X-29 Neues Projekt von F. Graulich

Tim Kleinschmidt · 28. September 2010

Hi Friedhelm,

ich meinte nicht die Schlitze für die Scharniere, sondern die Ausfräsungen im Ruder selbst. Hat Arno die freihand reingedrehmelt oder irgendwie in der Standbohrmaschine eingespannt? Das kommt auf den Bildern nicht so recht rüber.

Gruß, Tim

Friedhelm Graulich · 28. September 2010

Hallo Tim,

die Ausfräsungen im Ruder hat Arno freihand reingedrehmelt.

Gruß Friedhelm

Hammondorgel · 29. September 2010

mir

mir

erscheint der Freigang des Servohorns am Servo doch etwas gering ?

H.F · 29. September 2010

keine panik, der ist ja noch nicht fertig..

tolle arbeit

mfg

hugo

Friedhelm Graulich · 17. Oktober 2010

Hallo,

habe heute den Rohbau von Arno Donath abgeholt.
Er hat wieder in unglaublich kurzer Zeit diese Arbeit erledigt.
Der komplette Rohbau wiegt exakt 10,00 kg. Das zu erwartende
Abfluggewicht dürfte sich danach bei ca. 22,00 bis 23,00 kg einpendeln.
Den Cockpitausbau habe ich auch schon fertig. Wenn das mit den
Hawe-Fahrwerken in nächster Zeit klappt, könnte die X-29 wohl
Ende November eingeflogen werden.

X-29 Rumpflänge ohne Staurohr 3,75 m und mit Staurohr 4,30 m
Spannweite 2,25 m
Antrieb: Alfred-Frank-Turbine TJ 70/16 Raptor.

Gruß Friedhelm

F-104 Holzrohbau von A.Donath/F.Graulich abzugeben.
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=229281

Hier ein paar Bilder, aber leider nicht von guter Qualität.

turbifrank · 17. Oktober 2010

Alter Schwede sieht richtig klasse aus!!

Gruss Frank

robdonner · 17. Oktober 2010

mahlzeit!!!

große klasse das teil!!!! was ich schon lange fragen wollte: wie habt ihr die fläche zum canard angestellt und hat der flügel eine schränkung eingebaut? hatte mal eine elektrische s 37 , die aber nicht wirklich gut geflogen ist. möcht mir das teil irgendwann mal mit turbine bauen und da wären solche infos natürlich sehr hilfreich!

danke robert

Friedhelm Graulich · 17. Oktober 2010

Hallo Robert,

die Fläche hat vorne + 0.5 Grad Anstellung zur Rumpfachse.
Die Canards haben + 2,5 Grad Anstellung zur Fläche.
Das Flächenprofil ist ein Naca 009 ohne Schränkung.

Gruß Friedhelm

robdonner · 17. Oktober 2010

hallo friedhelm!!

danke dir !!!!! werd ich gleich mal in meinen unterlagen notieren!!

grüsse robert

Friedhelm Graulich · 17. Oktober 2010

Hallo Robert,

das Projekt X-29 war von allen Projekten in den letzten
10 Jahren das schwierigste das wir verwirklicht haben.
Ich wünsche Dir beim Bau der Turbinenversion der S-37 Berkut viel Erfolg.

Gruß Friedhelm

MaHö · 18. Oktober 2010

Wahnsinn, perfekt.
Viel Erfolg mit der noch größeren X29.

Warum habt ihr eigentlich keine Verwindung in den Flügel gemacht?
Hat nicht das Original Wurzel -3° außen 0°.
Das es sicher ohne geht hat ja die kleinere bewiesen.
Würd mich aber interessieren ob man da einen Unterschied merkt.

gruß Martin

FrecceAUT · 18. Oktober 2010

X-29

X-29

Hallo Friedhelm !
Na da habt wieder einen Männertraum wahr werden lassen !
Hoffe es klappt noch mit dem Maidenflug dieses Jahr !
Und alles geht so auf wie Du es Dir wünscht !
Vieleicht sehn wir Dich ja mal wieder in Österreich mit einer Deiner geilen Maschinen !
Lg
Helmut

Jetfink · 18. Oktober 2010

...

...

Hallo!

Sieht super aus - und groß!

Und das ganze ohne Stress - oder macht Renate den Garten?! Die Blümchen und der satte Rasen sehen nicht danach aus als ob sie in letzter Zeit vernachlässigt worden wären!

Hast Du das Fahrwerk schon drin!?

Grüße
Andreas

Friedhelm Graulich · 18. Oktober 2010

Hallo Martin,

Wir hatten uns nicht getraut die Originalverwindung
einzubauen. Aber die kleine X-29 Version hat ganz
herforragende Flugeigeschaften. Außerdem haben
wir keine Schränkung in die Flächen eingebaut. Die
Schränkung bei einem normalen Flügel soll ja bewirken
das die Strömung später abreißt. Bei der X-29 wandert
die Strömung genau umgekehrt, und zwar von außen
nach innen zum Rumpf hin. Auch das Original war dadurch
unheimlich Abrißfest.

Hallo Helmut,
Meine liebe Frau geht Ende nächsten Jahres auch in den
Ruhestand, dann haben wir sehr viel Zeit, und werden
dann auch mal wieder sehr gerne nach Österreich kommen.
Wir haben uns bei Euch vor Jahren immer sehr wohl gefühlt.
Herzliche Grüße auch an die anderen Modellfliegerfreunde.

Gruß Friedhelm

Friedhelm Graulich · 18. Oktober 2010

Hallo Andreas,

ich hoffe das ich das Hawe-Fahrwerk in den nächsten 14 Tagen
bekomme.
Für den Blumengarten binn ich übrigens zuständig, da Renate
ja noch arbeiten muß. Aber die nächsten Wochen sind andere
Sachen wichtiger.

Gruß Friedhelm

Hammondorgel · 18. Oktober 2010

Info

Info

...ganz ok das Teil

brosi · 18. Oktober 2010

Hallo Friedhelm,

ist ja schon super geworden ! Ich hoffe das Ding fliegt so gut wie es aussieht

Gruß
Brosi

airtech-factory · 18. Oktober 2010

Friedhelm Graulich schrieb:
Für den Blumengarten binn ich übrigens zuständig, da Renate
ja noch arbeiten muß. Aber die nächsten Wochen sind andere
Sachen wichtiger.

Gruß Friedhelm

Hey Friedhelm,

wenn Deine Frau dann im Ruhestand ist und sich um den Garten kümmert bist du herzlichst zu mir eingeladen - ich hätte da noch etwas Arbeit im Garten

Gruß
Jörg

PB · 18. Oktober 2010

Hallo Friedhelm,

tolles Modell. Wie macht der Arno das nur immer so schnell? Das ist schon bemerkenswert! Nächstes Projekt schon geplant?

Viele Grüße

Philip

Friedhelm Graulich · 18. Oktober 2010

Hallo,

hier noch mal ein Bild zum Strömungsverlauf
bei der X-29.

Gruß Friedhelm

F-104 Holzrohbau von Donath/Graulich abzugeben.
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=229281

X-29 Neues Projekt von F. Graulich

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