Hallo zusammen,
dann werde ich hier auch mal meinen "Einstand" geben
Ich bin nämlich derjenige welcher die jungfräuliche BAe vom Ralf (Alpenranger) erworben hat. Nochmal ein herzliches Dankeschön für den aufwändigen Versand!
Zum Modell:
Ich habe mir vorerst das HLW, die Triebwerksgondeln und die Tragfläche vorgenommen. Nachdem ich alle Teile erstmal voneinander getrennt hatte wurde das ganze schwere Alpina-Weiss nass runtergeschliffen. Dann habe ich die Original-Impeller aus den Gondeln geschnitten und sie gegen 4 neue von Freewing mit 70mm Durchmesser ersetzt. Als Motoren kommen die 3500kv-Heli-Aussenläufer vom Hobbyking an 60A Red Brick Opto-Reglern zum Einsatz. Ich plane, diese aus einem 3S2P 5000er zu speisen, wobei ich mir natürlich die 4S2P-Option vorbehalte
Auch an 3S sollte allerdings genügend Dampf auf dem Kessel vorhanden sein
Die Tragflächen baue ich komplett um und habe dazu die Querruder und den Bereich zwischen Querruder und Wurzelrippe Mittelstück sauberst abgetrennt. Der komplette Bereich zwischen Mittelstück und Querruder wird dann zur Landeklappe. Die Wirkung sollte ordentlich sein bei der großen Klappenfläche!
Ein elektrisches Einziehfahrwerk wird auch eingebaut.
Das Finish wird ein Hybrid aus Papier- und GFK-Bespannung. In der Vergangenheit habe ich mit 49er Gewebe an der Tragfläche beste Erfahrungen gemacht. Bei der BAe werde ich noch mit ein paar Kohlerovings nachhelfen. Die bringen allemal mehr als ein Kohlerohr - wenn ein Kohleholm dann bitte ein Rechteckprofil und hochkant!
Sobald es wirklich sichtbare Erfolge gibt werde ich auch ein paar Bilder hier einstellen...
Eine wichtige Frage hätte ich allerdings: Wie schwer sind eure Exemplare? Wo könnten die Grenzen sein? Ich plane auf ein Abfluggewicht von 4000g, was zumindest in der Theorie kein Problem darstellen sollte anhand der Scheunentor-Flaps...
Und nochwas: Dadurch, dass ich meine Impeller mitsamt Motoren ersetzt habe liegen hier noch 4 komplette Original-Rojets mitsamt Original-Power Plus 410 rum. Wenn Interesse besteht, melden!
@Wolfgang (novacuatro)
Der Schwerpunkt liegt laut Anleitung 135 +-5mm vor der hinteren Trennebene des Mittelstücks.