*CONTEST, überblick bekommen*

ein herzliches hallo in die runde der f3k freunde.

nach über zehn jahren abstinenz bin ich letztes jahr dem ruf des kindes in mir gefolgt und habe wieder mit dem modellsport angefangen.
riesig was da alles passiert ist, aber das nur btw.

die f3k klasse war mir bis dato unbekannt aber auf anhieb sehr sympathisch.
wenig aufwand [keine winde, flitsche oder langes akkuladen] was den spaß am fliegen wieder in den vordergrund bringt.
und wettbewerbe gibt es auch. klasse.
dann auf www.contest-modellsport.de die flugaufgaben studiert und schon hatte ich zwei riesige fragezeichen in den augen. woaa dachte ich mir. hmm.
*fingernägel angeknabbert*
es war ende april diesen jahres und ich war, auch wegen der intermodellbau in nrw unterwegs.
dann am 2. mai flux nach herten gefahren um mir das ganze mal aus der nähe anzuschaun. und irgendwie dachte ich mir ja auch das ist doch kein hexenwerk. du fährst da hin, schaust nen bischen zu und alle deine fragen klären sich von alleine.
woaa, denkste.
da kamen noch ganz andere auf.
nachlandezeit? hää?
und auch auf der internetseite vom veranstalter stand ja nicht was letzten endes geflogen wird.

wie soll man sich also gezielt vorbereiten können?

*sieht schon die ersten mit dem kopf schütteln. denen mal nen kaffee rüber schiebt*

jetzt also meine frage an die alten hasen, die f3k wettbewerbscracks und alle anderen. und vielleicht geht es ja nicht nur mir so? oder doch?

'wie verschafft ihr euch einen überblick über bevorstehenden contest, die zu fliegenden aufgaben und wie trainiert ihr?'

mit freundlichem gruß und liebem dankeschön vorweg,


*wandmord*
 
wo finde ich Informationen zu F3K

wo finde ich Informationen zu F3K

Hallo,

es gibt mehrere Möglichkeiten.

CONTEST ist sicherlich die Richtige um Termine zu finden, Ergebnisse, etc.

Regeln findest Du auf den Seiten des DAeC unter:

http://www.modellflug-im-daec.de/bemod/bemod_index.htm

da nach F3K blättern,

anderes zu F3K auch unter

http://www.modellflug-im-daec.de/leistungssport/index.htm

wie auch auf der Seite der FAI.

www.fai.org

und vielen vielen anderen Seiten die sich weltweit mit F3K befassen, einfach googlen, es hat fast jede europäische Nation mittlerweile seine eigen F3K Seite

http://www.f3k-italia.it/
http://www.f3k.si/
http://www.f3k.se/
http://f3k-rsa.blogspot.com/


und so weiter..........

Ansonsten würde ich Dir empfehlen, wenn Du Interesse am Wettbewerbsgeschehen hast einfach auf einen Wettbewerb zu fahren, wenn Du sicher werfen kannst, sollte das kein Problem sein. Die Leute dort helfen Dir sicherlich gerne weiter, auch als Einsager;-)

Die Flugaufgaben werden meist vorab im www auf der Veranstalterseite oder in der Ausschreibung veröffentlicht, diese wiederum finden sich für fast alle F3K Wettbewerbe auf der CONTEST Seite.

Viel Spaß

Alex
 
...wenn du doch schon in Herten warst...

...wenn du doch schon in Herten warst...

...warum hast du deine, dir unter den Nägeln brennenden, Fragen denn nicht gestellt?
Eigentlich sind die F3K'ler ganz lieb und nett. So weit ich weiß haben wir noch keinen gebissen ;-)

Prinzipiell ist das ganze recht einfach:

Hoch werfen, und lage Fliegen- aber nicht zu lange, der 30 sec. Landefenster wegen.

Sich geziehlt auf einen Wettbewerb vorbereiten geht eingentlich kaum, da die Bedingungen und das Gelände eine große Rolle spielen. Einzig auf Aufgaben wie 5*2min. oder 1,2,3,4 min. kann man sich mit Fang- und Werfübungen gut vorbereiten. Alles andere ist Thermikgespür und das oben erwähnte einfache Prinzip.

