Baracuda: EPP-Brett für die Thermik !!

Steckung Baracuda

Steckung Baracuda

Damit alle etwas davon haben anbei pdf und dxf der Steckungen beim teilbaren Baracuda.

Material Sperrholz 4,0mm, Trennstelle 300mm von Längsachse.
Alurohr Da 7,0 Di 6,1mm für Vollkohlestab D6,0mm in den Schlitz mittig einkleben.
Nach Kleben der Steckung mit den Glasfaserstäben in der Tragfläche komplette Steckung inklusive der Glasfaserstäbe an der Markierung durchsägen.

Gruß
Mike

Steckung hinten1.jpg
Anhang anzeigen Steckung Baracuda EPP.pdf
Anhang anzeigen Steckung vorne11.dxf
Anhang anzeigen Steckung hinten11.dxf
 
Festigkeit der Laminierfolie ?

Festigkeit der Laminierfolie ?

Danke Mike für die Info.
Ich werde das Flächenmittelstück mit der guten alten Gummi Methode befestigen. Da ich aber keinerlei Erfahrung mit Laminierfolie habe. Die Frage : Ist sie fest genug ? Oder soll ich bei der Nasenleiste+ Endleiste zusätzlich verstärken ? Um ein einschneiden zu verhindern. Die Gummis auf den Fotos, sind noch nicht die endgültigen. Es kommen breitere/stärkere.
 

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Gummiauflage

Gummiauflage

In den Bereich , wo der Befestigungsgummi aufliegt, einfach ein kleines Stück 0,8 mm Sperrholz oder ein dünnes Kohleprofil aufkleben.
Da kann sich der Gummi nicht in den Flügel einschneiden.
mfg
Werner
 
Die Folie ist fest genug. Mit Scotch Weld 777 einsprühen und nur kurz drüberbraten,
wie der Threadöffner hier schon mal früher beschrieben hat. Durch den Kleber
"knistert" die Folie später nicht. ;)

Grüße aus München.
 

ML84

User
ich habe zwei stück sperrholz eingeklebt und im rumpf ein größeres Stück mit zwei einschlagmuttern und schraube die flächen mit Nylonschrauben an. Kostet wenig, kann man mit passenden schrauben werkzeuglos zusammen bauen und haltet besser als gummibänder. Ich wette bei zuviel kanaren Wind wird es dir den Rumpf in der Luft verdrehen bzw. wird das Seitenruder an wirkung verlieren. Aber probier es aus, kostet ja nicht...
bei meinen zweiten Baracuda habe ich etwas aufwändiger gemacht mit einen Zapfen vorne und einer Schraube hinten da es der E Rumpf Serie so hat:
IMG-20191124-WA0032.jpg
 
Baufortschritt

Baufortschritt

Hei habe den Rohbau fertig. Noch zu machen: Etwas spachteln und schleifen, Kabelkanäle, Servos, Akkuschacht,Anlenkung,Farbgebung, Laminieren usw.
Geschätztes Fluggewicht :Wird ca.650 gramm werden. Die Fläche macht schon jetzt einen sehr stabile/festen Eindruck.​
 

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Färbeversuch

Färbeversuch

Ich habe gestern Parkettlack mit Leuchtpigmenten gemischt. Es ist Bona Home Parkettlack Supreme Matt(Enthält Methylisothiazolinon).
Die Laminierfolie (glänzende Seite) mit Spiritus gereinigt. Danach mit Aceton und nochmal mit Spiritus. Farbe aufgetragen. Nach ca.18 Stunden mit Fingernagel gekratzt .Folie zerknüllt. Nochmal kratzen. Hält gut. Ob das am
Methylisothiazolinon liegt ?

https://de.wikipedia.org/wiki/Methylisothiazolinon

Ist ein Chemiker unter Euch ?

 
Ich denke wenn die Farbe trocken ist. Wird die Sichtbarkeit im Flug gut sein. Auf die Unterseite kommen 3 Blockstreifen in Dunkelblau. Der Rump wird auch dunkelblau. Am Anfang habe ich überlegt ob ich es schwarz mache. Aber schwarz könnte ev. bei 2,4 Ghz abschirmmend sein.
Beim Gewicht wird es ca.750 Gramm sein. Warum: Seitenleitwerk ganz hinten. Mit Schleifsporn und Kohle Verstärkung. Alle 4 Servos hinten beim zweiten GKF Holm. 2,5 cm weiter vorne beim ersten Holm wäre besser. Dadurch brauch ich Gewicht(Blei) in der Rumpfspitze, des Seglers, für den Schwerpunkt.
 

