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Thema: Dieter Perlicks neue Carldera R.

  1. #91
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    Hello Jose,
    Anybody knows anything about those yellow and black "minor defect" calderas showing up here and there?
    I've looked at this Caldera R.
    The pin holes are spread over the whole surface. Only very tiny!!!
    In order to produce an optimal surface would have to paint the whole wing again.
    However, what has prevented me from buying were the sealing lips.
    These are in this Caldera R only from tape.
    Or is this done in all Caldera R so???

    Beautiful model, I would have liked, but in the model me too much work.
    I've now just another Viking II ordered.

    regards

    Andreas
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  2. #92
    User Avatar von Chrima
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    Hallo Andreas

    Nun ja das mit der Dichtlippe ist natürlich schade, aber ob man die Oberflächenfehler im Fluge gespürt hätte ?

    Ich hatte dieses Jahr ein einziges Mal 3 Flieger mit oben auf dem Hang. Wechselte nach jedem Flug.

    Gewinner in der Disziplin Allround und "Wohlfühl" vorne im Bild !

    Nun ja ich wiederhol mich und macht jetzt leider auch nicht mehr viel Sinn zu schwärmen.

    Grüsse
    Christian

    Name:  Staffel.JPG
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    SSL, FS4.3, Caldera R

    und Spass war auch...
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  3. #93
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    Hallo Christian,

    den Oberflächenfehler hätte ich im Flug nie wahrgenommen. Ab 2-3 m Entfernung fallen die Pinholes auch nicht mehr auf.
    Aber ich hätte mindestens den Wölbklappen eine Anformung aus Mumpe o.d.g. verpassen müssen. Und das bei einem neuen Flieger für den mal 1k€ aufgerufen wurde.
    Dein Schwärmen hat mit Sicherheit zu meinem "Caldera hätte - ich gern- Virus" beigetragen.
    Aber wer weis, kommt Zeit.....

    Viele Grüße

    Andreas
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  4. #94
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    My sealing lips are not tape, they are rigid profiles and work well. Tape lips are not a bad thing if they are well done. Also no lips here are no sacrilege; in fact, the small brother Caldera-S has no sealing lips at all and flyes really fast and well; it's a top flyer if you want a very high mean flying speed with excellent response to high wing loadings. It's behavior made me go for the bigger brother (R) and hope it does not dissapoint me.

    Just wanted to know who is making them now as production seems to have ceased by Flyspace. Looking at the excellent job of Fineworx in the Caldera-S it would be nice to have Caldera-R done also by them... but just thinking "loud"

    Soon this one will be in the air, let's then see what has been brewed here...

    Merry Christmas all and happy Caldera-R 2014 !!
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  5. #95
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    Standard Caldera-R

    Hi @ all

    nur so am Rande, alle meine Modelle haben "nur" Dichtlippen aus Tesafilm. Es gibt damit überhaupt keinerlei Probleme. Für mich ein Riesenvorteil ist -da kann sich nichts am Flügel verhaken. Deswegen habe ich schon Modelle einschlagen sehen, weil QR oder Wölbklappe blockierten!

    Ansonsten wartet mal auf 2014. Es ist noch zu früh für mehr Infos, aber es wird wohl einen Folgeproduzenten geben, der einige der bereits ausführlich diskutierten bisherigen Probleme nicht erwarten lässt. Anfang nächsten Jahres gibt es sicherlich weitere Infos. Also abwarten. Fragen werde ich vorher nicht beantworten.

    Schöne Weihnachtsfeiertage

    Dieter
    Zuviel Wind gibt es nicht, nur zu flache Hänge!
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  6. #96
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    Thanks a lot, that's very good news Dieter; so better wait till new producer is announced to get a reinforced version for hard slope work

    Good to know about the tesa philosophy, easy and safe. Probably I will change mines for tesa if I see any slight sign of problems, or even, not use any if the resulting gap is acceptable (very good results in the Caldera-S, and got used to it already).

    One Question for Caldera-R owners.. does a version with balsa/GfK version exist? or are all balsa/CfK?

    Cheers
    Jose
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  7. #97
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    Standard Caldera-R almost ready

    This must be the Southest European Caldera-R.
    Today was rollout and range test as wind in our Teneriffa slope was blowing parallel to it, so no flight was posible. Hope weather changes in a couple of days. Feels really light unballasted in the hand.

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  8. #98
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    Daumen hoch

    First flight took place today. CG was 94mm and must go baaack, other impressions, very good indeed. An excellent flyer indeed, as already said by everyone here!

