Aeronaut CAM Carbon LS-Blatt abgerissen

philLIPO schrieb:
Ich weise nochmals ausdrücklich darauf hin, dass nicht das technische Problem der Rissbildung, sondern der Umgang mit diesem Problem seitens Aeronaut der unmittelbare Grund meiner Unzufriedenheit ist.
Schätze, das haben wir dem Produkthaftungsgesetz zu verdanken. Aus rechtlicher Sicht wird jede Firma einen Teufel tun und Statements veröffentlichen, die im Streitfall als vorweggenommene Schuldanerkennung gewertet werden können.
 
Hallo Christian,

vielen Dank fuer Deine Muehe!

Die 17 x 10 ist nicht besonders gut... die 18 x 11 von Aueronaut schon:-)
Dass es ne 18 x 12,5 von Graupner in Carbon gibt hab ich net gewusst. Die Graupner Blaetter sind halt deutlich schmaler.
Aber Danke, vielleicht probiers ich mal:-)

Viele Gruesse
Juergen
 
Hallo Juergen,

war keine Mühe, da ich selber grad in der Größenordnung rumsuche.

Sorry, dass die 17x10er nix sind. Das wusste ich nicht, hilft mir aber weiter.

Die 18,5 x 12 ist von Freudenthaler. Die großen Anbieter haben alle Größen
zur Übersicht und Auswahl in ihren Shops. Welche Blätter im einzelnen aber
eher gut, bzw. nicht sind? Für mich heisst es da: Versuch macht kluch. :D
Oder vielleicht mal den Reisenauer konsultieren.

Btw. von der Leistung her gefielen mir die Aeronaut, bzw. Freudenthaler
auch immer besser. War aber nur ne Gefühlssache und ist nicht fundiert. ;)
 
Hallo Christian,
Danke.
Wenn ich mich recht erinnere ziehen die orginal RF deutlich mehr Strom.
Da hab ich dann ein Problem. Ich benutze aeltere Emcotec Lipos.
Damals waren 12 C schon nicht schlecht:-) ....die Lipos sind aber noch einwandfrei, so dass ich mit der 18,5 x 12 dann die 60A sprengen wuerde.....
Wie gesagt, eigentlich hab ich mit der Aeronaut keine Probleme, aber der thread macht mich da schon a bissle misstauisch... die Biester betreibe ich an ner FS 4000.... und die wuerde ich ungern ins Nirvana schiessen....
Viele Gruesse
Juergen



#######################
nicht Verrückt machen lassen,und andere dabei anstecken.
LS einfach vor jedem Flug prüfen. ;)

gruß
Andreas
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

H.F

User
hi juergen.

wenn die blätter schon so viele jahre halten gehören sie offensichtlich nicht zu den "problemkindern".

mfg

hugo
 
Hallo Hugo,
dann bin ich ja beruhigt:-)..... aber das Gefuehl bleibt, bin erst gestern ein bisschen geflogen und hab beim Einschalten gleich dran gedacht: hoffentlich hebts..........
Gruss
Juergen


#############

gaaanz Ruhig..

kontrollieren.. das mußt du eh bei allen Props....

grüßle
Andreas
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Hallo, ich fliege auch die Aeronaut 17x9 an ca 1000 watt elektrisch, hatte mit dem drehenden prop sogar schon bodenberührung, weil ich an den schalter gekommen bin.
Ausserdem habe ich noch Aeronaut-Klapp in ca. einem Dutzend anderen modellen, von 7x4 bis 18x11.
Bis jetzt hielt alles (klopf,klopf,klopf) aber ihr habt mich schon verunsichert.

Die nicht zu trockene Lagerung soll ja wichtig sein, wurde das beachtet ?

Grüsse, Dirk
 

mänje

User
Ich habe gestern nen neuen Antrieb für meinen Kult Mini Quattro geliefert bekommen der an die 900 Watt Strom zieht.
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Gerade eben hab ich dazu beim Höllein 14x9,5 CFK Latten bestellt, muß aber Jeder für sich selbst entscheiden.




###############################
Verunsicherung der User gegenüber einzelnen Produkten
...ist auch schon FR 1.5

Was dürfen die Blätter denn überhaupt ?
Kannst du Vergleiche ziehen? - Steigflug,Geschwindigkeit,.. etc?

grüßle
dein Modi.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

jmsaf

User
V

V

Dr.Evil schrieb:
Hallo, ich fliege auch die Aeronaut 17x9 an ca 1000 watt elektrisch, hatte mit dem drehenden prop sogar schon bodenberührung, weil ich an den schalter gekommen bin.
Ausserdem habe ich noch Aeronaut-Klapp in ca. einem Dutzend anderen modellen, von 7x4 bis 18x11.
Bis jetzt hielt alles (klopf,klopf,klopf) aber ihr habt mich schon verunsichert.

Betonung liegt auf " Bis jetzt"

Wie alt sind die Props denn ?

Gruß Jochen
 
Hallo,

mal eine Anmerkung zum Wechseln auf CFK Blätter.

Habe mir für die 17x9 Aeronaut die 16x10 Freudenthaler gekauft. Im DC war
der Unterschied nicht so gravierend.

Nun habe ich gemessen (Clamp). Die alten ziehen 53 A bei super Standschub,
der Ersatz über 60 A bei deutlich schwächerem Standschub. Leider schaltet
zu allem Übel auch noch mein 55 A Regler ab.