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akroo

User
Wir haben die Laminierfolie schon mit unterschiedlichen Farben lackiert, den zu lackierenden Teil mit einem Schleifflies leicht anschleifen gut entstauben und dann lackieren.
Dazu haben wir schon 2K Autolack oder auch Alkydharzlack von Baufix, vertrieben von Lidl verwendet.
Auf der Laminierfolie haftet die Farbe sehr gut, die Laminierfolie kann auch nicht als Trennfolie beim Harzen verwendet werden denn das Epoxidharz verbindet sich mit der Folie genauso wie die Farbe.
Wichtig ist eine Themperatur von mind 20 Grad, von allen Komponenten also Farbe Luft und Material.
 

Cfr

User
heute Erstflug und er lebt noch, etwas stressig wenn es der erste nuri und man alleine ist, dazu noch wind. muss mich noch an das Flugverhalten gewoehnen und wo die normalgeschwindigkeit eigentlich liegt.

bei motorvollgas geht er sofort senkrecht und dann wird er natürlich auch sehr empfindlich auf Hoehe, da muss ich mir noch was zusammenmischen.....morgen geht es an den Hang.

laminieren ging ganz gut aber die ruder sind nicht so dolle und etwas wellig
 
Hallo Cfr,

bei mir hats auch bis zum dritten gedauert, bis ich sowohl
mit der Folienaufbringung zufrieden war, als auch die Ruder
schön glatt wurden.

Der Tipp vom Flori mit dem Scotch Weld 777 oder so, war
gülden. Die Ruder hab ich auf einer Tischlerplatte gebügelt
und sofort ein Stahllineal mit Gewichten daraufgestellt.
 

Cfr

User
Kleber hatte ich auch aber ich habe noch mal ein wenig nachgebuegelt und dann wird es eher mal krumm.....aber er fliegt ....
 

Cfr

User
Heute richtig Hangfliegen gewesen Polsa 1200 m Wand, super für mich als Neuling am Hang und mit Nurflügel toller Nachmittag. Fliegt eigenstabil und wendig. Allerdings schaffe ich mit der getrennte HR und OR Ansteuerung nur entspannte Rundflüge, Lopping geht nicht. Bleibt stehen und kippt ab. Rolen gehen auch noch nicht so richtig verliert extrem viel Höhe. Frage ? wieviel Differenzierung ist gut auf QR habe 50% und Null ausprobiert.

wenn ich jeweils QR und HR ein paar prozent mitnehme wird er schon schön agil und rollt auch schnell und gefühlt besser als bei der getrennten Funktion, kann man ja glücklichrweise alles einstellen. 5 Landungen haben gepasst, die letzte dann etwas schnell auf einen Stein, mini reparatur.

Ich glaube das wird nicht mein letzter Nuri. Danach mit Heron geflogen, ging natuerlich auch gut und ist entspannender zum runden drehen.
 

akroo

User
Hallo Cfr, Carsten.
Auch in deinem Beitrag Alpiner E-Nuri gesucht so geantwortet. Mache die Einstellungen so wie in der Bauanleitung empfohlen und der Baracuda fliegt hervorragend.
Der Baracuda 1500E aus unserem Haus braucht zum Rollen und Looping- Fliegen keine kombinierten Ruder.
Die Ruderausschläge wie in der Bauanleitung angegeben reichen für einen engen Looping und schnelle Rollen. Ruderausschläge für das Höhenruder 20mm nach Oben und 20mm nach Unten, beim Querruder reichen auch beidseitig 15mm. Den Baracuda wie ein Modell mit Leitwerk mit zwei Querruderservos und zwei Höhenruderservos programmieren, keine Vermischung untereinander.
Die knackigen Loopings sind mit einem Leitwerkler nicht zu erreichen. Sturzflug aus 200m und dann voll Höhenruder ist auch möglich.
Das senkrechte Steigen bei Vollgas kommt mit Sicherheit von einem zu weit Vorne liegendem Schwerpunkt.
Grüße Florian
 

