Querruder in Styro-Abachi Fläche nachrüsten...

D

DJ_Schorschi

User

• 24. September 2009

• #1

Nabend Leute,

ich hab auch vor ne Simprop SE300 auf Querruder um zu rüsten.
An sich ist mir alles klar. Nur frag ich mich wie ich die Querruder am besten anscharnieren soll?

Sollte etwas aushalten da ich den Segler als Hotliner fliegen möchte.

Beim DMFV gibt es einen Umbausatz Querruder für die SE 300. Kann mir jemand sagen was in diesem Satz alles enthalten ist?

Beim Lift Off XXS sind diese ja mit Gewebe anscharniert. Was ist das für Gewebe und wie bringe ich es in die Ruder und Flächen an die richtige stelle bzw. mit was kleben?

Danke.

Gruss,
Georg.

 

Stefan Kreuz

Vereinsmitglied

• 24. September 2009

• #2

Einfach mit Tesafilm. Geht problemlos !

Gruss

Stefan

 

D

DJ_Schorschi

User

• 24. September 2009

• #3

Hallo,

die Tesafilmmethode kenn ich auch.
Allerdings ist es immer so ne sache. Mir wärs schon lieber richtig mit Gewebe.

Gruss,
Georg.

 

Stefan Kreuz

Vereinsmitglied

• 24. September 2009

• #4

Hallo,

wo siehst du das Problem ? Ich habe bei einigen 4m Seglern die Querruder und
Wölbklappen mit Tesa fixiert. Da ist noch nie etwas schief gegangen.

Gruss

Stefan

 

D

DJ_Schorschi

User

• 24. September 2009

• #5

Hi,

ich seh da kein Problem ich wills nur anders haben.

Wenn es überhaupt möglich ist.

Georg.

 

Stefan Kreuz

Vereinsmitglied

• 24. September 2009

• #6

Kannst auch die kleine Gewebescharniere aus Vlies nehmen. Einfach das
Querruder mittig anschlagen (also oben und unten anschrägen), feine Schlitze
schneiden, Scharniere einschieben und mit dünnem Sekundenkleber tränken.
Fertig !

 

K

kallefly

User

• 24. September 2009

• #7

Probates Mittel

Probates Mittel

Das Anscharnieren der Ruder mit Tesa ist selbst bei ARF-Fliegern eine ganz gewöhnliche, und absolut ausreichende Methode der Hersteller. Meine Sagitta Alsema z.B., ein 4m-Kunstflugsegler, hat genau solch eine Scharnier-Ausführung. Alternativen wären Silikonscharniere oder Folienscharniere gleich mit anbügeln.

Gruß

 

Justdahias

User

• 24. September 2009

• #8

Hallo,

ich habe den Sprinter von Staufenbiel (Hotliner). Da sind die Querruder auch mit Folie (die Tesa-Methode) anscharniert. Hatte noch nie Probleme!

Wenn du hotlinern willst, warum legst du dir nicht einen richtigen zu? Gehen doch besser, weil diese auf sowas ausgelegt (Profil, Stabilität, usw.) sind.

Grüße
Matthias

 

D

DJ_Schorschi

User

• 24. September 2009

• #9

Hallo Leute,

nen richtigen Hotliner hab ich auch. So ist es ja nicht.

ICh wollte eigentlich nur wissen welche anderen Möglichkeiten es noch zum Anscharnieren gibt.
Dass die Tesametode funktioniert weiss ich auch. Das gefällt mir optisch nicht.

Bei meinem LiftOff XXS sind die Querruder mein ich mit nem Gewebe auf die ganze länge anscharniert. So will ichs jetzt an sich auch haben. Weiss nur nicht wie und womit.

Georg.

 

B

bee2

User

• 25. September 2009

• #10

soweit ich weiss wird das Gewebe bei Sandwichflächen direkt in der Form entsprechend eingebracht. Ich denke nicht das du das nachträglich hinkriegst.

Wenn du absolut kein Tesa verwenden willst mach doch Silikonscharniere, das sieht professionell aus. Der Aufwand scheint allerdings nicht unerklecklich zu sein.
Anleitung von Swiss composite

 

K

kallefly

User

• 25. September 2009

• #11

Raoul hats schon gesagt: die Gewebe-Methode ist nicht nachrüstbar, Silikonscharniere sehr aufwendig in der Herstellung. Du brauchst das richtige Silikon, das entsprechende Abdeckband und - nicht zu vergessen - eine Portion Erfahrung, so ratz fatz wird das nix.

Gruß

 

P

plot599

User

• 25. September 2009

• #12

Wie Kalle schon geschrieben hat, wenn Dir Tesa nicht gefällt, dann anbügeln!
Du musst die Fläche nach der Umrüstung ja sowieso (wenigstens teilweise) neu bespannen.

Das ganze ist hier (Post #3) ganz gut beschrieben.