...so long...

Schulte
 

Peer

User
Na Schulte, wenn ich mir den Hintern von Jens Jensen
ansehe - bin ich mit dem Beißen nicht mehr so sicher :D

@wandmord (auch 'n "richtiger" Name dran ?)
Im Ernst: Wenn der Pilot regelmäßig 4 min fliegen
und den Flieger am Wurfstift fangen kann, kann er schon das Wesentliche !

Den Rest betet ihm dann der Coach = Ansager = Zeitnehmer = Helfer vor,
der sich auch um das Zeitmanagement bei 1,2,3,4 min und 5 x 2 min kümmert.

Gruß
Peer
 
@Peer, der der Regelmäßig 4 Minuten fliegen kann muß wohl noch geboren werden, selbst der Jensen kann das nicht.

Aber jeder der mal ne Minute oben bleiben kann und auch den Flieger links wie rechts rum auf Ansage fliegen kann (hab ich leider immer noch Probleme mit) kann auch im Wettbewerb mitmachen. Kann ich nur empfehlen, weil man lernt nirgends mehr als an einem Wettbewerb. Weiß ich aus eigener Erfahrung. Und wie Schulte sagt, die F3Kler sind alle ganz nett.

Gruß Bjoern
 
*danke an alle*

*danke an alle*

ein freundliches hallo an alle beteiligten die sich die mühe gemacht haben mir ein wenig einblick in das wettbewerbsgeschehen zu geben.

eine frage hätte ich noch bezüglich des teilnehmens an einem wettbewerb.
muß man mitglied in einem verein sein? dem daec angehören?
dazu habe ich leider keine infos finden können [vielleicht weils eh klar ist].
oder kann jeder der fliegen kann sich vorab anmelden und teilnehmen?

@ hendrik.
na ja, es wirkten alle so beschäftigt und um die autos war so gut wie keiner.

@ alex. danke für die vielen links. was die aufgaben angeht ist es soweit jetzt klar denke ich :).

@ peter.
wer hält denn die domain?

@ peer und alle anderen.

danke und einen schönen abend noch wünscht,
der moritz
 
Hi Moritz,

also als ich das erste Mal mitgemacht habe (letztes Jahr in Hannover, teil der Deutschland Tour), da war ich in keinem Verein und nicht im DAEC. Allerdings war ich versichert durch den DMFV, ich denke das muß man auf jedem Wettbewerb sein und sollte es auch sein ganz egal wo man privat fliegt.
Für Herten diese Jahr hab ich mich dann beim DAEC angemeldte, da man da eine FAI Nummer brauchte, dafür bin ich in den DAEC Landesverband in Niedersachen:

http://www.modellflug-im-daec.de/mitgliedschaft/einzelmitgliedschaft/einzelmitgliedschaft_index.htm

eingetreten und hab eine FAI Nummer beantragt. Das habe ich alles mit dem sehr netten Herrn Thoma:

http://www.modellflug-im-daec.de/geschaeftsstelle/index.htm

geregelt, hat auch innerhalb von einer Woche ohne große Probleme geklappt und kostet einen glaube ich die 52,50 € + 7,50€ FAI Lizenz pro Jahr. Ich bin damit immer noch in keinem Modellflugverein, was allerdings nicht heißt, das ich davon nix halte, sondern eigentlich kein Bedarf besteht, weil ich die Erlaubnis eines Bauerns vor der Tür habe und solange ich da fast nur F3K fliege interessiert das kaum jemand. Diese FAI Nummer braucht man glaube ich auf allen Eurocontest Wettbewerben, wobei ich letztes Jahr in Delmenhorst noch so mitfliegen konnte, aber ich denke früher oder später brauch man auf der Eurotour:

http://www.contest-modellsport.de/2009/fr_f3k_termine.html

die FAI Nummer um mitzumachen. Ich muß auch sagen, das die Eurocontest Wettbewerbe bisher immer sehr gut besetzt waren und wahrscheinlich die Deutschland Tour fürs "erste Mal" sicher besser ist.

Gruß Bjoern
 
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