Klemm KL35: Bau- und Erfahrungsbericht

Hallo Nils,

Sehr schöner Holzbau den du hier zeigst, und auch das Tempo hats in sich !
Bei der Schleppkuplung habe ich noch nicht den richtigen Durchblick. Wird aber sicher noch werden !

Lg.
Manfred,
 

n1970

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Schleppkupplung

Schleppkupplung

Hallo Manfred,
diese Eigenbau von Schleppkupplung wird gerne bei Seglern in der Schnauze verwendet - dort wird ein Schlitz in die Rumpfhaut gefräst, wo im Rumpf dann ein Stahldraht verläuft. Der Schlitz ist bei mir das Loch. Ich hoffe, dass das Bild mehr zur Aufklärung führt. Diese Art von Kupplung hatte ich schon mal bei einem Motorflieger und sie hatte sich sehr bewährt.

Gruss, Nils

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Hallo Nils
Als ich mit dem schreiben fertig war hats bei mir auch gefunkt. Ein Vereinskollege hat sich die L 25d mit 2,6 Meter Spannweite vom selben Hersteller gebaut. Sehr leicht und sehr gute Flugeigenschaften !
Freue mich auf jeden fall über deinen weiteren Bericht.

Lg.
Manfred,
 

n1970

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Hallo Helmut,
ja, so eine Klemm 35 mal in echt zu sehen wäre schon toll - habe mir schon ziemlich viele YouTube Videos von dieser schönen Maschine reingezogen.

Die schwedische Lackierung würde sicherlich sehr gut meiner Frau gefallen, weil sie 5 Jahre in Schweden gelebt hatte, aber diese Lackierung ist mir ein bisschen zu militärisch. Ich denke als Vorbild werde ich entweder die D-EFUB oder die D-EFKL wählen, oder mein eigenes Finish entfernen - Grundfarbe silber mit dunkelblauen Rücken und dunkelblauer D-Box von Flügel und Leitwerken, und als Abgrenzung der beiden Farben wären dann noch weiß-rote dünne Streifen vorgesehen ;)

Naja, bis dahin ist noch viel zu bauen - morgen ist wieder super Wetter bei uns und somit wieder Möglichkeit eine Schleifsession auf dem Balkon einzulegen :cool:

Viele Grüße und einen guten Rutsch in das neue Jahr, Nils
 

n1970

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Weiterhin schönes Wetter um ...

Weiterhin schönes Wetter um ...

... auf dem Balkon zu basteln und somit ist der Baufortschritt super :)

Gruss, Nils

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n1970

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Rohbau Rumpf grob abgeschlossen

Rohbau Rumpf grob abgeschlossen

Der Rumpf ist nun soweit mit dem Rohbau abgeschlossen :)
Das Spornrad werde ich nicht mit einem Servo vom Rumpf aus anlenken, sondern mit Federn durch das Seitenruder (ist nicht scale :p). Die Balsa-Cockpitausschnitte habe ich innen zusätzlich mit 1,5mm Birkensperrholz verstärkt. Hier und da wurden zusätzlich Balsastücke angebracht, damit später die Bespannung eine größere Auflagefläche hat. Ansonsten ging der Bau recht gut voran und ich bin zufrieden mit dem Ergebnis als Laie ;)
Gruss, Nils

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Ich finde, das sieht nach solidem und ordentlichem Modellbau aus. Sehr schön.
Zu deiner Schleppkupplung: Ich setze bei sowas immer massiven Stahldraht ein. Bei der Litze hätte ich Angst, dass die sich unter größerer Belastung verbiegt und dann nicht mehr richtig gezogen werden kann. Das wäre im E-Fall nicht gut.

Gruß Mirko
 

n1970

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Schleiforgie bis meine Frau glaubte, dass es Schneit

Schleiforgie bis meine Frau glaubte, dass es Schneit

Meine arme Frau, hat schon die Krise, dass sie aufgrund von Schneemangel ihren Wintersport nicht nachgehen kann. Samstagabend habe ich auf dem Balkon heftig die Teile verschliffen, dass sie an Schneefall geglaubt hatte :D

