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ja,das muß der Plan sein der von der FMT seinerzeit vertrieben wurde.Danach habe ich den Vogel dann
durch etliche Änderungen endlich zum fliegen gebracht und zum Schluß auf 4,50 vergrößert.
Interessant wäre ob der Originalplan inzwischen geändert (verbessert) wurde.Oder soll der immer noch so fliegen wie damals im Plan angegeben?
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Woher hast Du die Enzyklopädi bekommen.Ich suche schon lange danach.
Habe nur immer davon gehört.
Von Wellhofer habe ich nur ein kleines Buch mit Aufzeichnungen der Fundorte, Abbildungen der Fundstücke usw.
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Ja,an einer Uni in Amerika hatte man so einen Riesenvogel als Versuchsmodell mit 10m Spannweite gebaut.
Dieses soll aber beim Testflug abgestürzt sein.Habe leider nie wieder was davon gehört.Vielleicht weiß jemand da mehr und meldet sich mal dazu.
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Das Einfachste zuerst:
Bei einem grossen dt. Buch- und Sonstigem-Versender mit A am Anfang und 5 Folgebuchstaben.....(nur ja KEINE Schleichwerbung)......unter "Wellnhofer" und "Die grosse Enzyklopädie der Flugsaurier" suchen. Das sollte dann die deutsche Ausgabe von 1993 sein. Das Buch gibt's auch in Englisch (1991) und Spanisch(?)(2003).
Den Pteranodon-Plan habe ich bei FMT nicht gefunden. Dort gibt's nur den Ramphorhychus *hust *hust...
oder so ähnlich.
Da ich jetzt Deinen Plan nicht so ganz genau kenne, kann ich natürlich nicht sagen, ob der verbessert wurde.
Eine merkwürdige Sache in meinem Plan sind schon mal die "Querruder" vorne (!) an den Flächen. Ob das nun funktioniert oder nicht. Ich würde da "normale" Querruder einbauen. Und dann natürlich mit je einem (kleineren) Servo links und rechts statt Zentralservo.
Weiterhin gibt's da einen mechanischen (!) Mischer für die Höhenleitwerke mit Elevon und Elevator bezeichnet. D.h. die Höhenleitwerke werden, wie bei einem Delta auch als Aileron d.h. Querruder genutzt. Bei dem geringen Hebelarm links und rechts und der relativ geringen Geschwindigkeit des Sauriers (ist ja schliesslich kein Tornado-Jet) wohl eher witzlos. Zwei Servos sollten also direkt in die jeweilige Flügelhälfte und nur als Höhenruder arbeiten.
Die Halsdrehung mag auch effektvoll aussehen. Als Seitensteuerung vorne (!) zusätzlich zu den "Füssen" würde ich's nicht machen. Ganz zu schweigen von dem Gewicht der ganzen Mimik. Wenigstens scheint lt. Plan die seitliche Querschnittsfläche hinter dem Schwerpunkt trotz des Riesenkopfes grösser als vor dem Schwerpunkt zu sein. Das deutet zumindest schon mal in Richtung Seitenstabilität.
Eine Seitenflosse ist auch vorgesehen. Allerdings als "Temporary" gekennzeichnet.
Die Füsse würde ich (nach oben) etwas vergrössern. Die Chance, dass die Seitenflosse entfallen kann steigt dadurch erheblich ohne dass die Optik gross leidet.
Als Antrieb bleibt wegen der Optik eigentlich nur der Propeller zwischen den Füßen. Obwohl, es sind im Plan ja mehrere Klauen (ex Finger) auf jedem Flügel eingezeichnet (das Original hatte noch 3 Stück auf jeder Seite, der 5. ist verkümmert und der 1. Finger ist der Aussenflügelstrecker!!). Das können auch Propeller sein. D.h. wie bei dem US-Ptero-Modell 2 Motoren im Flügel. Evtl. kann man eine Feder unter einen Klapp-Propeller bauen, der die Blätter gegen die Anströmung nach vorne (!) klappt, wenn die Motoren aus sind. Die darf aber nicht zu stark sein, damit die Propeller beim Drehen vollständig ausklappen.
Normalerweise klappen die ja nach hinten. Das hätte zur Folge, dass eine "Verlängerung nach vorne" notwendig wird, die die geklappten Propeller vom Flügel wegbringt. Sonst gibt das beim Einschalten der Propeller hässliche Löcher im Flügel.
Der aktuelle Plan des Pteros ist wohl einer der späteren Konstruktionen von Mr. Winkworth. Diese sind tadellos geflogen. Allerdings schreibt auch er von einem festen Kopf bei späteren Modellen. Charly hatte mir freundlicherweise den Artikel von Mr. Winkworth aus der FMT von 85 zukommen lassen. (Danke Charly
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In USA wurde noch ein Modell eines Quetzalcoatlus Northropi in halber (!) Lebensgrösse mit 6 m Spannweite gebaut. Inkl. Flügelschlag, Hautflügel, Autopilot usw. Der ist mal abgestürzt, ansonsten aber gut geflogen. Paul Mccready war da beteiligt. Der kannte sich mit sowas aus (Gossamer Condor, Gossamer Albatross usw.). Den IMAX-Film "On the wing", wo der Saurier vorkommt, scheints aber nirgends zu geben.
Uli