Hallo Jungs,
6,5 KW ?????
Bin dann mal Kohle kaufen...
Wir werden ersts mal einen gemäßigten Scorpion und einen Savöx beide so in der 2 KW Klasse und mit 6 Zellen Lipo zu fliegen testen.....
Denke das wird schon nicht langweilig.....
@ Andreas, ganz unrecht hast du nicht mit dem Gewicht, bei diesem FETTEN Rumpf denke ich gehen 300 Gramm aber schon in Ordnung. Das Seitenleitwerk das ja auch das Höhenruder mit stützt, ist mit 2 Kohlematten belegt und 10 Carbonrovings laufen von der Motorhaube bis hinten durch.... der Rumpf hat knapp 80 Zentimeter und ist 16 cm breit.... da sind 4 Gramm pro cm in Ordnung
Die Kabinenhaube ist mit 2 mal 80 gemacht und ein Sichtlaminat aus 160 er Kohle. Ausreichend Stabil und mit knapp 100 Gramm nicht zu schwer denke ich.
Wenn ich das Teil aus 3 mal 40 baue kann ich sicher noch einiges an Gewicht sparen, fliegen kannste damit aber nur 600 Watt Antriebe......
Das wollen wir doch alle nicht....... oder????
6,5 KW ?????
Bin dann mal Kohle kaufen...
Wir werden ersts mal einen gemäßigten Scorpion und einen Savöx beide so in der 2 KW Klasse und mit 6 Zellen Lipo zu fliegen testen.....
Denke das wird schon nicht langweilig.....
@ Andreas, ganz unrecht hast du nicht mit dem Gewicht, bei diesem FETTEN Rumpf denke ich gehen 300 Gramm aber schon in Ordnung. Das Seitenleitwerk das ja auch das Höhenruder mit stützt, ist mit 2 Kohlematten belegt und 10 Carbonrovings laufen von der Motorhaube bis hinten durch.... der Rumpf hat knapp 80 Zentimeter und ist 16 cm breit.... da sind 4 Gramm pro cm in Ordnung
Die Kabinenhaube ist mit 2 mal 80 gemacht und ein Sichtlaminat aus 160 er Kohle. Ausreichend Stabil und mit knapp 100 Gramm nicht zu schwer denke ich.
Wenn ich das Teil aus 3 mal 40 baue kann ich sicher noch einiges an Gewicht sparen, fliegen kannste damit aber nur 600 Watt Antriebe......
Das wollen wir doch alle nicht....... oder????