Winterprojekt

Hi Leute,

Asche über mein Haupt! Ja ich weiß ich habe Euch heiß gemacht und dann nix als heiße Luft fabriziert - das ist Sch..ße ich weiß!

Ich will mich jetzt nicht herausreden, aber ich war die letzten Tage (Wochen) sehr damit beschäftigt einen Baukasten für Hacki & Co zu entwerfen. Eigentlich dachte ich schon im September das der Flieger komplett fertig währe, letztendlich habe ich am letzten Samstag den letzten Pinselstrich an dem Modell gemacht. Mit dem Ergebnis bin ich sehr zufrieden und ich finde es hat sich gelohnt dieses mehr an Zeit zu investieren. Leider ist dadurch die Bronco stark in´s Hintertreffen geraten.

Ja ich habe schon was gezeichnet und ja es sieht soweit ganz gut aus, allerdings muss ich an der Dimensionierung des Holzes noch nachbessern und ich möchte die Erfahrungen die ich mit dem anderen Modell gemacht habe in diesen Baukasten mit einfließen lassen!!

Tut mir leid wenn Ihr jetzt enteuscht seid, aber ich gebe Euch das Versprechen das ich an der Bronco arbeiten werde bis ich Euch einen vernünftigen Baukasten anbieten kann und alle die sich Ihr an diesem Treat beteiligt haben bekommen den Flieger selbstverständlich zum Selbstkostenpreis.

Wenn es was Neues gibt werde ich es Euch hier wissen lassen!

Sorry

Markus

Passt schon, ich hab auch noch ne kleine P-51D und nen Depronparkflyer (beides Eigenkonstruktionenen) zu bauen. Außerdem hab ich auch noch für den immer näher kommenden Sommer einen Thremiksegler vor (auch Eigenkonstruktion).
Wenn es hier weiter geht, dann klinke ich mich aber trotzdem wieder ein. Evtl. kommt dann halt die Bronco nicht sofort, wenn die Teile erstmal rumliegen. Aber gebaut wird sie sicher.

mfg jochen

Hallo Markus

Es währe toll wenn du mal ein, zwei Bilder deiner Bronco einstellen würdest.

Grüsse Michael

Hallo Markus,

auch ich würde mich sehr über Bilder freuen!

Grüsse Yves

na wo bleibt Sie denn.....???

na wo bleibt Sie denn.....???

Hallo Markus,

auch ich verfolge diese Beiträge von Anfang an. Leider kann ich hier nur feststellen, dass sich nichts mehr tut. Was ist los? Wird das noch was? Kann man vielleicht helfen?

Ich interessiere mich auch schon seit ewigen Zeiten für PSS, habe aber leider noch immer kein PSS Model. Ich würde mich sehr freuen, wenn es hier und damit auch mit dem Modell weiter gehen würde. Sicher wäre ich da auch gerne mit dabei.
Also wie geht es weiter?

Wie schon öfters vorher geschrieben und dangefragt, kannst du bitte mal ein paar Bilder/ Zeichnungen einstellen???

Danke.

Gruß,

Burkhard

Hallo Gemeinde,

ja sorry das sich hier in letzter Zeit gar nichts getan hat. Zum Einen bin ich gerade dabei Prüfungen zu technischen Betriebswirt abzulegen, zum Anderen gebe ich an einer Meisterschule Unterricht und diesen Zeitaufwand habe ich gnadenlos unterschätzt...

Nachdem ich aber auch in der neusten MFI zum Bau der Bronco genötigt werde - danke Frank! - hat das Projekt neune Schwung bekommen.

Also diese Jahr wird es definitiv eine Bronco geben! (ich will den Vogel ja auch haben!) für Interessierte gibt´s die Frästeile und für Selbstbauer den Plan!

Um der Sache ein bisschen mehr Würze und mir Ansporn zu geben, am Montag (27.2.12) stell ich mal die ersten Zeichnungen hier ein!

Gruß

Markus

Es geht doch weiter!!!???

Es geht doch weiter!!!???

Hallo Markus,

schön mal wieder was von Dir und vor allem von dem Projekt zu lesen. Ich kann das sehr sehr gut verstehen, dass einen das "restliche Leben" (ohne den Modellbau) wirklich so sehr fordern kann, dass man einfach an Projekten und oder Träumen nicht weiter kommt. Umso besser finde ich es, dass Du Dich wieder dran geben willst.

Super und weiter so!!!

Ich habe vor wirklich vielen Jahre die Bronco als "Luftziel-Schleppmaschine" in Putlos an der Ostsee, als Heeresflieger beim FK-20 Schießen gesehen und viele Jahre später mal eine Serie an Bilder von einer Bronco in einem Museum geschossen (damals noch mit Film!!!), mit anderen Worten, ich bin ihr schon länger verfallen. Als ich dann letztes Jahr, bei dem ersten Tag der offenen Tür (nach jahrelanger Pause) in Spangdahlem Air Base, "Open House 2011", eine Bronco sogar mal im Flug bestaunen durfte, war der Wunsch nach einem Modell und die Erinnerung an das PSS-Projetk wieder da! Ich hoffe das klappt. Ich würde mich mehr als nur freuen.