    Day was cool with gusty and turbulent wind 45º to the slope, not the best for a maiden fligt, but Caldera-R behaved quite well.



    Sorry for the pic quality and aberrations, was the Handy front camera...
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  9. #99
    User Avatar von Chrima
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    Congratulations José !

    Finally it gets some colour here in this thread !
    Maybe we could get one more photo from an orange one !? Could we not Kurt ?

    Greets
    Chrima
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  10. #100
    User Avatar von Kurt aus Langenthal
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    Standard Sorry - no photo - but a short video

    Zitat Zitat von Chrima Beitrag anzeigen
    Maybe we could get one more photo from an orange one !? Could we not Kurt ?
    @Chrima

    I'm so sorry - my orange Caldera R is not ready to be shown on a photograph - but if you like: enjoy my short Video (Caldera R at very light conditions)

    My Caldera has already been flown in the swiss Championship 2013 - but the limiting factor was the Pilot



    link to the Video

    Best regards
    Kurt
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  11. #101
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    Hi Kurt!
    Seems to be rather cold there ... I will stop complaining from our 15ºC right now!
    Nice video and "snowy landing"
    Jose
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  12. #102
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    Some more pohotos, this time from Christmas day, after lunch flying at Mesa Mota

    Was a cold day, but nice to fly and to see the Teide volcano snowed at sunset on the way home :-)











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  13. #103
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    Standard Caldera-R

    Hallo zusammen,

    aus verschiedenen Gründen überlegen wir gerade die Urmodelle für die Erstellung von "nicht kommerziellen" Formen, also für den Eigenbedarf zu verleihen.

    Bei Interesse PN an mich

    Gruß

    Dieter
    Zuviel Wind gibt es nicht, nur zu flache Hänge!
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  14. #104
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    Hallo miteinander,

    hier oute ich mich mal als erster Abformer. Da ich die Caldera schon immer toll fand habe ich sofort nach Dieters Ankündigung Kontakt aufgenommen und kam auch als Erster zum Zug. Der letzte September und Oktober wurde dann mit Planen des Aufbaus und Bestellung der Materialien zugebracht.
    Da dies mein erster Formenbau brauchte ich einige Hilfestellung bei der Planung. Habe viel mit Dieter telefoniert und gemailt, die Unterstützung war super. Außerdem hat mir noch ein Bekannter aus der Gegend geholfen (Danke Pat!).
    Mitte November war es dann soweit und die Urmodelle waren bei mir im Keller und es konnte losgehen.
    Hier die Urmodelle, im Hintergrund ein Tisch voll Gewebe und Harz:
    Name:  IMG-20171118-WA0001 (2).jpg
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    Nachdem mein Ursprünglicher Plan, eine Woche Urlaub zu nehmen wegen viel Arbeit platzte, wurde alles in Nachtschichten und Wochenendarbeit abgeformt zumeist allein, was ganz schön geschlaucht hat.

    Flächen und Leitwerke wurden nach Dieters Rezept abgeformt, siehe z.B. hier: http://www.rc-network.de/forum/showt...es-F3J-Projekt

    Rumpf und Nase mit HP- Formenharz und Poraverhinterfüllung.

    Verbinderform wurde von mir aus Sikablock M960 direkt im negativ gefräst.

    Hier das Resultat:
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	FormensatzKomplett.jpg 
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Größe:	142,8 KB 
ID:	1893005Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Flächenpoliert.jpg 
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Größe:	143,0 KB 
ID:	1893006Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Leitwerke.jpg 
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Größe:	112,6 KB 
ID:	1893007Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Verbinderform.jpg 
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Größe:	130,5 KB 
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    Fürs Erste mal Formenbau bin ich ganz zufrieden, auch wenn es so einiges Verbesserungspotential gibt. Momentan bin ich fleissig am Wachsen dann fehlen noch die Schablonen und dann gehts los mit Bauen! Freue mich schon.

    Grüße
    Andreas

    P.S. die Urmodelle sind wahrscheinlich noch bis März im Großraum Frankfurt/Main, d.h. wenn jemand aus der Gegend Interesse hat spart er sich den Abholweg.
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  15. #105
    User Avatar von Alby
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    Hallo Andreas,
    herzlichen Glückwunsch als Besitzer diesen tollen Flieger,
    die Formen sehen top aus, hast dir viel Mühe gegeben.
    Jetzt fehlt "nur" noch die Caldera Nr. 1 und dann brennt die Luft.

    Wünsche dir alles gute beim bauen, man sieht sich vielleicht am Hang,
    dann können wir unsere Liebsten vergleichen
    Gruß Alby
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