Sbach 342 2,20 von Staufenbiel

Nice

User

• 6. Oktober 2011

• #141

Hallo an alle Sbach 342 Besitzer.

Ich habe den Flieger schon live gesehen, weiß aber nicht ob es die 2,20 oder die 1,90 war, aber ein echt geiles Flugbild.
Den Thread habe ich nun auch mal überflogen.
Wenn ich das richtig gelesen habe, kann sie vorne etwas Gewicht vertragen um den SP zu erreichen, richtig?

Kann mir einer von den Sbach Piloten sagen, welche LS bei welcher max Drehzahl so geflogen wird?
Bevorzugt 3D
Könnte mir einer noch ein paar Maße geben?
Cowling breite vorne innen ca wegen Boxermotor, eventuell vorhanden
Dom bis Cowling Öffnung

Danke schön

PS: ein paar Bilder wären nicht schlecht.

 

J

jensfuerst48

User

• 6. Oktober 2011

• #142

Hallo ,habe seit längerem die SBACH von Staufenbiel mit DLE 55 und Dämpfer aus der Combo für 799 € . Servos habe ich die von Staufe empfolenen verbaut. Prop 23x8 Mjelzig. Alle Akkus ganz nach vorn . SP stimmt . Motor läuft super vom ersten Tag an und hat schon in der Einlaufphase super Power , für mich ausreichende Leistung . Das Bauen des Modells hat viel Spass gemacht denn es passt alles super gut zusammen.Gewicht 8,7 Kg voll . Gruß Jens

 

Nice

User

• 7. Oktober 2011

• #143

Jens
hast du auch die max Drehzahl dazu? wenn möglich mit Standschub.
Die Cowling Abmessungen bräuchte ich auch noch.

Die Sbach haben wohl noch nicht so viele so wie es aus sieht

 

BNoXTC1

User

• 7. Oktober 2011

• #144

Nice schrieb:

Jens
hast du auch die max Drehzahl dazu? wenn möglich mit Standschub.
Die Cowling Abmessungen bräuchte ich auch noch.

Die Sbach haben wohl noch nicht so viele so wie es aus sieht

Zum Vergrößern anklicken....

die von staufenbiel ist ja auch nicht schön

 

Nice

User

• 7. Oktober 2011

• #145

Karl
welche findest du den schön?
oder welche hast du?

 

BNoXTC1

User

• 7. Oktober 2011

• #146

@nice hab die von pilot-rc, die von gonav sieht auch so aus.

aber die vom staufi hat den geraden rücken, gefällt mir nicht so sehr.

 

Nice

User

• 7. Oktober 2011

• #147

Mir auch.
schade es es keine Single gibt nur die T-Version

Habe eben etwas über Sbach und Sbach gelesen, die von Gonav scheint zwar leichter zu sein, aber die soll wohl einige Mängel haben, zumal seine.

PS: sieht zwar auch so aus, aber sind es sonst auch die selben? Selben Profile, selben Rudergrößen

 

BNoXTC1

User

• 7. Oktober 2011

• #148

Nice schrieb:

Mir auch.
schade es es keine Single gibt nur die T-Version

Zum Vergrößern anklicken....

meinst du damit die einsitzer? denn die hätte gonav

rudergrößen werden alle die selben haben und profile fliegen tuns toll, mehr interessiert mich nicht

der scheint aber einer von wenigen zu sein, der problem mit der maschine hat.. und wie schon so oft gesagt, produktionsfehler gibts immer irgendwo..

 

Nice

User

• 7. Oktober 2011

• #149

Bei Design B scheint die Haube schon kleiner zu sein.
Bei der Sbach 300 V3 ist das auf jeden fall eine Single.

Trotzdem brauch ich noch Daten, sonst weiß ich nicht ob der Boxer da rein geht.
Extra nen DA kaufen möchte ich nicht

 

BNoXTC1

User

• 7. Oktober 2011

• #150

die 342 ist die zweisitzer
die 300 die einsitzer...

welchen boxer hast denn?

 

Nice

User

• 7. Oktober 2011

• #151

Was mich sehr wundert ist der gravierende Gewichtsunterschied zwischen Gonav und pilot-rc
Das sind ja ca 2,5 Kg mehr schon im Rohbau
Und Jens brauchte noch 300 Gramm

 

BNoXTC1

User

• 7. Oktober 2011

• #152

die pilot soll um 2,5kg schwerer sein? woher hast das?

 

Nice

User

• 7. Oktober 2011

• #153

BNoXTC1 schrieb:

die 342 ist die zweisitzer
die 300 die einsitzer...

welchen boxer hast denn?

Zum Vergrößern anklicken....

Haben noch nicht, könnte ich aber eventuell bekommen, außer er beeilt sich einen Flieger dazu zu finden.
Es ist ein Tartan 44 beide Köpfe vorhanden, der gute Vergaser ist drauf (name grade entfallen, Wabo oder so)
E- Zündung vorhanden.
Leistung das was ich drüber finden konnte:
23x10 2 Blatt bei einem großen Schlepper
dachte da ggf an eine 22x? 3Blatt

Der Motor muss aber noch auf den Prüfstand, weil der ist gebraucht, nicht das er einen wech hat

 

BNoXTC1

User

• 7. Oktober 2011

• #154

denke nicht dass der passt, der hat den vergaser ja nach oben?!

 

Nice

User

• 7. Oktober 2011

• #155

Das kann man alles so hin bauen wie man will

hier ist er unten
hier noch oben

Breite sollte 195mm sein, wenn das stimmt was ich mal gefunden hatte

 

BNoXTC1

User

• 7. Oktober 2011

• #156

aso, na dann gehts. kerzenstecker musst sicher ausschneiden. meine haube hat ca 230mm..

woher hast das jetzt mit dem gewicht?

 

Nice

User

• 7. Oktober 2011

• #157

Nice schrieb:

Was mich sehr wundert ist der gravierende Gewichtsunterschied zwischen Gonav und pilot-rc
Das sind ja ca 2,5 Kg mehr schon im Rohbau
Und Jens brauchte noch 300 Gramm

Zum Vergrößern anklicken....

Hier die links klicken.
Wenn ich die Servos und so abziehe sind es ca 2,5kg
allein der Rumpf ist da schon 3kg schwerer, oder da ist irgendwo der Wurm drin

 

BNoXTC1

User

• 7. Oktober 2011

• #158

Rumpf 4930 gr

da ist sicher nicht nur der rumpf...

 

sudi11

User

• 7. November 2011

• #159

Macht Euch wegen der Gewichtsangaben nicht verrückt!

Ich habe meine Staufenbiel SBach 2,2 in orange/schwarz mit Oracover jetzt flugfertig mit einem DLA-56.
Komplett mit 60g Servos und 2 1500mah Lipos und Powerbox Sensor.

Ohne Sprit wiegt sie genau 7670g. Also vollgetankt mit 500ml ca. 8000g.

Damit ist die SBach von Staufenbiel genauso, wenn nicht sogar leichter als andere Modelle in der Größe!

 

S

Stevie-1

User

• 7. November 2011

• #160

Hier gibt es einen Test der pilot-rc SBACH http://www.rc-modellscout.de/test-s...illimetern-spannweite-von-pilot-rc-10469.html
Flugfertig, mit einem Trockengewicht von 7,7 kg liegt die aus meine Sicht sehr gut im Rennen.