Sbach 342 2,20 von Staufenbiel
- Ersteller forensick
- Erstellt am
Michael Rützel
User
Könnte es die gleiche sein, die Gonav bald im Programm hat ?
http://gonav.de/product_info.php?in...hrwerk.html&XTCsid=noivehgo2iv2m041oj8qsiq705
Wenn ja, kannst du davon ausgehen dass das Modell sicherlich fantastisch sein wird. Schick aussehen tut sie ja.
http://gonav.de/product_info.php?in...hrwerk.html&XTCsid=noivehgo2iv2m041oj8qsiq705
Wenn ja, kannst du davon ausgehen dass das Modell sicherlich fantastisch sein wird. Schick aussehen tut sie ja.
Florett1
User
Sbach 342 Sbach 300
Sbach 342 Sbach 300
Hallo hab den Flieger auch ein wenig im Auge für meinen 3W55i , es gibt die Sbach 342 die ist zweisitzig und die Sbach 300 die ist einsitzig , sieht aber fast gleich aus . Hier ein Link zu der Sbach 300.
Gruß Oli
http://www.sdshobby.com/carbon-fiber-version-sbach-300-50cc-arf-plane-p-1263.html
Sbach 342 Sbach 300
Hallo hab den Flieger auch ein wenig im Auge für meinen 3W55i , es gibt die Sbach 342 die ist zweisitzig und die Sbach 300 die ist einsitzig , sieht aber fast gleich aus . Hier ein Link zu der Sbach 300.
Gruß Oli
http://www.sdshobby.com/carbon-fiber-version-sbach-300-50cc-arf-plane-p-1263.html
Also ich weis nicht,...... dass sich hier einige so der Maßen an dem Rumpfrücken aufziehn können... ?!??!??!?
Das ändert aber doch nix daran, dass es ein schmuckes Fliegerchen ist ?!
Ich selbst flieg die Su26 von Staufenbiel und bin äußerst zufrieden !!
Hab noch kein besser fliegendes Modell bessesen !!!
....obwohl auch die Su alles andere als scale ist, ist es mir die 100.- € im Vergleich zur z.B Gonav allemal wert !!! Besser kann die nicht fliegen und vom Aufbau her überzeugen mich die Staufenbiel 2,20er voll und ganz !
Das ist nur meine Meinung
Greets...........................Olli.............................
Klar Olli, ich will wirklich niemanden vorschreiben, was er kaufen muss. Es ging aber um den Unterschied zwischen den beiden Modellen - der Rumpfrücken ist einer.
Dann geht es auch um das Thema Folie, etc.
Es gäbe auch noch die Pilot-RC SBACH (im Vertrieb von Lindinger), die auch ziemlich git ausschaut. Da wird auch der Bericht von Fockefan sicher auch nochmal etwas Klarheit bringen.
Fakt ist, dass nun einige Hersteller mit der SBACH ankommen. gonav bringt schon die zweite Serie, Lindinger hat welche, Staufenbiel und von ZAK wirds wohl eine in GFK geben -sieht auch stark aus, ist aber nat. preislich anders.
Sollte also für jeden was dabei sein...
hg
Dann geht es auch um das Thema Folie, etc.
Es gäbe auch noch die Pilot-RC SBACH (im Vertrieb von Lindinger), die auch ziemlich git ausschaut. Da wird auch der Bericht von Fockefan sicher auch nochmal etwas Klarheit bringen.
Fakt ist, dass nun einige Hersteller mit der SBACH ankommen. gonav bringt schon die zweite Serie, Lindinger hat welche, Staufenbiel und von ZAK wirds wohl eine in GFK geben -sieht auch stark aus, ist aber nat. preislich anders.
Sollte also für jeden was dabei sein...
hg
Stefan777
User
Hi, ich habe die Sbach 2,20 im Set mit dem DLE 55 bei Staufenbiel bestellt. Da das Modell seit letzter Woche auf grün steht, sollte es bald bei mir eintreffen.
Entscheidend für die Sbach bei Staufenbiel war die doch perfekt fliegende SU und eine bei uns im Verein fliegende YAK aus gleicher Baureihe. Die Modelle werden bei flight-model hergestellt.
Der gerade Rumpfrücken war nebensache, bei der Sebart Sbach ist der auch gerade.
Hier gibt es jede menge Fotos der flight-model Sbach
http://cid-62a0eca1e5899225.skydrive.live.com/browse.aspx/original pictures/F139 Sbach342 50CC
Hier der Hersteller
http://www.flight-model.com/product/eproduct_detail.asp?catalogid=0013p&productid=279
Stefan
Entscheidend für die Sbach bei Staufenbiel war die doch perfekt fliegende SU und eine bei uns im Verein fliegende YAK aus gleicher Baureihe. Die Modelle werden bei flight-model hergestellt.
Der gerade Rumpfrücken war nebensache, bei der Sebart Sbach ist der auch gerade.
