Hallo zusammen,
ich wollte gerne nach meinem erfolgreichen Erstflug mit meinem Topsky 1.0 einen kleinen Baubericht hier einfügen um auch andere auf den Geschmack zu bringen.
Den Topsky habe ich mir mit allem Zubehör bei www.nordthermik.de gekauft.
Und zuerst zur Ausstattung:
Höhe und Seite : D47
Querruder : DES 427 BB digital carbon
2S Lipo mit 350 mAh
stratair Spannungsregler
Und das lag in der Schachtel:
Die Bauanleitung ist leider auf Englisch aber dafür wirklich sehr gut bebildert und auch kurz und verständlich übersetzt.
Die Qualität von dem Flieger wirklich sehr gut und alles ist sehr sauber verarbeitet. Preisleistung ist hier wirklich Top.
Als erstes ging es daran das Höhenleitwerk zu durchtrennen. Das geht sehr leicht da schon 2 vorgeschlagene Markierungspunkte auf dem Brettchen sind.
Danach musste man einen kleinen Abstandhalter für das HLW schleifen und der Rundung am Rumpfrohr anpassen. Die geht relativ einfach, wenn man ein Schleifpapier um das Rohr legt und den Klotz daran entlangschleift.
Als nächstes wir die Einkerbung für das SLW in das Heckrohr geschliffen.
Darauf hin wird alles zum laminieren der Leitwerke vorbereitet.
Das laminieren geht auch ganz einfach, da man nach dem Vorgang einfach Frichhaltefolie darüber legt und dann das ganze zwischen 2 Brettern und 2 Schraubzwingen trocknen lässt.
Ergebnis:
In meinem Bauksten war eine gelbe Oracover Folie für die Leitwerke vorgesehen. Die habe aus Gewichtsgründen durch rote Oralight Folie ersetzt.
Das sieht zudem auch noch viel besser aus
Nun kann man das Seitenruder in das Rumpfrohr kleben.
Zum verkleben und rechtwinkligen Ausrichtung des Rumpfrohres bietet es sich an den Rumpf auf eine erhöhte, ebene Oberfläche zu befestigen. Mein 750g Nutella Glas bietet sich dafür herforragend an
Zudem kann man es auch in der Position lassen da die Flächenauflage exakt 0 grad beträgt und man somit auch das Höhenruder genau ausrichten. Die Anleitung schlägt dabei eine EWD von 0 bis -1 grad vor. Ich habe mich für die -1 grad Variante enschieden und nach meinen ersten flügen war das auch die richtige Entscheidung.
Wärend der Trocknungsphase habe ich zuersterst die Servoschächte "ausgekratzt" und anschließend die beiden Carbonstäbe, welche als Flächenstab dienen, mit 24h Harz in die Fläche geklebt. Nebenbei habe ich auch noch mit Holzleim die Flächen zusammen geklebt und eine V-Form von 12,5 grad eingestellt und das erstmal schön trocknen lassen. (leider habe ich bei den Vorgängen vergessen ein paar Bilder zu machen
)
Ps: Vor dem zusammenkleben ist es ratsam sich die Löcher für die Verschraubung anzuzeichnen.
Nachdem die Fläche getrocknet ist, kann man sich ein die CFK Verstärkungen für die Flächenbefestigung machen. Ich habe hier 2 Rechtecke ausgeschnitten und sie nach dem anschleifen der Fläche auflaminiert. Darüber kam dann noch eine Lage Glasgewebe.
Auf der Flächenunterseite habe ich dann mit dem Rest CFk die komplette Länge laminiert und darüber auch noch eine Lage Glas geschmissen.
Mit diesem Verfahren wird die Fläche an der Stelle schon mal nich brechen
Gewichtsmäßig lag sie nach dem Laminieren bei 138g. By the way: eine Flächenhälfte wiegt zu Anfang 64g
Der Rest kommt gleich
Gruß André
ich wollte gerne nach meinem erfolgreichen Erstflug mit meinem Topsky 1.0 einen kleinen Baubericht hier einfügen um auch andere auf den Geschmack zu bringen.
