Nemesis und Nemesis NXT

Racy

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Hallo Jungs,

6,5 KW ????? :eek:

Bin dann mal Kohle kaufen... :D

Wir werden ersts mal einen gemäßigten Scorpion und einen Savöx beide so in der 2 KW Klasse und mit 6 Zellen Lipo zu fliegen testen.....

Denke das wird schon nicht langweilig.....

@ Andreas, ganz unrecht hast du nicht mit dem Gewicht, bei diesem FETTEN Rumpf denke ich gehen 300 Gramm aber schon in Ordnung. Das Seitenleitwerk das ja auch das Höhenruder mit stützt, ist mit 2 Kohlematten belegt und 10 Carbonrovings laufen von der Motorhaube bis hinten durch.... der Rumpf hat knapp 80 Zentimeter und ist 16 cm breit.... da sind 4 Gramm pro cm in Ordnung

Die Kabinenhaube ist mit 2 mal 80 gemacht und ein Sichtlaminat aus 160 er Kohle. Ausreichend Stabil und mit knapp 100 Gramm nicht zu schwer denke ich.

Wenn ich das Teil aus 3 mal 40 baue kann ich sicher noch einiges an Gewicht sparen, fliegen kannste damit aber nur 600 Watt Antriebe......

Das wollen wir doch alle nicht....... oder????
 

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H.F

User
hi racy

das ist wie schon kuni erwähnt hat sicherlich ok, würd ich auch so machen.
ist ja kein zweckmodell, und leicht fliegt definitif besser (und definitif auch schneller!), nur kann leicht auch langsamer geflogen werden.. ;)

mfg

hugo
 

Andreas Maier

Moderator
Teammitglied
Sorry ich hatte mich falsch ausgedrückt !
- ich meinte man solle die Komponenten, Fahrwerk etc. so leicht wie möglich wählen.
Eine gewisse Grundfestigkeit ist schon wünschenswert.

----------

@-Kevin:
Leichtes Modell, dünne Flächen wenig Luftwiederstand = schnell
Leichtes Modell, wenig EWD = schnell
Leicht, landet leicht
Gute Aerodynamik (hat ein GFK Modell sicherlich) = sauberes gerades fliegen
-
Hohes Gewicht = Balistisches fliegen



Gruß
Andreas
 

Racy

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Hallo Jungs,

ja das passt schon....

Die Tragfläche ist heute dran.... Form ist oben 3 Teilig wegen Hinterschneidung.

Morgen wird dann ausgepackt....
 

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Racy

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Hallo Jungs,

die kleine Grüne hat ein Schwesterchen bekommen :D

Fläche wird morgen zusammengemacht und Samstag ausgepackt. Dann sollte man eigentlich fliegen gehen können. :D:D:D

Die Brettchen wird es später natürlich in Kohle geben....
 

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H.F

User
hi racy

der rumpfmittelteil auf dem bild 5 schaut "bisschen" labiel aus, - da ist es sicherlich von vorteil wenn der flügel gleich mit dem rumpf verharzt wird?
eventuell bisschen gewebe drüberlegen?

mfg

hugo
 

MSch

User
Bei der Kohle die da in den Seitenwänden liegt, wirds sicher keine Probs geben, zumal da ja noch die Servobrettchen etc. einlamentiert :) werden. - Jedenfalls nicht so lange man da keine 6 1/2 KW reinstopft (Ideen gibts :rolleyes: ).

@ Racy,
mach weiter so. Und wenn das Teil wirklich bis Dezember für Normalos lieferbar ist, weiss ich mit großer Sicherheit was unter meinem Weihnachtsbaum liegen wird :D .

Gruss
Martin

Ps.:
Wann biste denn wieder zurück in .de ? Ich melde mich dann mal telefonisch.
 

Racy

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Hallo Jungs,

@M.F. also der Rumpf ist alles, aber nicht labiel, der Flügel wird mit 4 Schrauben festgemacht, 2 halten das Servobrett hinten, 2 den Akku und Reglerhalter vorne. So hat alles einen Verbund zum Flügel und alles ist stabil. Übrigens sind das 10 Rovings, Die liegen von Vorne bis zum Leitwerk, gehen 3 über das Leitwerk und 2 jeweils unter dieses und dann liegt noch ne 190 er Kohlematte im Seitenleitwerk..... und da wo der rumpf so schmal ist, haben wir oben und unten jeweils eine Fette Kante nach innen, ebenfalls mit Roving....... labiel :D würde sagen so labiel wie eine U-Schiene

@MSch, fliege ende des Monats zurück....
 

Racy

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Hallo Jungs,

kleiner Walkaround gefällig.....

Fertisch.....................

Jetzt noch fliegen.....

Dann Produktion.....

Messe Karlsruhe lieferbar.....
 

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MSch

User
@ Racy,

erzähl doch bitte kurz noch was zu den Unterschieden zwischen Nemesis und der NXT. Unterscheiden die sich nur durch´s Fahrwerk, oder gibt´s noch andere Unterschiede.

Beim Einziehfahrwerk habe ich etwas Bedenken wegen der Holperpiste von unserem Verein. Auch bei der Version mit festem FW wäre mir ein stabiles CFK-Fahrwerk wichtig, auch wenn´s vielleicht ein paar Euro mehr kostet.

Gruss
Martin

Ps.:
Was die Farben angeht: Mach ruhig auch eine rein weiße Version. Dann kann sich jeder selbst an der Lackierung, bzw. Beklebung austoben.
 

Tigger

User
bin zwar nicht Racy aber der Unterschied zwischen der Nemesis und der NXT ist doch recht groß!
EZFW und Doppelsitzer (Nemesis ist nur 1sitzer) und auch die Form ist eine ganz andere!

Toby
 

Racy

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Hallo Jungs,

Weiß wird es geben, Gelb wird es geben, Grün und Orange.....

Nemesis:
Einsitzer, 6 Meter Spannweite, 4 Zylinder, 440 Km/h Mitteldecker keine V-Form.

NXT:
Zweisitzer 1100 KG ZULADUNG, 8 Meter, 6 Zylinder (wird grade eine mit V8 und 2 Turbos gebaut) 660 Km/h Einziehfahrwerk, 3 Grad V-Form....

2 Komplett unteschiedliche Flugzeuge, vom selben Mann gebaut und geflogen.
 
Nemesis

Nemesis

Hallo Michael

Geile Geräte die du da für uns baust,will auf alle Fälle eine haben.Können wir die in Friedrichshafen auf der Messe anschauen.Möchte den Flieger auch mit E-Motor ausrüsten aber nicht mit 6,5 oder7,5 Kw,ein bisschen tagträumerei.:D

Viele Grüsse Rudi
 
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