Hier gibt es jede menge Fotos der flight-model Sbach
http://cid-62a0eca1e5899225.skydrive.live.com/browse.aspx/original pictures/F139 Sbach342 50CC
Hier der Hersteller
http://www.flight-model.com/product/eproduct_detail.asp?catalogid=0013p&productid=279
Stefan
Hallo, ich habe meine/unsere gestern abgeholt und bin sehr zufrieden :-). Von der Auslegung dürfte Sie etwas präziser Fliegen, das Flügelprofil geht mehr in Richtung F3A als zum Funflyer, das liegt ja auch voll im Trend. Bin sehr gespannt ....
Fahrwerk, Puschen, Heckfahrwerk habe ich schon montiert, Ruder anschaniert, nächste WE geht es weiter. Kommt wohl der vorhandene DLE oder DA rein.
Auf alle Fälle alle Schnittkanten nachbügeln! Die Monokote ist da immer sehr empfindlich, wenn zu kalt (im Accord) gebügelt wird.
Ansonsten, Top Preisleistungsverhältnis - der Aufbau ist gegenüber der etwas älteren SU 26 aus der Serie, schon wieder weiterentwickelt:
Balsabeplankter Depronrücken, super Lackierqualität der Haube - das Design mit der stark getönen Kabinenhaube ist ein echter Hingucker- das schreit nach einer Pilotenpuppe ...
Echter Dämpfertunnel! Die Steckung im Flügel ist etwas aussermittig, so ergibt sich mehr Platz für den Dämpfertunnel. Für diesen gibt es einen schicken in Fischgretmuster geschlitzten Deckel! So ist auch die Kühlung optimiert.
Bohrschablone für DLE 55 ist eine Selbstverständlichkeit und liegt bei.
Kleiner Tipp, wer noch dieses Jahr eine haben will sollte sich sputen, die Ampel ist zur Zeit noch grün ....
Gruß Torsten
Fahrwerk, Puschen, Heckfahrwerk habe ich schon montiert, Ruder anschaniert, nächste WE geht es weiter. Kommt wohl der vorhandene DLE oder DA rein.
Auf alle Fälle alle Schnittkanten nachbügeln! Die Monokote ist da immer sehr empfindlich, wenn zu kalt (im Accord) gebügelt wird.
Ansonsten, Top Preisleistungsverhältnis - der Aufbau ist gegenüber der etwas älteren SU 26 aus der Serie, schon wieder weiterentwickelt:
Balsabeplankter Depronrücken, super Lackierqualität der Haube - das Design mit der stark getönen Kabinenhaube ist ein echter Hingucker- das schreit nach einer Pilotenpuppe ...
Echter Dämpfertunnel! Die Steckung im Flügel ist etwas aussermittig, so ergibt sich mehr Platz für den Dämpfertunnel. Für diesen gibt es einen schicken in Fischgretmuster geschlitzten Deckel! So ist auch die Kühlung optimiert.
Bohrschablone für DLE 55 ist eine Selbstverständlichkeit und liegt bei.
Kleiner Tipp, wer noch dieses Jahr eine haben will sollte sich sputen, die Ampel ist zur Zeit noch grün ....
Gruß Torsten
Stefan777
User
hallo,
wuerde mich auch riesig uber bilder und info bezüglich des baukasten gewichtes freuen!!!
bei den anderen modellen, yak su usw stand ja auch 3600g und mit allem waren es so ca 4600g, zumindest konnte ich das im forum verfolgen..
denk ja eigentlich das die alle ca beim gleichen gewicht sind!?
mfg manu
wuerde mich auch riesig uber bilder und info bezüglich des baukasten gewichtes freuen!!!
bei den anderen modellen, yak su usw stand ja auch 3600g und mit allem waren es so ca 4600g, zumindest konnte ich das im forum verfolgen..
denk ja eigentlich das die alle ca beim gleichen gewicht sind!?
mfg manu
Hi. Ist schon mal jemand auf die Idee gekommen die Sbach 2,2 m mit E-Antrieb zu bauen? Wollte ich mir vieleicht für diesen Winter vornehmen. Verlockend ist es auf jeden Fall. Die Sbach eine der modernsten Kunstflugmaschinen, und zu einem modernen Flieger gehört ein moderner Antrieb wie ich finde ....
Ich dachte erst an einen Hacker A80. Aber der ist wohl ein "wenig" schwer. Dann dachte ich an einen Plettenberg Terminator. Aber der ist.... naja ich sag mal nicht grad "günstig". Meine Idee die ich jetzt hab wäre ein Getriebeantrieb. Außenläufer mit z.B. 5:1 Getrieb. Damit hab ich aber noch keine Erfahrung. Weis jemand Rat?
Gruß René
.... Ich dachte erst an einen Hacker A80. Aber der ist wohl ein "wenig" schwer. Dann dachte ich an einen Plettenberg Terminator. Aber der ist.... naja ich sag mal nicht grad "günstig"
. Meine Idee die ich jetzt hab wäre ein Getriebeantrieb. Außenläufer mit z.B. 5:1 Getrieb. Damit hab ich aber noch keine Erfahrung. Weis jemand Rat?Gruß René