Kann man Dir vielleicht irgendwie helfen, Problemlösungen mit erarbeiten oder wie auch immer?

Gruß,

Burkhard

Hi Burkhard,

ich habe sie letztes Jahr auf der Hahnweide gesehen und Sie war einfach whow!

Mit der Konstroktion beschäftige ich mich ja schon länger und soweit sollte alles klappen, einzig die MG Träger machen mit Kopfzerbrechen, da die Bronco ohne Fahrwerk auf diesen landen wird.

Das Ziel ist Euch am Montag Pläne zu präsentieren und dann könnt Ihr drüber diskutieren und verbessern.

Nur soviel vorweg, sie wird auch als Elektroflieger einsetzbar sein!

Gruß

Markus

Bauchlandung

Bauchlandung

Hi Markus,

tja, gegen eine "Bauchlandung" ist am besten ein Fahrwerk. Aber für den Zweck hier, wird das wohl nichts.

Da ich hoffe, dass die Maschine so weit wie es geht scale wird, habe ich mich da mal beim Original umgeschaut. Der Träger ist ja nicht nur ein MG Träger, sondern generell ein Waffenträger, mit bis zu 5 Stationen, die jeweils auch noch mit "Mehrfach-Halterungen" versehen werden können.

Du scheinst die Träger ja haben zu wollen, denn sonst gäbe es ja noch die Versionen ohne und damit die "echte" Bauchlandung.

1. Möglichkeit: Waffenträger mit Magnethalterung und damit in kauf nehmen, dass sie sich bei der Landung verabschieden.
2. Möglichkeit: Alle 4 Außenwaffenträgerschienen und die Center-Schiene anbauen und diese als 4 bis 5-fach Landekufe nutzen. (5 nur bedingt, da die Center unter dem Rumpf nicht auf gleicher Höhe liegt wie die anderen 4.
3. Möglichkeit: Die Waffenträger mit identischen, möglichst runden Waffen ausstatten, welche die Funktion der Landekufen dann übernehmen sollten. Damit hättest du 2, wenn du nur die Außen bestücken willst und 4 wenn du die innen daneben liegenden auch noch mit bestückst. Sähe sicher nicht schlecht aus.

Mir persönlich wäre dennoch, auch bei der PSS-Version, ein EZ-Fahrwerk am liebsten.

Ich hoffe, dass du die Landeklappen funktionsfähig hast... (mal ein paar Gebete losschick, smile)

Gruß,

Burkhard

Moin,

da fehlt noch Möglichkeit 4: Funktionsfähige Abschussrampen für Modellraketen. Bei mir immer noch in der Planung. In -D- ja aber leider verboten.

Gruß Frank

PS1: Markus du weißt doch: Gerne streue ich etwas Salz in offene Wunden...und wenn es denn auch noch hilft.

PS2: Die Bronco kenne ich auch noch als Schleppzielflugzeug in Todendorf. Nach beendeter Mission habe ich sie sogar schon bei leichten Kunstflugfiguren beobachten können.

Hmm,

ich plan dann mal Verstärkungen ein die ein Fahwerk aufnehmen können.
Landelkappen? - Selbstverständlich!

Wo ich mir vorhin gedanken drum gemacht habe: Bei einem "normalen" Flugzeug ist die Fläche und das Leitwerk am Rumpf befestigt. Bei der Bronco greift das Leiwerk über die Triebwerksgondeln an der Fläche befestigt. Die Fläche muss verwindungssteif werden und das am besten sehr leicht....

Für die Scale Fraktion ich plane Maßstab 1:7 zu realisieren das währ dann 1,75 Spannweite... stattlich, oder?! Wahlweise Lang- oder Kurznase.

Wenn man in die Fläche zwei kleine Löcher einarbeitet hinter der sich M3er Einschlagmuttern verstecken und wenn man diese Einschlagmuttern noch mit ein paar ordendlichen Kabeln versieht, dann hat man einen Geräteträger der gleichzeitig zur Spannungsübertragung genutzt werden kann. Den Gedankengang hatte ich auch schon. Man muss halt auch ein bisschen auf´s Gewicht achten.

@Frank: Ja manchmal braucht man einen Arschtritt - aber doch nicht gleich vor der ganzen Welt...

Hallo Zusammen

Es freut mich sehr dass es mit der Bronco weiter geht.
Hier ein paar Fotos, zur Steigerung der Vorfreude und um Franks aussage von wegen Kunstflug zu beweisen.









Mit Fliegergrüssen
Michael

Leute gebt mir noch ´ne Woche!

Bis Freitag wusste ich nicht das ich am 1.März einen neuen Job antreten werde - hier geht gerade alles drunter und drüber...

Zur Bronco: Die Triebwerksgondeln der Bronco sind assymetrisch, dass heißt innen gerade und nach aussen haben sie einen Bogen. Ich würde es vorziehen die Triebwerksgondeln syymetrisch zu bauen. Das hat zwei Vorteile! Zum einen kann man links mit rechts nicht vertauschen und zum Anderen lässt sich ein symmetrischer Rumpf besser bauen.