Mein Einsatzzweck ist ein akzeptables Steigen aus der Hand, ohne große
Wünsche an die Strahlgeschwindigkeit. Ist ja nur ein Scalesegler.

Dieser Versuch ging trotz DC Kontrolle also ordentlich in die Hose.

Ich werd wohl reumütig wieder zu den Aeronaut 17x9 greifen und beten,
dass der Bruch bei mir ein einmaliger Vorgang war. ;)
 

Andreas Maier

Moderator
Teammitglied
So Männers hier wird etwas viel spekuliert,gerätselt und Glaskugel gelesen.

das sind keine Tatsachen,sondern nur FR 1.5

-

Ich denke 48 Std. Beruhigung tut allen gut.

In dieser Zeit könnte man N100 Werte von anderen LS-Blättern ermitteln,oder nicht ? ;)


-------

ich habe auch LS-Blätter von Aeronaut..... aber keine Angst !

Gruß
Andreas
 

Andreas Maier

Moderator
Teammitglied
Ich kontroliere meine oft und betreibe sie weit unterhalb des Maximumwertes.
Mir geht es nicht um Verharmlosung aber du hast anscheinend noch nicht den
Magazinbericht über gewisse Veröffentlichungen im WWW gelesen.
http://www.rc-network.de/magazin/artikel_08/art_08-012/art_012-01.html

Man darf in Deutschland ganz einfach einige Dinge nicht !
auch wenn man denkt daß es Rechtens wäre.

Ich denke nicht daß du Beratungsresistent bist,oder?
bedenke die Anzahl der Brüche zu den Verkaufszahlen.
Ich kann nicht nachprüfen wie ihr mit den LS umgeht.
Somit muß ich alles in Frage stellen was ich nicht selbst gesehen habe.


gruß
Andreas
 

mänje

User
Zuerst mal - nein, ich bin nich Belehrungsresistent:D

Ich bin aber auch kein ignoranter Egoist, wie leider sehr viele Deutsche (ist nicht auf Dich gemünzt, bitte nicht falsch verstehn)

Die Meisten denken doch - ist mir egal solange ich nicht betroffener bin - und das nicht nur beim Thema LS.

Mir geht es halt nur etwas gegen den Strich daß die Latten der Größe 17 dieser Firma, sagen wird mal, mit Vorsicht zu geniesen sind, es aber nicht erwünscht ist es hier zu schreiben.
Wozu ist dann ein Forum da wenn nicht dazu sich gegenseitig zu informieren, sowohl über Gute als auch über weniger gute Dinge.

Klar, es kann nicht sein daß eine Firma endlos in den Dreck gezogen wird, und ich habe volles Verständnis daß Ihr nicht zuletzt aus eigenem Interesse, und damit im Interesse von uns allen, event. irgendwann einschreiten müßt um nicht irgendwann ein Problem mit einer Firma zu bekommen.

Ich beneide Euch Mod's darum nicht und lasse es deshalb auch an dieser Stelle gut sein.

Weißt Du, mir geht es nur darum, daß ich mich einfach nicht wohl fühle wenn ich auf dem Platz bin und bei größeren Latten schiss haben muß daß mir was um die Ohren (hoffentlich nicht dazwischen) fliegt.
 
Ich bin auch Betroffener gewesen und habe bereits vor geraumer Zeit meine Konsequenzen daraus gezogen: Alle entsorgt und gegen Graupner oder Freudenthaler ersetzt. ;)
Seitdem ist Ruhe!
 
Aeronaut oder Freudenthaler ?

Aeronaut oder Freudenthaler ?

Hallo

Ihr macht mir Freude....

Bin am Bau meiner Excel 4004 und habe folgendes set vorgesehen:

Motor: Kontronik Fun 600-18 5,2:1
LS: AeroNaut Cam 18x11
Batterie: 6S 5000mAh oder 5S 4000mAh (die habe ich halt noch)
2x3S 2600 mit 30C wären auch vorhanden

Beim durchlesen bekomme ich eigenartige Gefühle bezüglich meiner LS von AeroNaut.

Da Frage ich mich, ob ich die mit einer Freudenthaler die mehrfaches Geld kostet zukaufen soll.
Wenn ja, hat da jemand mir eine gute Adresse wo diese günstiger zu erhalten sind.

Danke für eure Meinung
 
Hallo,
mit der Konfiguartion habe ich bisher keine Probleme gehabt.

Motor: Kontronik Fun 600-18 5,2:1
LS: AeroNaut Cam 18x11
5S 5000mAh

Gruß Bombacher
 
Hallo Bochsler,

bei meinem neuen Segler mache ich es so, dass ich zwei Paar Blätter der
Größe 18,5x12 gekauft habe, bei beiden den Strom messe und
anschließend den Standschub mittels Halten des Rumpfes und Einschalten
des Motors vergleichen werde, da ich halt leider über kein umfänglicheres
Messinstrumentarium verfüge.

Warum ich das Ganze mache? Weil zwischen den Aeronaut 17x9 und den
Freudenthaler 16x10 erhebliche Unterschiede bestanden. Bei meinem Setup
leider deutlichst zugunsten der Aeronaut. Rund 7 A mehr bei ca. halbem
Standschub. Die Unterschiede innerhalb der Aeronaut Blätter waren wesentlich
geringer. Meine Vermutung ist die, dass die Freudenthaler für andere Setups,
bzw. Fluggeschwindigkeiten als bei mir gedacht sind.
 
Ansicht hell / dunkel umschalten
Oben Unten