gespannt, wie die Verglasung hinhaut. Ich habe gestern im Baumarkt ein Stück xy-Kunststoff gekauft. Damit experimentiere ich erstmal. OK, die Ms-Röhrchen der Ohren sind vorne an den kleinen Radien etwas gequetscht. Aber ich hatte keinen Sand zum füllen und auch kein flüssiges Blei.
Die HR-Anlenkung mit dem Sechskant hat nur bei einer Hälfte geklappt. Bei der anderen habe ich jetzt den Sechskant längs geschlitzt und in das Ms-Rohr ein kleines Ms-Blech quer eingelötet. Geht auch.

 
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Gast_7158

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Ka 3 - Leitwerkanlenkung

Ka 3 - Leitwerkanlenkung

Ich lenke die Leitwerke von vorne mit CfK-Schubstangen an. Und so bringe ich die Gabelköpfe bzw. Kugelköpfe in der Stange unter: Eine lange M2-Schraube wird von einer M2-Einschlagmutter zentriert, das Ganze dann eingeharzt. Daran kann man dann Gabelköpfe oder Kugelköpfe anschrauben.
 

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Hallo Knut

Sehr schöne Detaillösungen!

Da ihr mich ja alle so schön mit Informationen, Bildern und Ideen versorgt schreitet mein Bau schon deutlich vorran. Der Rumpf ist schon fast fertig - oK es fehlen noch ein paar Kleinigkeiten aber das Gerüst steht und es sieht schon nach Flugzeug aus. Darum wird es jetzt auch Zeit euch mal die Bilder meiner Baustelle zu zeigen.

KA3_1.JPG

KA3_2.JPG

KA3_3.JPG

KA3_4.JPG

Als nächstes werde ich den Haubenrahmen und die Verriegelung in Angriff nehmen - da werde ich gnadenlos die Lösung von Knut abkupfern bzw. abmessingen:D

Bis dahin
liebe Grüße
Johannes
 

Gast_7158

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Ka 3 - Flächenanschluß

Ka 3 - Flächenanschluß

Im letzten Bild von Johannes sieht man den Rumpf-Flächenanschluß. Ich mache mir schon seit einiger Zeit Gedanken, wo ich die Bespannung anbringen soll, da doch die Flächen einfach an den Rumpf angesteckt werden. Bis jetzt habe ich noch bei keinem vorherigen Bericht diesen Bereich in Nahaufnahme gesehen. Irgendwie muß man doch etwas unterhalb der Fläche anbringen, damit die Bespannung Halt findet.
Hat jemand einen Vorschlag? Oder gibt es Fotos von früher gebauten Modellen?
 
Hallo Knut,

über diese Frage habe ich heute auch schon nachgedacht. Ich werde unterhalb der Wurzelrippe den Raum zwischen den beiden Spanten mit Balsa auffüttern und entsprechend der Rumpform anpassen. Auf diesen "Keil" kann dann die Bespannung gut angebügelt werden.

Habe eben mal schnell ein Balsabrettchen zur Demo zugeschnitten und eingeklemmt:

KA3_6.JPG

Die Wurzelrippe etwas "angehoben"

KA3_5.JPG

So sollte sich die Bespannung gut anbügeln lassen.

Liebe Grüße
Johannes
 

Gast_21891

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Guten Morgen,
verstehe jetzt was ihr meint, interessante Frage.:confused:
Hier sollte uns Jürgen verraten können wie er es gelöst hat.
Vielleicht mit einem Foto?
Gruß
Matthias
 

Jurba

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Flächenanschluß

Flächenanschluß

Guten Morgen Matthias, Knut + Johannes,

der Flächenanschluß ist in der Tat eine heikle "Bügelstelle".
Ich habe die einfachste Lösung gewählt und die Bespannung im Bereich der Wurzelrippe am Rumpf fest angebügelt, ohne Balsa-Auffütterung. Hält bis heute einwandfrei.
Gruß , Jürgen
100_2200.jpg
 

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Gast_21891

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WOW!

WOW!

Hey, das nenne ich ja mal eine prompte Antwort, und das um diese Uhrzeit!:)
Jürgen, Du bist wirklich immer für dein Hobby im Einsatz!:D
 

Gast_7158

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Ka 3 - erstmal am Leitwerk weiter gemacht

Ka 3 - erstmal am Leitwerk weiter gemacht

Die Kulisse für die Leitwerke werde ich mit einem Deckel mit 4 Schrauben verschließen, damit man an die Anlenkungen kommt. Der Bürzel kommt schon noch!
 

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Gast_7158

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Ka 3 - Leitwerk

Ka 3 - Leitwerk

So sieht der Deckel aus, der die Leitwerksansteuerung abdeckt.
 

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Jurba

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Deckel.........

Deckel.........

...........ist klasse gemacht! Saubere Arbeit.

Weiter so (und immer schön Bilder machen). ;)

Gruß , Jürgen
 

Gast_7158

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Ka 3 - Leitwerke

Ka 3 - Leitwerke

Ich habe mich jetzt doch entschlossen, die Ruder mit 1,5mm Balsa zu belegen und zwar die Rippen und die Endleiste. Sonst wären die Ruder dünner als die Dämpfungsflächen und außerdem habe ich jetzt mehr Auflagefläche für die Bespannung an der Endleiste.
 

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Gast_7158

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Ka 3 - Bespannhilfe unter den Flächen

Ka 3 - Bespannhilfe unter den Flächen

Ich habe unter den Flächen jeweils eine 5x5mm Balsaleiste geklebt und sie nach der Rumpfschräge geschliffen. So habe ich was, wo ich die Bespannung anbringen kann.
 

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Gast_7158

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Ka 3 - Bürzel

Ka 3 - Bürzel

Den Heckbürzel habe ich jetzt auch aus 4mm Ms-Röhrchen gelötet - mit Wegschmeißgriff. Aus Massiv-Balsa kam er mir zu schwer vor. Wie ich daran die Bespannung anbringe, weiß ich allerdings noch nicht!
 

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Hallo Knut,

Ein tolle Baustelle hast du da, es macht Spaß deine Entwicklungen
zu verfolgen - das Sahnehäubchen ist allerdings der "Schwanz" .

Gruß Johannes
 
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