Ralf Berger
User gesperrt
ich wäre auch gerne Chef..dachte ich bin der Größte??
Extra 300 48" Extreme Flight
- Ersteller Gerhard_Hanssmann
- Erstellt am
Meyerflyer
User
Wollte ich auch gerade schreiben. 
Mann, mann, geiles Video, geil geflogen, hammer Maschine!
Leute ihr seid zu beneiden mit dem Flieger.
Mann, mann, geiles Video, geil geflogen, hammer Maschine!
Leute ihr seid zu beneiden mit dem Flieger.
Kubata Paul
User
Hallo zusammen,
@ Gerhard,
Motor: Torque 2814/800 an einer 13x6,5 APC
Regler: Airboss 45A
Servos:Hs 2x 65HB Querruder, 2x Hs 65MG auf Höhe und Seite
Lipo: Hacker Top Fuel 2450mAh 3s 30C
Gewicht Modell ohne Lipo: 1070g
Abfluggewicht: 1270g
Ich habe den Antrieb von meiner Extreme Flight Yak 54 47" übernommen.
Die Extra ist ca. 55g schwerer als die Yak, fällt aber überhaupt nicht ins Gewicht, im gegenteil, da die Extra wesentlich schlanker ist und nicht soviel Stirnwiederstand hat wie die Yak ist der Wirkungsgrad der Luftschraube effizienter geworden. Ich habe komme mit dem Antrieb gut zurecht.
viele Grüße
Paul Kubata
www.mac-fly.eu
@ Gerhard,
Motor: Torque 2814/800 an einer 13x6,5 APC
Regler: Airboss 45A
Servos:Hs 2x 65HB Querruder, 2x Hs 65MG auf Höhe und Seite
Lipo: Hacker Top Fuel 2450mAh 3s 30C
Gewicht Modell ohne Lipo: 1070g
Abfluggewicht: 1270g
Ich habe den Antrieb von meiner Extreme Flight Yak 54 47" übernommen.
Die Extra ist ca. 55g schwerer als die Yak, fällt aber überhaupt nicht ins Gewicht, im gegenteil, da die Extra wesentlich schlanker ist und nicht soviel Stirnwiederstand hat wie die Yak ist der Wirkungsgrad der Luftschraube effizienter geworden. Ich habe komme mit dem Antrieb gut zurecht.
viele Grüße
Paul Kubata
www.mac-fly.eu
Kubata Paul
User
hier noch ein Bild von meiner Extra. Wenn der Wind doch endlich nachlassen würde... sobald das Wetter es zulässt werde ich mal ein paar Flugbilder einstellen. Ich war gestern auf dem Elektroflugtreffen in Tondorf bei Landshut, das war vielleicht windig.
viel Grüße
Paul Kubata
www.mac-fly.eu
viel Grüße
Paul Kubata
www.mac-fly.eu
Gerhard_Hanssmann
User
Kora 15 -14 in der Cowling der Extra 48" EF. Steller: Jazz 55-6-18
Gerhard_Hanssmann
User
Durch die Cowlingmontage bei der Extra 48" EF werden viele Sperrholzteile nicht mehr benötigt.
Das Vorspantmontageset wird auch nicht benötigt.
Das Vorspantmontageset wird auch nicht benötigt.
Gerhard_Hanssmann
User
Der "leere" Rumpf der Extra 48
Es fehlt noch die Akku- und Empfängerauflage.
Es fehlt noch die Akku- und Empfängerauflage.
Gerhard_Hanssmann
User
Das weiche GFK-Fahrwerk der Extra. Befestigung durch 3 Stück Nylonschrauben M4. 3 mm CFK-Radachsen. Keine Radschuhe.
Stefan Par
User
sieht gleich viel "aufgeräumter" aus!
-> wird sicher wieder ein "Tiefgewichtsflieger" alá G.H. !
Freu mich schon auf die Fortsetzung.
LG
Stefan
-> wird sicher wieder ein "Tiefgewichtsflieger" alá G.H. !
Freu mich schon auf die Fortsetzung.
LG
Stefan
Ralf Berger
User gesperrt
jetzt ist sie nacked ,die Extra.. leer wie manches Konto..
sieht krass aus, da man die Kohlestäbe kaum erkennt..
dann können wir heute ja Grillen mit dem Brennholz..
sieht krass aus, da man die Kohlestäbe kaum erkennt..
dann können wir heute ja Grillen mit dem Brennholz..