Cfr

User
ja werde ich versuchen, anstrengend ist der motorflug habe schon mal ne kleinere Schraube genommen, mischer auf HR geht auch nicht so perfekt, also aussteuern. ich berichte wenn der sturm durch ist
 

Cfr

User
war leider wieder boeiger Seiten/bergab Wind, aber ich bekomme es nicht hin. Am Hang flog er ja problemlos aber so in der Ebene bin ich wohl zu doof. Alles möglich verstellt aber entweder er pumpt, oder ist sehr schnell wieder unten. Mit HR egal ob 30 50 oder 100 % beim Loop geht er senkrecht und bleibt dann stehen und faellt 20 m runter. Rollen gehen auch schwer. Schwerpunkt paar mm nach vorne und hinten, SProfil weniger und mehr. Ich glaube ich warte mal auf einen Windstillen Tag.

Mit Motor geht er senkrecht und bleibt dann fast stehen bzw kippt seitlich ab, stressig, bei Vollgas und aktiver HR geht es es schon aber vielleicht muss ich den Sturz veraendern .

Naja erst mal wieder kleben, 3 mal runter gefallen Stall in der Kurve, boen beim landen.

Ist ja nicht mein erster Flieger.....aber ich mach mal ne Pause mit Nuris....Heli fliegen ist einfacher
 

akroo

User
Hallo Carsten, liegt die Tragfläche im Rumpf auf der Profilanformung über die ganze Länge auf?
Welche Ausschläge hast du auf den Rudern, liegen deine Ruder im Strak, also Quer und Höhe auf gleicher Höhe?
Hast Du irgendetwas vermischt und fliegt er keinen Looping mit oder ohne Motorlauf?
MfG Florian
 

Cfr

User
Hi Florian, Flügel liegt ganz gut auf, vielleicht etwas stramm, muss die Schraube ziemlich fest ziehem. Könnte vorn 1-2 mm etwas höher sein. Müsste die Zapfenbohrung etwas aufweiten.

Ausschläge: alles auf 20 mm, verschiedene Flupphasen. Start mit 30% HR und Strecke mit 70%, 60% Expo. QR immer 100%

Ruder auf Strak einfliegen dabei bin ich ja gerade, muss erstmal einen konstanten mitteschnellen Flug hinbekommen.

SW: 55 mm, habe mal 60 probiert, das war kurz vor totalschaden.....

Looping: mit Motor im Highspeedflug geht der besser als mein Delta EDF Lippisch p15, allerdings nicht gerade kleine Loops und negative habe ich kaum hinbekommen.wenn ich die Ruder mische geht er deutlich sauberer.

Looping ohne Motor: geht gar nicht auch beim anstechen, Rollen auch nur sehr gross, aber da kann ich noch die Differenzierung anpassen.

Anstrengend ist immernoch der Steigflug entweder steuert man wie wild HR auch beo 70% expo und 30% Rate oder er geht senkrecht und eiert dann rum.

Vielleicht liegt es doch an dem Flügel sitz
 
Welche Ausschläge hast du auf den Rudern, liegen deine Ruder im Strak, also Quer und Höhe auf gleicher Höhe?
Ruder auf Strak einfliegen dabei bin ich ja gerade, muss erstmal einen konstanten mitteschnellen Flug hinbekommen.
Bitte definiert was ihr unter Strak versteht ? Vielleicht redet ihr aneinander vorbei ?

Nurflügel brauchen in der Regel einen leichten S Schlag .

Rudereinstellung lt. Negativschale gemacht ?
Stell mal ruhig auch die 3-4mm hoch - im schlimmsten Fall steigt der Vogel (oder Fisch?) zu stark, aber das ist besser als nach Regenwürmern suchen...
Ist einfach so, dass die Nurflügler zumeist ein Schlagprofil haben und wenn das nicht schon durch die Flächenform so vorgegeben ist, dann muss man das mit den Rudern erzeugen.
Danke Tom , deine Empfehlung war schon OK.... das hat doch alles wunderbar geklappt !
Meine Ruder liegen nun gut eingetrimmt auch um 2 mm hoch.
Meiner liegt bei einem CG von 55 mm sauber in der Luft . Die beiden 53 cm langen Ruder im Deltamix , haben eine Grundeinstellung von ca. 2-3 mm hoch.
 
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