Antonov An-2 1:5

schnäppche · 13. Dezember 2009

Hallo Gemeinde,

nach dem ich lange überlegt habe und mich selbst bei Yannick über die An-2 von VTH überzeugen konnte war für mich klar die muss es sein.

Also habe ich mir den Plan geordert und nun auf mein Maßstab vergrößern lassen.
in Zahlen:

Spw: 3,60m
Länge: 2,55m
Höhe: 0,85m

Somit noch eine Frage an die Kenner weis jemand welches Profil das Originale Flächenprofil ist?
Im Plan steht nur ClarkY ähnlich.

Nun muss ich mich noch in mein neues Spielzeug einarbeiten und die ganzen CAD+ CAM daten erstellen und dann kann es mit dem Fräsen los gehen.

Werde euch immer bisschen auf dem laufenden halten.

Gruß
Andy

Quest · 13. Dezember 2009

schnäppche schrieb:
Somit noch eine Frage an die Kenner weis jemand welches Profil das Originale Flächenprofil ist?

ZAGI R-11 14%

schnäppche · 13. Dezember 2009

Wunderbar danke dir Quest für die schnelle antwort.

Gruß
Andy

Quest · 13. Dezember 2009

Gern geschehen

und gooogln danach kannste glat vergesse

hier

schnäppche · 13. Dezember 2009

Das mien ich habe schon so lange google durchforstet und bin nicht fündig geworden habe auch im Profili nachgeschaut und gesehen das das ClarkYs dem Zagi sehr ähnlich kommt.

Gruß
Andy

Agrarflieger · 13. Dezember 2009

Hallo Andy,

zuerst einmal wünsche ich Dir viel Erfolg für Dein anspruchsvolles Projekt!
Eine An-2 in der entsprechenden Größe habe ich im Sommer auf dem Modellfliegertreffen in Herzberg gesehen, gebaut von einem Cottbuser Kollegen. Davor steht meine "Kleine" (1:12).

viele Grüße
Godert

schnäppche · 13. Dezember 2009

Grüß dich Godert, ist sie auch im maßstab 1:5? scheut so klein aus

Weist du manchmal mit was die anna angetrieben wurde?
Bin mir noch nicht ganz sicher ob Moki 150 oder Seidel St7-160.

Hoffe nur das ich die 4 Fallschirmspringer bei der Größ mit im Rumpf unterbringen kann.

Gruß
Andy

schnäppche · 8. März 2010

Update

Update

Jetz gehts nun endlich weiter,

leider hatte meine Festplatte die einstellung den dienst zu quitieren nach dem schon 3/4der zeichnungen fertig waren. :cry:

Also musste ich von vorn anfangen nun stell ich euch mal die Fräsdaten für die obere Fläche erstmal vor.

Eckdaten:

eine Tragfläche Oben Spw.: 1645mm
Tiefe: 463mm
Rippenhöhe 62.5mm

ich bin gern über jeglische meinungen und Kritiken offen.
Ich hoffe ich komm in der nächsten zeit weiter mit dem zeichnen das es dann mit dem bau schnell losgehen kann.

Gruß
Andy

schnäppche · 19. März 2010

Wieder ein paar neuigkeiten, es geht nun voran

Wieder ein paar neuigkeiten, es geht nun voran

Die anderen komponenten werden in den nächsten Tagen ertsellt und gezeichnet.

Gruß
Andy

schnäppche · 1. Oktober 2010

Baubericht nun geht es los

Baubericht nun geht es los

Nach dem nun einige Monate mit rückschlägen un anderen Projekten voll gestopft waran kann ich mich nun über den Winter dem eigentlichen Projekt witmen.

Anbei ein paar kleine Bilderchen.

Frästeile

die alle beim mir gezeichnet und gefräst werden.

Ich denke das Gewicht kann man als akzeptabel bezeichnen, für eine Fläche von 1,60m spannweite 260g kann man nicht mekern.

Ich werde zum schluss die Komplette fläche noch wiegen um zu sehen wo die Reise denn hingeht.

Wie zu sehen ist werden die Rippe alle samt auf einen Helling aufgesteckt ausgerichtet und anschliesend mit 10x5 Kiefernleisten und 5x5 Apachi leisten verbunden.

Gruß
Andy

schnäppche · 1. Oktober 2010

Noch ein paar Bilder

Zwischen jede Rippe kommt noch eine Verkastung. Somit sollte alles komplett steif sein.

