HABU 32 mit 80mm Impeller aus GFK
- Ersteller rocket115
- Erstellt am
Hallo Sergej
deiner sieht so nach schübeler aus.... da war mal eine 80er in der börse
welchen motor baust du ein?... ums fliegen mach ich mir keine sorgen das geht schon....
aber das fahrwerk. hoffe das die tamjets hauptfahrwerksbeine bald kommen. (gewicht hab ich mich vorher vertippt.... sind 3380g und nicht 3280g!)
gruß jörg
deiner sieht so nach schübeler aus.... da war mal eine 80er in der börse
welchen motor baust du ein?... ums fliegen mach ich mir keine sorgen das geht schon....aber das fahrwerk. hoffe das die tamjets hauptfahrwerksbeine bald kommen. (gewicht hab ich mich vorher vertippt.... sind 3380g und nicht 3280g!)
gruß jörg
Hi Jörg,
beides getroffen. Ist ein Schübi aus der RCN Börse.
Musste noch die Mantellänge anpassen, jetzt passt er aber gut rein.
Als Antrieb habe ich mir einen Neu 1412 1.5Y (1850kV) aus USA bestellt.
Jetzt steckt er schon seit einer Woche im Zoll. Aber vielleicht geschieht noch ein Wunder zu Weihnachten
Möchte den Impeller weiterhin an 7S bei ca. 1,8kW betreiben.
Mein Vogel wird durch die Maßnahme auch schwerer, deshalb fertige ich schon das zweite Fahrwerkspaar...
Gruß,
Sergej
beides getroffen. Ist ein Schübi aus der RCN Börse.
Musste noch die Mantellänge anpassen, jetzt passt er aber gut rein.
Als Antrieb habe ich mir einen Neu 1412 1.5Y (1850kV) aus USA bestellt.
Jetzt steckt er schon seit einer Woche im Zoll. Aber vielleicht geschieht noch ein Wunder zu Weihnachten
Möchte den Impeller weiterhin an 7S bei ca. 1,8kW betreiben.
Mein Vogel wird durch die Maßnahme auch schwerer, deshalb fertige ich schon das zweite Fahrwerkspaar...
Gruß,
Sergej
Es gibt ihn doch!!! Den Weihnachtsmann.
Es gibt ihn doch!!! Den Weihnachtsmann.
Heut ist mein Neu Motor angekommen.
Der Motor der neuen Serie hat nun Lüftungsöffnungen in den Lagerschildern, hat nicht nur den Vorteil der besseren Kühlung sondern erlaubt einen Blick in das Innere des Wunderwerks. Die Wage hat 258g angezeigt, der Impeller wiegt 53g macht zusammen 311g sind 33g mehr als der Originalantrieb.
Bin auf die Messungen gespannt, ob der angegebene Wirkungsgrad des Motors (92%) seine Ehre macht.
Wünsche Allen frohe Weihnachten!
Es gibt ihn doch!!! Den Weihnachtsmann.
Heut ist mein Neu Motor angekommen.
Der Motor der neuen Serie hat nun Lüftungsöffnungen in den Lagerschildern, hat nicht nur den Vorteil der besseren Kühlung sondern erlaubt einen Blick in das Innere des Wunderwerks. Die Wage hat 258g angezeigt, der Impeller wiegt 53g macht zusammen 311g sind 33g mehr als der Originalantrieb.
Bin auf die Messungen gespannt, ob der angegebene Wirkungsgrad des Motors (92%) seine Ehre macht.
Wünsche Allen frohe Weihnachten!
WeMoTec
User
Nur kurz zur Info:
Tamjets Tuningbeine sind jetzt ab Lager verfügbar.
http://www.wemotec.com/jtl-shop/index.php?a=146
Die Antriebe werden ab 4.1.12 ausgeliefert.
Oliver
Tamjets Tuningbeine sind jetzt ab Lager verfügbar.
http://www.wemotec.com/jtl-shop/index.php?a=146
Die Antriebe werden ab 4.1.12 ausgeliefert.
Oliver
Hallo Jörg,
hab nun meinen Antrieb vermessen (7S Lipo). Der Schub auf dem Prüfstand (mit Einlauflippe und ohne Düse) betrug satte 2800g den Strom habe ich nicht gemessen. Heute erfolgte der Testlauf im Habu, dabei kamen enttäuschende 1900g bei 66A auf die Waage
Ist es normal?
Gruß, Sergej
hab nun meinen Antrieb vermessen (7S Lipo). Der Schub auf dem Prüfstand (mit Einlauflippe und ohne Düse) betrug satte 2800g den Strom habe ich nicht gemessen. Heute erfolgte der Testlauf im Habu, dabei kamen enttäuschende 1900g bei 66A auf die Waage
Ist es normal?Gruß, Sergej
hi,
wie hast du den schub gemessen so wie ich, modell kopfüber an der zugwaage aufgehängt?ich habe spasseshalber mal am boden mit fahrwerk und zugwaage getestet
da kam ich auch auf einen sehr viel schlechteren wert. genau weiss ich es aber nicht mehr wieviel.
