Hallo Sebastian
Hallo Sebastian
Hi Willi !
Für mich sieht's so aus, als ob man sonst mit dem Spritachlauch und dem überlauf wieder durch den Rumpf muss.
Peter schreibt aber bestimmt auch noch selbst..
Wollen wir ein F2F Thread aufmachen ?
Wir wollen Fotos !
Sebastian
Hallo Sebastian
Bitte Augen ÖFFNEN und REALISTISCH bleiben.
F2F / F2C ist keine Rasenmaulwurfhügelklasse,
dazu braucht es eine Asphaltpiste mit Schutzzaun etc. etc. .
Wenn diese (Piste) nicht in deiner Wohnungsnähe wohnt,
sollte man vorher abwägen ob man sich von seinem Privaten Umfeld für
2 oder 3 Wochenenden im Monat für Sebnitz, Bitterfeld , Breitenbach oder Landres zum
F2F Training abmelden will, darf, oder kann.
Das gleiche gilt auch für den Pitman.
Auch hier geht es OHNE intensives und strukturiertes TRAINING nicht weiter.
F2F und F2C ist KEINENFALLS "plug´n Play".
Wenn Sepplveddel keine Kartstrecke damals vor der Haustür gehabt hätte,
würde er heute auch kein Ferrero auf der Piste (ver) naschen.
So manch motiviertes Team hatte schon nach der Rückkehr (Sinngemäß)
eine fast leere Bude vorgefunden.
Die Wellensittich war wart ausgeflogen,
die Alimente (Lebensmittel) mitgenommen und
hat ein neues, ohne Diesel, Nest gefunden.
Der Zeitaufwand wie Urlaub Freitags und Montags ,
Reisedistanzen zur Piste hin und zurück zw. 500-1500Km,
Hotel, Pension, Zelt sprengt bei vielen jegliche Möglichkeiten.
Ganz zu schweigen der Summen von Teuronen die dieses Unterfangen frißt.
Aral, Esso und Shell freuen sich da mal ganz schnell.
Auch sollte man über einen SEHR ZUVERLÄSSIGEN Fahruntersatz verfügen.
Meinen letzten Opel Astra Kombi 93 habe ich mit 324.000 Km wegen
Rost(Krebs)fras einschläfern lassen müssen.
Meine KFZ Intensiv konnte NIX mehr für ihn tun.
p.s.
Damals hatte ich bei 2 Firmen einen 12 Stunden Arbeitstag,
Modelle bauen und den Rest des alltäglichen Wahnsinns am Hals und
zu bewältigen.
Wer das alles bewältigen kann und sich
herausgefordert fühlt...........
BITTE SCHÖN---TURN LEFT FOR F2F.
Gruß
Peter