Hallo zusammen
Hab gerade nochmals nachgeschaut, meiner wiegt 1075gr. ohne Ballast. Weils aber der erste und einzige ist, habe ich natürlich auf hart gebaut. 25er Glas / 93 Kohle / Balsa 1mm hart / 58 Glas. In der Mitte sind dann bis zu 300g Kohle...damit auf die Nase fallen auch nichts macht.
Insgesamt kann man ihn aber bestimmt viel leichter machen. In der Nasenleiste sind ca. 300g Blei und 8 AAA Zellen!!! drin.
Re zahl mässig ist leichter bauen kein Problem, die Profile sind dünn und eigentlich darauf ausgelegt gut zu beschleunigen, d.h. halt auch bei kleinen Re und kleinen Ca wenig Widerstand zu haben...deshalb sehen Halfpipes auch recht dynamisch aus.
Der Flieger heisst übrigens ETTO, weil mein Sohn als er zu sprechen anfing unter anderem ET TO sagte; zu dänisch Eins zwei. Gutes Motto für den Flieger, da dies genau das Konzept widerspiegelt....back to the roots.....zwei Servos....keinen Rumpf (so kann er auch nicht kaputt gehen....oder die Haube verlieren :-)...lieber Blei als Rumpfgewicht........weder Platz für Vario, Telemetrie oder ähnliches.....keine 6 Servos programmieren und bezahlen....keine Bremsklappen....Landen wie früher :-)............usw. nur Leitwerk aufstecken, anschalten und los gehts. Eigentlich wie beim Hype....nur etwas grösser, 1,52m, 60 inch.
Und es passierte das Gleiche bei mir wie beim Hype. Wenn man die Flugstunden zählt, ist ETTO sicher ganz vorne. Probleme gabs, gibts auch. Erstens das Leitwerk...tordiert in der flexsiblen Steckverbindung (wie beim Bluto)......unschön und auch im Video gut sehen, wie Querruderausschlag das Seitenleitwerk verdreht!!!!!.......Aber jetzt wohl clever gelöst.............auch ist das Seitenleitwerk in der Fläche wohl etwas zu klein geraten.......müssen wir neu machen Das andre Problem ist, das ich das Gefühl habe, dass ETTO noch mehr Leistung in sich hat, dass ich aber aufgrund der Servogenauigkeit (3150!) Schwierigkeiten habe den ETTO exakt zu fliegen, wenn der SP noch weiter hinten ist.....vielleicht sollte man hier mal in das präziseste MKS Servo investieren und mal schauen was passiert.....die Dynamik die der ETTO bei hinterer Schwerpunktlage entfaltet ist auf alle Fälle beeindruckend. Dabei treten keine Handlingsprobleme auf, also abschmieren oder so was. Alles geht einfach ziemlich responsiv vor sich. Ein wenig mehr Blei vorne rein und das Teil liegt wie ein ´Brett´. Wohl kann man auch noch die Rudergeometrie ein wenig verbesseren....Bernd hat da ja im Thread schon was dazu geschrieben. Theoretisch macht das fast nichts aus, aber praktisch kann ein fester Innenteil ein Vorteil sein, und zusätzlich wird das Höhenruder ein wenig unempfindlicher.
Starten ist eigentlich kein Problem. Ich mache das immer so, dass der ETTO auf meiner flachen Hand liegt und der Daumen um die Nasenleiste geht. Mit ein wenig Übung kann man so auch recht stark werfen. Natürlich nicht so wie wenn man einen Rumpf in der Hand hält....Bisher hatte ich so weder beim Hype, Bluto, Gammon oder ETTO Probleme.