Hallo Uwe,
im Prinzip gibt es zwei Wege, die Du für den Anfang gehen kannst: Der erste ist ein Setup, wie es in der Klasse Q500Sport geflogen wurde. Das ist ein normaler 6,5er Motor mit Drosselvergaser und einem 10x6 Propeller (eventuell auch 9x6 zum Üben). Als Motor würde ich auch vorzugsweise einen Rossi empfehlen, da sehr robust. Muss kein getunter m+r sein, ich bin mit einem Serien-Rossi auf einem Raptor niedrige 110er Zeiten geflogen. Geschwigkeit ist etwa 160-180 km/h. Mit dem m+r sport ist sicher noch etwas mehr drin. So ein Modell ist also schon flink, aber trotzdem noch angenehm leise und vor allem dank Drosselvergaser sehr alltagstauglich. Der Haken: wettbewerbsmäßig ist die Sport-Klasse ist momentan etwas sehr ruhig, vorsichtig formuliert.
Der zweite Weg ist ein richtiges Q500-Setup. Das heißt, nicht drosselbarer Motor und ein Q500-Propeller der APC 8.75er Serie . Als Motor käme der m+r (ohne sport) in Frage, oder gleich ein Nelson bzw. Jett. Nelson ist möglicherweise etwas schwer zu kriegen, aber m.E. das beste, was Dir als Einsteiger passieren kann. Jett-Motoren kenne ich nicht persönlich. Der aktuelle m+r, den Steffen letztens hatte, war wirklich sehr flink unterwegs, aber ich finde ihn etwas kritisch im Handling (ich hatte das Vergnügen als Helfer bei Steffen). Ein Nelson ist um ein vielfaches einfacher einzustellen. Ein solcher Flieger geht mindestens 200, normalerweise um die 230, mit einem aktuellen Nelson LS locker 250 km/h. Die Wettbewerbsszene ist recht lebendig und nimmt Neueinsteiger sehr herzlich auf. Der Haken: Motor ist nicht drosselbar, Du brauchst zwingend einen Starthelfer und ein lärmempfindlicher Verein wird eventuell Ärger machen.
Von dem MVVS würde ich Dir abraten, habe mit meinem alles versucht, aber absolut kein zuverlässiges Setup gefunden.
Ich sehe gerade, dass Du aus Potsdam kommst. Mein Verein fliegt etwa 45 km südlich von Potsdam auf diesem Platz:
www.fliegerwiese.de . Der Platz ist sehr gut über A9 oder B2 erreichbar, wir haben einige Berliner Mitglieder. Q500 ist hier problemlos fliegbar.
Grüße,
Holger