Einteiliger HLG Rumpf

vitas

User
Hallo Reto,

ich mache so:

vorne:
25 Glas diagonal + 2 Lagen Russische Kevlar ca 100 gr.m2 auch diagonal

Rest 1 Lage russische Kohle UD 80 + UD 120 +49 Glas diagonal+ Sehr gestreckte stück kohle Schauch. Statt 49 Glas und Kohle Schauch würde ich normale Kohle 66 oder 80 diagonal nehmen, einfach habe ich kein Lust zu kaufen, aber wäre optimal.
Gewicht bei mit von 34 bis 36 gr.

Ps. hier paar Fotos und kommentare

http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=139412&page=2

Grüße, Vitali
 
Hallo Vitali

vielen Dank für den Input. Habe kein Rus-Kevlar dafür 110g Glas.
versuche mit 2x UD 125 den Rumpf zu bauen....

Braucht es die Torsionslage im Rohr?

Werde wieder berichten.

Gruss

Reto
 

vitas

User
Torsion ist sehr wichtig, so mid. eine Lage von 49 Glas diagonal brauchst du, sonst ganze Vorteile sind weg. seitlich wird sehr fest aber bei Wurf wird SR nicht gut dampfen damit keine gute Höhe möglich werden.

Wir haben erste Versuche vorne mit 25 Glas+110 Kevlar+163 Glas gemacht, sehr gut, aber Gewicht 2-3 gr. mehr
ich denke 2x 163 Glas reicht

Berichte wie bei dir geht's
Grüße, Vitali
 

vitas

User
Wichtiger Tipp:

im Rohr aussen kein glas oder diagonale Kohle, nur UD, innen glas oder Kohle diagonal. Sonst lässt sich das Gewebe nicht gut bearbeiten bei form schießen.
 
Hallo,

erster Rumpf ist fertig: mit 50g noch etwas schwer!
Aufbau:
Rumpfspitze 3x110-er Glas
Rest: 2x 125CFK-Gelege plus 1k CFK-Schlauch für Torsion

Dummerweise ist der Ballon im Rumpf kleben geblieben. Hat da jemand einen Tip?

Holm und Schalenbruch

Reto

20090625_HLG_Rumpf_No.1_50g.jpg
 
There is a very good thread about this technik in this thread:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1056468

PE-tube can be bought here:
http://www.modulor.de

A thread about PE tubes:
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=151657

In Dresden (Open German F3K championship) I talked to a couple of the swedish competitors (Sirius model) and the villingly told me about their fuselage layup:

80 gram carbon 45 deg.
140 UD carbon
80 gram carbon around wing
4 rowings at wing 12K
4 rowings all the way
2 rowings UMS all the way
49 glas in the front part of the fuselage, to make the cloth follow the mould better.
 
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