Den Topsky habe ich mir mit allem Zubehör bei www.nordthermik.de gekauft.
Und zuerst zur Ausstattung:
Höhe und Seite : D47
Querruder : DES 427 BB digital carbon
2S Lipo mit 350 mAh
stratair Spannungsregler
Und das lag in der Schachtel:
Die Bauanleitung ist leider auf Englisch aber dafür wirklich sehr gut bebildert und auch kurz und verständlich übersetzt.
Die Qualität von dem Flieger wirklich sehr gut und alles ist sehr sauber verarbeitet. Preisleistung ist hier wirklich Top.
Als erstes ging es daran das Höhenleitwerk zu durchtrennen. Das geht sehr leicht da schon 2 vorgeschlagene Markierungspunkte auf dem Brettchen sind.
Danach musste man einen kleinen Abstandhalter für das HLW schleifen und der Rundung am Rumpfrohr anpassen. Die geht relativ einfach, wenn man ein Schleifpapier um das Rohr legt und den Klotz daran entlangschleift.
Als nächstes wir die Einkerbung für das SLW in das Heckrohr geschliffen.
Darauf hin wird alles zum laminieren der Leitwerke vorbereitet.
Das laminieren geht auch ganz einfach, da man nach dem Vorgang einfach Frichhaltefolie darüber legt und dann das ganze zwischen 2 Brettern und 2 Schraubzwingen trocknen lässt.
Ergebnis:
In meinem Bauksten war eine gelbe Oracover Folie für die Leitwerke vorgesehen. Die habe aus Gewichtsgründen durch rote Oralight Folie ersetzt.
Das sieht zudem auch noch viel besser aus
Nun kann man das Seitenruder in das Rumpfrohr kleben.
Zum verkleben und rechtwinkligen Ausrichtung des Rumpfrohres bietet es sich an den Rumpf auf eine erhöhte, ebene Oberfläche zu befestigen. Mein 750g Nutella Glas bietet sich dafür herforragend an
Zudem kann man es auch in der Position lassen da die Flächenauflage exakt 0 grad beträgt und man somit auch das Höhenruder genau ausrichten. Die Anleitung schlägt dabei eine EWD von 0 bis -1 grad vor. Ich habe mich für die -1 grad Variante enschieden und nach meinen ersten flügen war das auch die richtige Entscheidung.
Wärend der Trocknungsphase habe ich zuersterst die Servoschächte "ausgekratzt" und anschließend die beiden Carbonstäbe, welche als Flächenstab dienen, mit 24h Harz in die Fläche geklebt. Nebenbei habe ich auch noch mit Holzleim die Flächen zusammen geklebt und eine V-Form von 12,5 grad eingestellt und das erstmal schön trocknen lassen. (leider habe ich bei den Vorgängen vergessen ein paar Bilder zu machen
)Ps: Vor dem zusammenkleben ist es ratsam sich die Löcher für die Verschraubung anzuzeichnen.
Nachdem die Fläche getrocknet ist, kann man sich ein die CFK Verstärkungen für die Flächenbefestigung machen. Ich habe hier 2 Rechtecke ausgeschnitten und sie nach dem anschleifen der Fläche auflaminiert. Darüber kam dann noch eine Lage Glasgewebe.
Auf der Flächenunterseite habe ich dann mit dem Rest CFk die komplette Länge laminiert und darüber auch noch eine Lage Glas geschmissen.
Mit diesem Verfahren wird die Fläche an der Stelle schon mal nich brechen
Gewichtsmäßig lag sie nach dem Laminieren bei 138g. By the way: eine Flächenhälfte wiegt zu Anfang 64g
Der Rest kommt gleich
Gruß André
konnte ich dann meine ersten Schleuderversuche wagen.
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