Das HLW ist nun auch fertig :)
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Für das gemeinsame Verschleifen der Randbögen und der Ruderhörner habe ich mit kleinen Balsastückchen das Höhenruder in der Neutralposition gehalten.
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Paar Gedanken von mir während der Bauphase vom HLW:
  • Anstatt dem Balsaholzsteg für das HLW, habe ich aus Stabilitätsgründen den Steg aus Birkenholz gebaut, da vielleicht doch das Schleppseil auf das Leitwerk drücken könnte.
  • Erst beim Bau ist mir aufgefallen, dass die Klemm 35 ein Höhenruderhorn hat. Das hat Potential, dass sich das Schleppseil darin verklemmt. Ich habe im äußersten Bereich die Rückseite der Nasenleiste mit Hartholz verstärkt - mölicherweise wird zum Schleppen an die Nasenleiste ein Stab geschraubt um das Einklemmen zu verhindern.
  • Pro Seite habe ich ein Ruderscharnier mehr verbaut - 3 anstatt 2.
  • Ich werde KST X10 Flächenservos für die HR Anlenkung verwenden. Außerdem versuche ich eine Überkreuzanlenkung zu realisieren, damit das Ruderhorn kaum heraussteht. Den Birkensperrholzdeckel werde ich dann durch einen Balsadeckel ersetzten und einfach beim Bespannen mit überdecken.

Zum Schluss habe ich alles einmal zusammengesteckt :cool:: 2.5kg in der Bauphase
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Gruss, Nils
 
Hallo Nils,

Sehr saubere Holzarbeit. Da macht das zusehen richtig Spass. Wenn du schreibst das das Höhenruder nur ein Ruderhorn hat, heist das das nur ein Servo zum Einsatz kommt, oder doch eins pro Ruder ?
Hast du schon Erfahrung mit den KST Servos ? Stehe momentan auch vor der Entscheidung welche Sevos ich einbauen soll.

Lg.
Manfred,
 

n1970

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Höhenruder Servos

Höhenruder Servos

Hallo Manfred,
jedes Höhenruder hat schon sein eigenes Servo - sorry für meine unklare Beschreibung.
Ich bin ja eher im Hang-/Thermikflug beheimatet, und da sind die KST Servos ganz beliebt. Selbst verwende ich sie schon seit ca. 5 Jahren, vor allem die KST X10 und dessen Vorgänger, und bin sehr zufrieden.
Gruss, Nils
 
Schöne Arbeit, weiter so!!!

Mach doch über dein Schleppseil ein Stück Rohrisolierung oder den Mantel eines Kabels, was bis hinter das Leitwerk reicht. Dann wird sich da wohl auch nichts verklemmen. Wir schleppen seit Jahren damit, ohne Probleme.

Gruß Mirko
 

n1970

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Flügelgerippe fertig

Flügelgerippe fertig

In den letzten beiden Tage konnte ich das Flügelgerippe fertigstellen - eigentlich keine Kunst, da die Teile ineinander gesteckt und verklebt werden :cool:
Jetzt das Gerippe verschleifen für die Beplankung und dann meine Lieblingsbeschäftigung ausführen die Beplankung selber :rolleyes: Jeder schwärmt ja von der Bügelmethode, aber ich habe sie noch nicht angewendet. Ich glaube mit der Flügelbeplankung werde ich sie das erste mal anwenden :eek:
Gruss, Nils
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n1970

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Auswahl Vorbild; RAL Nr. Scale Weiß

Auswahl Vorbild; RAL Nr. Scale Weiß

Ich habe mich nun entschieden, dass D-EFKL das Vorbild sein soll für meine Klemm 35 :)


Quelle: http://www.airport-data.com/aircraft/photo/000822716.html

Ich werde die Klemm mit Oracover:
  1. Scale weiß
  2. Scale rot
bespannen. Da ich sowohl die Motorhaube, als auch die Fairing für HLW und SLW lackieren muss, benötige ich die RAL Nummer von dem Scale weiß :confused: Hat von Euch einen Tipp, welche RAL hierzu am besten passen würde, oder kann mir jemand eine Sprühdose empfehlen mit der besten Übereinstimmung im Farbton?

Danke, Nils

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Anmerkung des Moderators:

Lieber Nils, hast Du vom Rechteinhaber der Abbildung, (c) Andreas Loetsch, die Erlaubnis, diese Abbildung zu nutzen bzw. bei :rcn: zu verbreiten? Eine Quellenangabe führt nicht zu einer Nutzungserlaubnis!
Ich erwarte eine zügige Antwort, da ich andernfalls aus Gründen des Urheberrechts leider gezwungen bin, das Bild zu entfernen!

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Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Farbsystem

Farbsystem

Hallo Nils,
wenn ich mich nicht irre hat der "Himmlische" fertige Lacksysteme für Oracover und Oratex-Folien im Program,passend zu dem Folienfarbton.Die kommen wie die Folie auch von Laniz (oder wie der Verein heißt ).
MfG Lutz
 
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