Hast mal deinen vorherigen antrieb eingebaut gemessen zum vergleich? Deine Lipos waren aber schon voll und warm? Spannung wäre auch noch interessant.
Sonst wirst doch mal eine zelle mehr nehmen müssen und mit 8s testen
gruß jörg
wie hast du den schub gemessen so wie ich, modell kopfüber an der zugwaage aufgehängt?ich habe spasseshalber mal am boden mit fahrwerk und zugwaage getestet
da kam ich auch auf einen sehr viel schlechteren wert. genau weiss ich es aber nicht mehr wieviel.
Hast mal deinen vorherigen antrieb eingebaut gemessen zum vergleich? Deine Lipos waren aber schon voll und warm? Spannung wäre auch noch interessant.
Sonst wirst doch mal eine zelle mehr nehmen müssen und mit 8s testen
gruß jörg
Hey Jörg,
der Akku war bei beiden Messungen voll. Während der Messung lag die Spannung bei 25,6V @ 66 A. Der Flieger stand am Fahrwerk und die Schubmessung erfolgte gegen eine elektronische Küchenwaage. Hab gerade deine & meine Messwerte (W/g) verglichen und da liegen die Werte nicht weit von einander. Hätte nicht gedacht das durch den Einlauf und Düse bis zu 30% Schub flöten gehen können.
der Akku war bei beiden Messungen voll. Während der Messung lag die Spannung bei 25,6V @ 66 A. Der Flieger stand am Fahrwerk und die Schubmessung erfolgte gegen eine elektronische Küchenwaage. Hab gerade deine & meine Messwerte (W/g) verglichen und da liegen die Werte nicht weit von einander. Hätte nicht gedacht das durch den Einlauf und Düse bis zu 30% Schub flöten gehen können.
Die 1900g hatte ich nach Deiner Meßmethode mit dem originalen Antrieb. Jetzt, mit dem 6s Tuningantrieb von Wemotec komme ich auf 2520g. Zum fliegen hätte mir der Originalantrieb ja gereicht, da unsere befestigte Piste aber nur 65m lang ist, war der Start immer mit einem gewissen Nervenkitzel verbunden
Gruß
Ralf
Gruß
Ralf
Hallo Sergio, ich habe genau das gleiche Problem wie du.
Ich habe das 8S Setup, komme auf 2,4 kw, 81,3 Ampere mit neuen vollen Akkus komme ich mit der waagrechten Messmethode auf 2,5 kg Schub.
Ich werde mir mal eine andere Waage besorgen. Ich muss sagen, der Antrieb hat einen geilen Sound.
Ich habe das 8S Setup, komme auf 2,4 kw, 81,3 Ampere mit neuen vollen Akkus komme ich mit der waagrechten Messmethode auf 2,5 kg Schub.
Ich werde mir mal eine andere Waage besorgen. Ich muss sagen, der Antrieb hat einen geilen Sound.
schub
schub
hi,
auf dem boden stehend hatte ich auch sehr viel weniger schub.... hab ich ja schon geschrieben. besorgt euch mal ne zugwaage so wie diese oder ähnliches
http://www.amazon.de/DAM-Digital-Waage-bis-40/dp/B002BWQR2A/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1325787310&sr=8-3
evtl nur bis 20kg die ist dann vielleicht noch genauer. Modell Kopfüber aufhängen das dürfe die beste messmethode sein. wir können den gemessenen schub dann eher vergleichen
gruß jörg
schub
hi,
auf dem boden stehend hatte ich auch sehr viel weniger schub.... hab ich ja schon geschrieben. besorgt euch mal ne zugwaage so wie diese oder ähnliches
http://www.amazon.de/DAM-Digital-Waage-bis-40/dp/B002BWQR2A/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1325787310&sr=8-3
evtl nur bis 20kg die ist dann vielleicht noch genauer. Modell Kopfüber aufhängen das dürfe die beste messmethode sein. wir können den gemessenen schub dann eher vergleichen
gruß jörg
wieviel weniger weiss ich echt nicht mehr leider... habe es auch mit der zugwaage waagrecht am boden gemessen.
kann mir aber nicht vorstellen das die so unterschiedlich sind. die einbauverhältnisse sind ja indentisch. wir haben ja den gleichen antrieb/modell
stromaufnahme ist ähnlich. Spannung habe ich leider bei mir nicht gemessen.
gruß jörg
kann mir aber nicht vorstellen das die so unterschiedlich sind. die einbauverhältnisse sind ja indentisch. wir haben ja den gleichen antrieb/modell
stromaufnahme ist ähnlich. Spannung habe ich leider bei mir nicht gemessen.
gruß jörg