Was meint Ihr?!

Gruß

Markus

Hallo Markus,

erstmal wünsche ich Dir alles Gute im neuen Job!!! (Frage: Ganz neuer Job, oder neue Aufgabe bei altem Arbeitgeber??? Nur mal so am Rande.)
An einer weiteren Woche kann es ja wohl jetzt nicht mehr scheitern...

Du hast geschrieben:
"Zur Bronco: Die Triebwerksgondeln der Bronco sind asymmetrisch, dass heißt innen gerade und nach außen haben sie einen Bogen. Ich würde es vorziehen die Triebwerksgondeln symmetrisch zu bauen. Das hat zwei Vorteile! Zum einen kann man links mit rechts nicht vertauschen und zum anderen lässt sich ein symmetrischer Rumpf besser bauen."

Sorry, aber ich verstehe nicht ganz was Du da geschrieben hast. Links und rechts sind unterschiedlich, quasi gespiegelt. Die Ableitung der Triebwerksabgase erfolgt immer nach außen. Die Seitenleitwerke sind an der Außenseite abgerundeter als innen. An der Innenseite befindet sich der Anschluss für das Höhenleitwerk. Also vertauschen wird die wohl keiner aus Versehen.

Ob der Aufbau jetzt so oder so schwerer ist, kann ich nicht nachvollziehen.

Ich bin im Zweifel immer für Scale. Also würde ich mich freuen, wenn du sie so konstruierst, wie sie beim Original auch sind. Zum Aufbau vielleicht unter den Spanten ein paar "Füße" einplanen, die die Spanten auf die richtige "Linie" für den Aufbau bringen, solange der Rumpf, oder die Triebwerksgondeln noch nicht verwindungssteif genug sind. Oder eben in der Mitte trennen und in zwei Halbschalen bauen, die nach dem Beplanken wieder zusammen geführt werden. Wobei mir die Version mit den Füßen allerdings besser gefällt.

Gruß,

Burkhard

Ok, ich mach´s scale!

Ich war - oder ich bin noch- Ausbilder bei der LTT. Mein neuer Job ist in der Verwaltung bei der LTMI. Bin zwar in einer neuen Firma, aber immer noch unter den Schwingen des Kranichs! ;-)

Gruß

Markus

PS: Ziel ist es im PSS-Dänemarkurlaub den Prototypen am fliegen zu haben. Dort kann ich auch noch mal mit Hacki über die letzten Feinheiten fachsimpeln.

Moin Markus,

klingt wie ein Plan ! Die Wahl der Getränke als Dsikussionsbeschleuniger übernehme ich dann aber zur Sicherheit ! Schau' doch noch mal deine Mails durch. Ich benötige noch deine Adresse. Ansonsten gratuliere ich zum neuen Job, dann hat sich das Büffeln ja wenigstens gelohnt, oder ?

Gruß Frank

Hi Frank,

Mail hast Du bekommen!

Das mit den Denkbeschleuniern klingt vielversprechend!

Gruß

Markus

Hallo Markus,

wie sieht´s aus? Kann man schonmal die ein oder andere Zeichnung sehen?
Wie läuft die Planung? Gibt´s noch irgendwelche Schwierigkeiten?

Gruß,

Burkhard

Ach es ist ein Graus! Egal wie ich es mache es gefällt mir nicht!
Die Angestrebte Größe von 1,75 ist schon ganz schön mächtig! Deshalb muss ich von meinen gewohnten Maßen abweichen und zum Beispiel die Spanten in 5mm Sperrholz bauen. Das ist aber nicht das Hauptproblem.

Damit Ihr Euch einen Bild von der Lage machen könnt, eine Triebwerksgondel hat in etwa die Länge von einem Meter. Mach ich´s scale ist die Abschlußkante zum Seitenleitwerk etwa 30 mm dick - das ist ein no go! Ich strebe ein 9mm dickes Seitenleitwerk an. Ich denke das sieht gut aus und man kann in der Mittellage ein Servokabel zum Höhenleitwerk legen. Diese Verjüngung von 21mm bekomm ich einfach nicht schön hin...

Außerdem habe ich noch einemal die Spanten verworfen. Bei der Modellgröße wollte ich die Option Einziehfahrwerk offen lassen, deshalb ist jetzt am Anfang der Fahwerksklappe und am Ende jeweil ein Spant.

Mit der Bronco hab ich mir ein ganz schönes Ei gelegt... Aber da steckt jetzt schon so viel Arbeit drin, ich will das Ding fliegen sehen!

Gruß

Markus

Hallo Markus,

wie schon gesagt, mach es doch einfach Scale und Dir weniger einen Kopf! Der "Flieger" funktioniert im Original, warum nicht auch im Modell so wie er ist? Ich würde da die Dimensionen lassen wie sie sind. Hast du eigentlich die Bremsklappen berückrichtigt? Die sind wie bei dem engischen Segler, seitlich rausdrehende Platten. Dann ist mir noch aufgefallen, dass die Landeklappen unden noch eine Klappe öffnen!

Gruß,

Burkhard