Ich habe bewusst diese Lösung gewählt um auf nummer sicher zu gehen.

Bei den Unteren Flächen werde ich wahrscheinlich eine andere Methode anweden der ich mir aber noch nicht im klaren bin.

Gruß
Andy

janosch373 · 6. Oktober 2010

Hi Andy,

schön schön was du da bastelst, ich bin ja gespannt, was für ein Gewicht hast du errechnet, ich liege momentan bei meiner Bulldog (die kleine mit 2m40) im Rohbau ohne beplankung bei knapp 2,4 Kg.

Ps. Ruf mich mal an, hab deine nr. wieder mal verlegt.
Weiter So.

Gruß
Yannick

schnäppche · 6. Oktober 2010

Ich hoffe das ich mit allem um die 23Kg erreichen werde.

Die fläche hat jetz mit alles leisten und Verkastung 390g. Das bei 1,60m Spannweite schaut gut aus.
Morgen mach ich weiter mit Beplankung und dann weis ich wo ich mit dem Gewicht der Flächen hinkomme

Gruß
Andy

schnäppche · 7. Oktober 2010

So nun hab ich heut noch paar Bilderchen machen können.

Zum größenvergleich meine Wenigkeit mit einer größe von 1,86m, da wird einem erstmal das ausmaß klar was man da baut.

Die kleinen Verzapfungen sind für die Scharniere der ruder gedacht.

Gewicht monentan wie auf den Bildern erkenntlich 585gr.

Gruß
Andy

Quest · 7. Oktober 2010

Andy schaut got aus!

wie sind denn deine Holmstege aufgebaut, Balsa-Schaum-Balsa?

schnäppche · 7. Oktober 2010

Rippen sowie Holmstege bestehen aus 3mm Pappelsperrholz.

Beim Frästeilesatz werden die Materialien dem wunsch des Kunden angepasst.

Gruß
Andy

schnäppche · 14. Oktober 2010

Wieder bisschen was geschafft.

Anbei dir Bilder, der Beplankten Rippenenden, die Aufleimer haben ebenso ihren Platz gefunden wie auch die Aufnahme für die späteren Vorflügelservos.

Gruß
Andy

anders · 15. Oktober 2010

Vorflügel

Vorflügel

Hallo Andy,
super was ich da sehe M 1:5 ist ja ein schöner Brocken.
Der Rippenabstand ist bei der Org. 30 cm ,aber bei der Größe würde ich auch
jede 2 Rippe weglassen.
Ich fliege meine Anna seit 04. 2009.M 1:10
Mit der Einfachspaltklappe ist das Landen kein Problem.

Die „Steigerungsform“ der Spaltklappe ist die Doppelspaltklappe. An ihrer Vorderkante wird eine Art Vorflügel angebracht, wodurch im ausgefahrenen Zustand ein zweiter Spalt entsteht. Mittels des Vorflügels wird die Luftströmung präziser kanalisiert. Bei Verkehrsflugzeugen wird die Doppelspaltklappe sehr häufig angewendet. Allerdings steht der Bauaufwand bei Flugmodellen kaum in einem Verhältnis zu einer merklichen Verringerung der Landegeschwindigkeit.
siehe auch:
http://http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=135159
/http://net-modellbau.de/

Gruß Andreas

schnäppche · 15. Oktober 2010

Hallo Andreas,

ich habe die Rippen schon so weit eingespart das ich nur die wesentlich benötigten rippen habe. Da ich ja Scale bzw.Semi-Scale bauen will sollten auch die Ruderhörner für LK und OR identisch zum original sein.

Ich wollte ebenso auch alle Funktiononen wie sie beim Oroginal verwendet sind verbauen,ob ich sie dann nutze steht wieder auf einem anderen Platt.

PS:Kleine Kofferaumflieger kann jeder bauen und fliegen.

Gruß
Andy

janosch373 · 15. Oktober 2010

Hi,

Saubere Arbeit.

hier meine CNC Fräse

Spass bei seite.

Für die Ruderhörner hatte ich Servoshebel benutzt, die sehen genauso aus, die hatte ich gekürzt, und mit M2 Schrauben und Mutter an den rippen befestigt. Harz angerührt, dann das Ruderhorn samt schrauben befestigt (natürlich vorhehr mit Sph. verstärkt), hält bomben fest.
Für deine Größe kannst du welche aus Kohle nehmem.

Gruß
Yannick

Antonov An-2 1:5

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