Gerhard_Hanssmann
User
Zum Einbau des Höhenleitwerks muss bei der Seitenruderdämpfungsflosse ein Stück des hinteren Stegs entfernt werden.
Für große Ausschläge beim Seiten- und Höhenruder muss beim Seitenruder eine Aussparung angebracht werden. Der Höhenruderverbindungssteck darf dazu nicht abgeschwächt werden.
Für große Ausschläge beim Seiten- und Höhenruder muss beim Seitenruder eine Aussparung angebracht werden. Der Höhenruderverbindungssteck darf dazu nicht abgeschwächt werden.
Gerhard_Hanssmann
User
Durch Verwendung von Kupferlackdraht bei den Leitwerksservos und durch den Hecksporn aus CFK, wird hinten soviel Gewicht gespart, dass die Einhaltung des Schwerpunkts bei Cowlingmontage kein Problem ist.
Gerhard_Hanssmann
User
Über die Aussparung im Seitenruder für den Höhenruderverbinder steht kein Wort in der Bauanleitung.
Passt nun alles.
Passt nun alles.
Gerhard_Hanssmann
User
Das Seitenruder wird über einen 1,2 mm Stahldraht angelenkt. Die Anlenkung ist leichtgängig und spielfrei.
Gerhard_Hanssmann
User
Das Höhenruder wird ebenfalls über einen 1,2 mm Stahldraht angelenkt.
Der Servohebelverlängerung aus GFK ist im Baukasten erhalten.
Damit erhält man Ausschläge um +/- 80°.
Gegenüber den Anlenkungen nach Bauanleitung mit Gestängeanschluss auf dem Servohebel und Kugelkopf am Ruderhebel, spart man so einige Gramm.
Die Spalte an allen Rudern sind natürlich mit transparent Oracoverfolie versiegelt.
Vollausschlag
Der Servohebelverlängerung aus GFK ist im Baukasten erhalten.
Damit erhält man Ausschläge um +/- 80°.
Gegenüber den Anlenkungen nach Bauanleitung mit Gestängeanschluss auf dem Servohebel und Kugelkopf am Ruderhebel, spart man so einige Gramm.
Die Spalte an allen Rudern sind natürlich mit transparent Oracoverfolie versiegelt.
Vollausschlag
Gast_20404
Gast
Hallo,
würde auch ein günstiger Hyperion z3019-14 gut zur Extra passen?
Vllt. an einer ACC 15x8 und einem 52mm Mittelstück?!
Wellendurchmesser: 5mm
Außendurchmesser: 37 mm
Gewicht: 142 g
Länge: 44 mm
U/V (kV): 800
Grüße
Simon
würde auch ein günstiger Hyperion z3019-14 gut zur Extra passen?
Vllt. an einer ACC 15x8 und einem 52mm Mittelstück?!
Wellendurchmesser: 5mm
Außendurchmesser: 37 mm
Gewicht: 142 g
Länge: 44 mm
U/V (kV): 800
Grüße
Simon
Gerhard_Hanssmann
User
Ja, das geht.
Gerhard_Hanssmann
User
Die Akku- und Empfängerauflage besteht aus 0,4 mm CFK- Platten und 1,5 mm CFK-Stäben. Unter der CFK-Akkuauflage sind auf der vollen Länge 2 Stück 1,5 mm CFK-Stäbe zur Festigkeitserhöhung angeharzt. (4g)
Auf den CFK-Platten hält das selbstklebende Klettband besonders gut.
Auf dem unteren Bild sind die durchgängigen 4 CFK-Stäbe zu erkennen.
Auf den CFK-Platten hält das selbstklebende Klettband besonders gut.
Auf dem unteren Bild sind die durchgängigen 4 CFK-Stäbe zu erkennen.
Gerhard_Hanssmann
User
Bei dieser Akkulage läßt sich bei meiner Bauweise der angegebene Schwerpunkt in der Mitte des CFK-Steckungsrohrs realisieren.
Der Akku ist auf dem Akkubrett mit selbstklebendes Klettband befestigt und wird zusätzlich noch durch eine Klettschlaufe gesichert.
Der Akku ist auf dem Akkubrett mit selbstklebendes Klettband befestigt und wird zusätzlich noch durch eine Klettschlaufe gesichert.
Gerhard_Hanssmann
User
Der Empfänger ist ebenfalls mit Klettband auf der Empfängerauflage gesichert.
Die Öffnung vorne links unten fixiert den Steller.
Die Öffnung vorne links unten fixiert den Steller.